515000 — 870000
Сравнение автомобилей хэчбек Audi A1 Typ 8X и хэчбек Citroen C3 II рестайлинг и хэчбек MINI Hatch R56
|  |  395000 — 830000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2150 руб | 2050 руб | 9200 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 46000 руб | 40800 руб | 66000 руб |
| - по трассе | 32600 руб | 29000 руб | 37200 руб |
| - в смешанном цикле | 37800 руб | 33400 руб | 47400 руб |
| Итого расходы за год: | 47501 руб | 43001 руб | 67583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.37505 руб | 2.15005 руб | 3.37915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Франция | Великобритания |
| Сборка модели | Германия | Франция | Великобритания |
| Класс автомобиля | B | B | B |
| Количество дверей | 3 | 5 | 3 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 174 | 223 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.7 | 12.3 | 7.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.2 / 4.4 / 5.1 | 5.5 / 3.9 / 4.5 | 8.9 / 5 / 6.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 118 | 104 | 139 |
| Расход в городе | 6.2 | 5.5 | 8.9 |
| Расход смешаный | 5.1 | 4.5 | 6.4 |
| Расход по трассе | 4.4 | 3.9 | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1197 | 1199 | 1598 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 86 / 63 при 5000 | 82 / 60 при 5750 | 184 / 135 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 160 при 1500 – 3500 | 118 при 2750 | 240 при 1600 – 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 3 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10 | 11 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 75.6 | 75 × 90.5 | 77 × 85.8 |
| Мощность двигателя | 86 | 82 | 184 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 5 | 6 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3954 | 3941 | 3635 |
| Ширина | 1740 | 1728 | 1925 |
| Высота | 1416 | 1524 | 1408 |
| Колесная база | 2469 | 2466 | 2467 |
| Клиренс | 130 | 130 | |
| Ширина передней колеи | 1477 | 1469 | 1459 |
| Ширина задней колеи | 1471 | 1471 | 1467 |
| Размер колес | 185 / 60 / R15 | 195 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 270 / 920 | 300 / 1000 | 150 / 670 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 48 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1040 | 1050 | 1230 |
| Полная масса, кг | 1490 | 1511 | 1605 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо — платная опция | + | ||
| Спортивные передние сидения | + | ||
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Комфорт
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль — платная опция | + | ||
| Бортовой компьютер — платная опция | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | ||
| Противотуманные фары — платная опция | + | ||
| Датчик дождя — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| Штатная навигационная система — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о C3 ii рестайлингОтзыв Citroen C3 (Ситроен Си3) 2002 г.CitroenC3I1.1 MT (61 л.с.) хэтчбек 5 дв.CitroenC3I рестайлингClassique 1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.CitroenC3IITendance 1.4 MT (73 л.с.)CitroenC3II рестайлинг1.0 MT (68 л.с.)CitroenC3 PicassoITrekker 1.6 AMT (115 л.с.)CitroenC3 PicassoI рестайлингDynamique 1.4 MT (95 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны:
Качество при интенсивной эксплуатации и нынешними измененными условиями гарантии убийственное.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C3 (Ситроен Си3) 2003 г.CitroenC3I рестайлингClassique 1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.CitroenC3IITendance 1.4 MT (73 л.с.)CitroenC3II рестайлинг1.0 MT (68 л.с.)CitroenC3 PicassoITrekker 1.6 AMT (115 л.с.)CitroenC3 PicassoI рестайлингDynamique 1.4 MT (95 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C3 (Ситроен Си3) 2002 г.CitroenC3I1.1 MT (61 л.с.) хэтчбек 5 дв.CitroenC3I рестайлингClassique 1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.CitroenC3IITendance 1.4 MT (73 л.с.)CitroenC3II рестайлинг1.0 MT (68 л.с.)CitroenC3 PicassoITrekker 1.6 AMT (115 л.с.)CitroenC3 PicassoI рестайлингDynamique 1.4 MT (95 л.с.) Сильные стороны:
Стильный дизайн, просторный и эргономичный салон, хороший обзор, великолепно работает климатическая установка, прогнозируемое поведение на дороге и достаточная динамика разгона. Резвый и приятный во всех отношениях аVтомобильчик. Очень удобно садиться и выходить. Широко распахиваются двери. Много разных мелких, но приятных наворотов.
Слабые стороны:
Не очень качественная отделка салона — не стыковка панелей, посторонние скрипы. Много деталей из пластмассы, плохо закрепленных или закрепленных на слабеньких клипсах. При самом легком контакте с посторонними предметами может оторваться какая-нибудь кузовная деталь.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
