Сравнение автомобилей внедорожник Chevrolet Blazer I и внедорожник Bertone Freeclimber I и внедорожник Ford Bronco IV
|  150000 — 150000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3675 руб | 4515 руб | 8500 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 | АИ-80 |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 11912 руб | 14125 руб | 19483 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.5956 руб | 0.70625 руб | 0.97415 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Италия | США |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 3 | 3 | 3 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 | АИ-80 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2495 | 1991 | 4900 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при 5500 | 129 / 95 при 6000 | 170 / 125 при — |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 | 8 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | |
| Мощность двигателя | 105 | 129 | 170 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 164 при 4300 | ||
| Число клапанов на цилиндр | 2 | ||
| Степень сжатия | 8.8 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80 × 66 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | механика |
| Количество передач | 3 | 5 | 4 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4326 | 3995 | 3848 |
| Ширина | 1661 | 1650 | 1740 |
| Высота | 1633 | 1650 | 1819 |
| Колесная база | 2532 | 2530 | 2337 |
| Клиренс | 200 | 180 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | зависимая, рессорная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | зависимая, рессорная | зависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | барабанные | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные |
Объем и масса
| Снаряженная масса, кг | 1582 |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Blazer iОтзыв Chevrolet S10 Sport (Шевроле Блэйзер) 1994 г.ChevroletBlazerI2.5 AT (105 л.с.) 4×4ChevroletBlazerI рестайлинг4.3 MT (161 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.ChevroletBlazerII2.2 AT (122 л.с.) внедорожник 5 дв.ChevroletBlazerII рестайлинг4.3 MT (193 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.ChevroletBlazer K5II4.1 MT (105 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerI4.2 AT (273 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerI рестайлингSD 4.2 AT (295 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerIILT 2.8 MT (180 л.с.) 4×4 Начнем с пресловутого «Я владею этой машиной уже почти целый год и она мне нравится потому, что она хорошая…» и бла-бла-бла… Ни про эту машину… Он говно. Терпеть его ненавижу, все соки из меня выпил этот ублюдок, выкатил бы в поле, облил бы бензином и сжег к чертям собачьим пританцовывая шаманские танцы с улюлюканьем… Но не могу потому, что люблю его как любят брата или друга. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Chevrolet Blazer (Шевроле Блэйзер) 1993 г.ChevroletBlazerI2.5 AT (105 л.с.) 4×4ChevroletBlazerII2.2 AT (122 л.с.) внедорожник 5 дв.ChevroletBlazerII рестайлинг4.3 MT (193 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.ChevroletBlazer K5II4.1 MT (105 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerI4.2 AT (273 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerI рестайлингSD 4.2 AT (295 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerIILT 2.8 MT (180 л.с.) 4×4 Автомобиль четвертый год в семье, хотя покупался на один сезон. Был куплен за символическую сумму — за 90 тыс. рублей (примерно 3 тыс. $). Когда предложили его посмотреть и назвали стоимость, я сказал, что сараи на колесах меня не интересуют. Но товарищь настаивал говорил, что буду дураком, если откажусь! Приехал посмотреть, и увидел некий грузовичок, на котором возили стройматериалы, очень грязный и замызганый салон, помятая правая дверь, старая, лохмотьями резина. Мнение поменялось, когда запустил двигатель, увереннный пуск, как говорят, « с полтыка», благородный бас, чувствуется мощь 200 лошадей, при прогазовке покачивает кузов! Следующее впечатление произвел по-американски мягкие ход и подвеска, хорошее ускорение. Очень легкий руль — тоже отличительная черта американцев. По мере эксплуатации в него просто влюбился. Это не смотря на то, что до этого были и иномарки. Увереный пуск при температуре в —42! Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Chevrolet Blazer (Шевроле Блэйзер) 1993 г.ChevroletBlazerI2.5 AT (105 л.с.) 4×4ChevroletBlazerII2.2 AT (122 л.с.) внедорожник 5 дв.ChevroletBlazerII рестайлинг4.3 MT (193 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.ChevroletBlazer K5II4.1 MT (105 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerI4.2 AT (273 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerI рестайлингSD 4.2 AT (295 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerIILT 2.8 MT (180 л.с.) 4×4 Сильные стороны:
Динамика и комфорт!
Слабые стороны:
МНОГО КУШАЕТ: город — 25 Литров, загород — 15 литров, смешанный — 18 литриков. Объем бака 70 литров! { reviewFromUser.content | raw }
|
