80000 — 185000
Сравнение автомобилей внедорожник SsangYong Rexton I и внедорожник Lexus LX II рестайлинг
|  310000 — 1800000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4900 руб | 35100 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 117000 руб | 134200 руб |
| - по трассе | 69600 руб | 81600 руб |
| - в смешанном цикле | 86800 руб | 103000 руб |
| Итого расходы за год: | 101310 руб | 149083 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.0655 руб | 7.45415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Япония |
| Сборка модели | Южная Корея | |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 160 | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 16.1 | 10.1 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 15.8 / 9.4 / 11.7 | 18.1 / 11 / 13.9 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 15.8 | 18.1 |
| Расход смешаный | 11.7 | 13.9 |
| Расход по трассе | 9.4 | 11 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 2295 | 4664 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 140 / 103 при 5250 | 234 / 172 при 4800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 209 при 4000 | 434 при 3400 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.4 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90.9 × 88.4 | 94 × 84 |
| Мощность двигателя | 140 | 234 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Тип привода | задний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4720 | 4890 |
| Ширина | 1870 | 1940 |
| Высота | 1760 | 1850 |
| Колесная база | 2820 | 2850 |
| Клиренс | 200 | 220 |
| Ширина передней колеи | 1550 | 1620 |
| Ширина задней колеи | 1540 | 1615 |
| Размер колес | 235 / 70 / R16 | 275 / 70 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 500 / 1920 | 540 / 2560 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 96 |
| Снаряженная масса, кг | 1815 | 2450 |
| Полная масса, кг | 2550 | 3112 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, торсионная | независимая, торсионная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска |
| |
| Электрика |
| |
| Коробка передач |
| |
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| |
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач |
| |
| Кузов |
| |
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Подержанный Rexton на что нужно обратить внимание, сколько прослужит
Что нужно знать при покупке конкретного подержанного автомобиля? Какие узлы и агрегаты необходимо диагностировать в первую очередь? Характерные болезни, стоимость эксплуатации, особенности страхования, гарантийного и постгарантийного обслуживания, а также ремонта своими руками конкретных моделей автомобилей. | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Lx ii рестайлингОтзыв Lexus LX 470 4.7i V8 (Лексус ЭлИкс) 2006 г.Всем доброго дня, вечера, утра! Сам являюсь давним посетителем сайта, всегда было интересно прочесть мнение владельцев той или иной модели, тем более когда ты думаешь о её приобретении, а потому постараюсь оставить максимально объективную информацию по данной модели автомобиля, тем более что на данном форуме я так и не встретил отзывов о данной модели более-менее свежих годов. Итак, Lexus LX 470 2006 года по VIN — коду, индекс J — вроде как японской сборки, отбегал по Америке свои почти 100 000 км и я рискнул, тупо хотелось безопасную машину для жены и ребёнка, брать новую или годовалую было «больно» по деньгам, да и глаза 570-е пока ещё режут гражданам на улицах сильно, а вот 470 й или LС 100 — можно будет скоро считать «народным автомобилем» — действительна стала актуальной пословица (кажется, я её здесь и прочёл где-то): «Хочешь смешаться с толпой — сядь на Land Cruiser)) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Lexus LX (Лексус ЭлИкс) 2003 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Lexus LX (Лексус ЭлИкс) 2000 г.LexusLXI4.5 AT (212 л.с.) 4×4LexusLXII рестайлинг4.7 AT (234 л.с.) 4×4LexusLXIIILuxury 5.7 AT (386 л.с.) 4×4LexusLXIII рестайлингPremium 5.7 AT (367 л.с.) 4×4 Купил автомашину 2 года назад. До этого ездил 4 года на Патруле затем четыре на тайоте лэндкрузер-80. Так что джиповский опыт у меня достаточный. Хочу сказать пару добрых слов о патруле. Машина сказка — но по сравнению с лексусом и тайотой- железная банка,хотя пожалуй самая проходимая. Перешёл на тайоту 80, как попал в цивилизацию. Была на полном фарше. Дизель. Небыло никаких проблемм кроме попыток угона а затем старения. Крузер 100 брать побоялся — улетает из под хозяина как птица. Посоветовали Лексус 470. И я не пожалел. Конечно он не обладает такими вездеходными качествами как патруль и тайота-80, но всё компенсируется комфортом, лёгкостью управления, удобством вождения….и т.д. Маловато подушек безопасности, но вроде на последующих моделях этот вопрос решается. За 2 года поменял колодки и 2 раза в год масло и фильтры. Всё дешёвое. Ни одной резинки не заменил (когда купил поменял одну на рулевой тяге). Поставил ксенон. Если Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
