150000 — 360000 | 20000 — 175000 |
Транспортный налог | 5075 руб | 2225 руб | 1625 руб |
ОСАГО: | 9610 руб | 7551 руб | 6864 руб |
Расход топлива за год: | |||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 34.15 |
- по городу | 75600 руб | 61600 руб | 54800 руб |
- по трассе | 52600 руб | 44600 руб | 32800 руб |
- в смешанном цикле | 54800 руб | 52000 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 69485 руб | 61776 руб | 63289 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.47425 руб | 3.0888 руб | 3.16445 руб |
Страна марки | Япония | Россия | Индия |
Класс автомобиля | B | B | B |
Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
Сборка модели | Россия |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.2 / 7.1 / 7.4 | 8.3 / 6 / 7 | 8 / 4.8 / — |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | |
Экологический класс | Euro 4 | Euro 4 | Euro 3 |
Расход в городе | 10.2 | 8.3 | 8 |
Расход смешаный | 7.4 | 7 | 0 |
Расход по трассе | 7.1 | 6 | 4.8 |
Максимальная скорость, км/ч | 165 | 155 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 12.5 | 14 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | |
Объем двигателя, см³ | 1995 | 1390 | 1172 |
Тип наддува | нет | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 145 / 107 при 6500 | 89 / 66 при 5250 | 65 / 48 при 5500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 186 при 4000 | 127 при 4200 – 4800 | 96 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.7 | 9.5 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 81 × 74 | |
Мощность двигателя | 145 | 89 | 65 |
Коробка передач | механика | механика | механика |
Количество передач | 5 | 5 | 5 |
Тип привода | передний | передний | передний |
Длина | 4490 | 4040 | 4150 |
Ширина | 1730 | 1700 | 1620 |
Высота | 1545 | 1500 | 1540 |
Колесная база | 2500 | 2470 | 2450 |
Клиренс | 165 | 160 | 165 |
Ширина передней колеи | 1500 | 1430 | 1400 |
Ширина задней колеи | 1495 | 1410 | 1380 |
Размер колес | 195 / 65 / R15 | 175 / 65 / R14 |
Объем багажника мин/макс, л | 515 | 400 | 450 |
Объем топливного бака, л | 50 | 50 | 42 |
Снаряженная масса, кг | 1205 | 1080 | 1090 |
Полная масса, кг | 1610 | 1555 | 1490 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Sx4 i рестайлингОтзыв Suzuki SX4 (Сузуки Эс-Икс 4) 2006 г. Часть 2SuzukiSX4I1.5 MT (99 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSX4I рестайлингGL 1.6 MT (112 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSX4IIGL 1.6 MT (117 л.с.) С момента написания моего первого отзыва прошло немало времени. Пришел навык вождения, изменились вкусы. Что касается самой машины, то в целом с ней ничего страшного не произошло за это время. Из негативных моментов хочу отметить, что вопреки моим ожиданиям, как раз к качеству топлива машина оказалась очень прихотлива… позволю себе дать совет, если живете в Волгограде или Калмыкии, то не лейте 95 бензин. Первый катализатор поменял на 45тыс по программе отзыва, через 7000 приказал долго жить второй, замечу, что заправлялся только на лукойле и БП, когда был в Москве. Я и сейчас думаю, что дело возможно в том, что Меня задрали сверчки в машине, с приходом холодов проблема сильно обостряется, проблему можно решить с помощью специальной ленты, если вы проклеите ею все стыки пластика, где она трется, приготовьтесь, что придется разобрать половину машины и возможно не раз, но оно того стоит, особенно, если ваши нервы любят покой. Самостоятельно делал шумовиброизоляцию… считая, что чем больше нанести, тем лучше… это заблуждение, учитесь на моих ошибках, используйте только виброизоляцию (делают в России, вроде вибропласт называется, на вид это фольга с одной стороны и смолоподобная застывшая субстанция с другой), толку от шумоизоляции (материал На машине установлена совмещенная оптика (либо дальний, либо ближний). Если трасса влажная… если трасса разбитая… если у вас плохая интуиция… скорее всего подвеска будет страдать, фары очень слабые, при этом Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki SX4 (Сузуки Эс-Икс 4) 2007 г.Данный отзыв составлен по личным наблюдениям и опыту эксплуатации собственного автомобиля. Информации в сети о данном авто очень мало и надеюсь, что кому-нибудь она да пригодится. Автомобиль ждал, как и многие около 7 месяцев! Сборка Венгрия, цвет «рыжий», комплектация — «полно-приводная на мешалке». На данный момент пробег чуть более 6000км и уже можно смело говорить о потребительских качествах автомобиля. Естественно о надежности говорить еще рановато, но всё же поделюсь первыми впечатлениями. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki SX4 (Сузуки Эс-Икс 4) 2006 г.SuzukiSX4I1.5 MT (99 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSX4I рестайлингGL 1.6 MT (112 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSX4IIGL 1.6 MT (117 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki SX4 (Сузуки Эс-Икс 4) 1997 г.SuzukiSX4I1.5 MT (99 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSX4I рестайлингGL 1.6 MT (112 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSX4IIGL 1.6 MT (117 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|