Сравнение автомобилей седан Mitsuoka Nouera II (6-02) и седан BMW M3 E90-E93

фотография Mitsuoka Nouera II (6-02)
фотография BMW M3 E90-E93
1499000 — 3100000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог 3675 руб 63000 руб
ОСАГО: 8237 руб 10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива: АИ-92 АИ-98
средняя цена: 34.15 37.95
- по городу 0 руб 136000 руб
- по трассе 0 руб 70000 руб
- в смешанном цикле 0 руб 94200 руб
Итого расходы за год: 11912 руб 168183 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: 0.5956 руб 8.40915 руб

Общая информация

Страна марки Япония Германия
Класс автомобиля D D
Количество дверей 4 4
Сборка модели Германия

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92 АИ-98
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон до 100 км/ч, с 4.9
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 17.9 / 9.2 / 12.4
Экологический класс Euro 5
Выбросы CO2, г/км 290
Расход в городе 17.9
Расход смешаный 12.4
Расход по трассе 9.2

Двигатель

Тип двигателя бензин бензин
Объем двигателя, см³ 1496 3999
Тип наддува нет нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 105 / 77 при 6000 420 / 309 при 8300
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 135 при 4400 400 при 3900
Расположение цилиндров рядное V-образное
Количество цилиндров 4 8
Число клапанов на цилиндр 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск
Мощность двигателя 105 420
Расположение двигателя переднее, продольное
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 92 × 75.2

Трансмиссия

Коробка передач вариатор механика
Тип привода полный задний
Количество передач 6

Размеры в мм

Длина 4645 4580
Ширина 1695 2005
Высота 1460 1447
Колесная база 2600 2761
Клиренс 155 110
Ширина передней колеи 1480 1540
Ширина задней колеи 1460 1539
Размер колес 195 / 65 / R15

Объем и масса

Объем топливного бака, л 50 63
Снаряженная масса, кг 1235 1680
Полная масса, кг 1510 2150
Объем багажника мин/макс, л 460

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные дисковые вентилируемые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
      Подвеска
          Электрика
              Коробка передач
                  Кузов
                      Интерьер
                          Тормоза
                              Салон

                                  Достоинства и преимущества

                                  Двигатель
                                      Подвеска
                                          Электрика
                                              Коробка передач
                                                  Кузов
                                                      Интерьер
                                                          Тормоза
                                                              Салон

                                                                  Сравнение комплектации

                                                                  Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                  обзор от Anton Avtoman
                                                                  Тест-драйв нового автомобиля

                                                                  В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.

                                                                  Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.

                                                                  Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.

                                                                  Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.

                                                                  Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.

                                                                  Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.

                                                                  Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля

                                                                  Сравнить отзывы пользователей