350000 — 680000
Сравнение автомобилей кроссовер Audi Q7 Typ 4L рестайлинг и кроссовер Audi Q7 II
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 40800 руб | 37350 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 106800 руб | 51200 руб |
| - по трассе | 63000 руб | 40000 руб |
| - в смешанном цикле | 79400 руб | 44200 руб |
| Итого расходы за год: | 131183 руб | 92533 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.55915 руб | 4.62665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Словакия | Германия |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 225 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.9 | 6.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14.4 / 8.5 / 10.7 | 7.3 / 5.7 / 6.3 |
| Марка топлива | АИ-95 | ДТ |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 |
| Выбросы CO2, г/км | 199 | 164 |
| Расход в городе | 14.4 | 7.3 |
| Расход смешаный | 10.7 | 6.3 |
| Расход по трассе | 8.5 | 5.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2995 | 2967 |
| Тип наддува | объемный нагнетатель с механическим приводом | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 272 / 200 при 4750 | 249 / 183 при 2910 – 4500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 400 при 2250 | 600 при 1500 – 2910 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 10.5 | 16 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 89 × 84.5 | 83 × 91.4 |
| Мощность двигателя | 272 | 249 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 8 | 8 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 5089 | 5052 |
| Ширина | 1983 | 1968 |
| Высота | 1731 | 1740 |
| Колесная база | 3002 | 2994 |
| Клиренс | 205 | |
| Ширина передней колеи | 1651 | 1679 |
| Ширина задней колеи | 1681 | 1691 |
| Размер колес | 235 / 60 / R18 | 255 / 60 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 775 / 2035 | 890 / 2075 |
| Объем топливного бака, л | 100 | 85 |
| Снаряженная масса, кг | 2220 | 2055 |
| Полная масса, кг | 2945 | 2750 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Система помощи при старте в гору | + | + |
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + | |
| Блокировка замков задних дверей | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Задний парктроник | + | + |
| Передний парктроник — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | |
| Электропривод крышки багажника — платная опция | + | |
| Активный усилитель руля | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Камера заднего вида — платная опция | + | |
| Адаптивный круиз-контроль — платная опция | + | |
| Датчик давления в шинах — платная опция | + | |
| Тонированные стекла — платная опция | + | |
| Система “старт-стоп” | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | |
| Третий ряд сидений — платная опция | + | |
| Комбинированный салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
Обзор
| Датчик света | + | + |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + |
| Датчик дождя | + | + |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | + |
| Автоматический корректор фар | + | + |
| Система управления дальним светом — платная опция | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | |
| Светодиодные фары | + | |
| Система управления дальним светом | + | |
| Также опцию можно приобрести в следующих пакетах: | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| AUX | + | + |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |
| Bluetooth — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |
| Декоративные молдинги | + | + |
| Рейлинги на крыше | + | + |
| Легкосплавные диски 18" | + | + |
| Легкосплавные диски 19" — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Обзор новой Ауди Q7
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв на бездорожье
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| обзор от Anton Avtoman
Обзор нового Q7 на женевском автосалоне
Обзор нового Q7 на женевском автосалоне |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Q7 typ 4l рестайлингОтзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2013 г. Часть 2Часть 2. Черкну немного про машину… Прошло 9 месяцев эксплуатации. Пришло время Родить продолжение отзыва…)) Сильные стороны: Универсальный автомобиль Слабые стороны: Инерционный стук топлива { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 4.2 FSI quattro (Ауди Ку7) 2009 г.Всем привет. Расстался со своим Q7 недавно. Основываясь на опыте ее эксплуатации, попытаюсь помочь тем, кто задумывается о покупке Q7. Для этого попробую максимально сосредоточиться только на недостатках и негативных особенностях этого автомобиля. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2013 г.AudiQ7. Этим все сказано… Так звучит официальный слоган этой модели у Ауди. Может показаться, что звучит немного пафосно. Но достаточно лаконично и емко… Лучше я не придумал. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2010 г.Добрый день всем! Постоянно читаю отзывы при покупке авто и, пожалуй, тоже напишу свой:) Машина куплена в декабре 2010 года, до этого был lexus GS. Выбиралась из соображений подготовки к зиме, отсутствию дорог и после недолгих раздумий была выбрана обновленная AUDI Q7. Честно говоря, увидев на фото сразу понял, что моя… Белый цвет, невеста, а не машина:) Это первый опыт эксплуатации дизеля, поэтому некоторые сомнения были, но они развеялись уже на первом месяце езды на кушке. Работа мотора меня вполне устраивает, в салоне не шумно, подхватывает на низах, тяги в городе достаточно, более чем, а вот на трассе в режиме разгон торможение уже маловато. Комплектация в машине супер: кожа, мультимедия MMI с навигацией, которая у нас не работает, панорамная крыша и все, о чем может мечтать любой автовладелец. Единственно, чего не было, это пневмоподвески. Машина пришла из Америки, стойки не отрабатывали вообще, пришлось искать компромисс в покупке комплекта KONI FSD с саморегулирующимся клапаном хода, по простому самонастраивающиеся. После этого явно полегчало, машину перестало кренить на трассе, исчез странный звук при проезде лежачих полицейских и непонятный шум в багажнике, так как там все оживало при работе старых стоек. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
