Сравнение автомобилей внедорожник Ford Expedition U324 и внедорожник Infiniti QX JA60 рестайлинг
|  780000 — 1350000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 46500 руб | 48750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 162200 руб |
| - по трассе | 0 руб | 85200 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 113400 руб |
| Итого расходы за год: | 57483 руб | 173133 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.87415 руб | 8.65665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Япония |
| Сборка модели | США | Япония |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.8 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 21.9 / 11.5 / 15.3 | |
| Расход в городе | 21.9 | |
| Расход смешаный | 15.3 | |
| Расход по трассе | 11.5 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 5408 | 5552 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 310 / 231 при 5100 | 325 / 238 при 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 494 при 3600 | 533 при 3400 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | 9.8 |
| Мощность двигателя | 310 | 325 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 98 × 92 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 5 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 5621 | 5255 |
| Ширина | 2002 | 2019 |
| Высота | 1974 | 1956 |
| Колесная база | 3327 | 3130 |
| Клиренс | 221 | 270 |
| Ширина передней колеи | 1702 | 1715 |
| Ширина задней колеи | 1707 | 1715 |
| Размер колес | 275 / 60 / R20 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 2421 / 3704 | 1733 |
| Объем топливного бака, л | 152 | 106 |
| Снаряженная масса, кг | 2757 | 2680 |
| Полная масса, кг | 3311 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
