515000 — 870000
Сравнение автомобилей хэчбек Audi A1 Typ 8X и хэчбек MINI Hatch R56 и хэчбек Mazda 2 II
|  395000 — 830000 |  30000 — 80000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2150 руб | 9200 руб | 1875 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 10983 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 46000 руб | 66000 руб | 51200 руб |
| - по трассе | 32600 руб | 37200 руб | 31200 руб |
| - в смешанном цикле | 37800 руб | 47400 руб | 38600 руб |
| Итого расходы за год: | 47501 руб | 67583 руб | 48026 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.37505 руб | 3.37915 руб | 2.4013 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Великобритания | Япония |
| Сборка модели | Германия | Великобритания | Япония |
| Класс автомобиля | B | B | B |
| Количество дверей | 3 | 3 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 223 | 168 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.7 | 7.2 | 14 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.2 / 4.4 / 5.1 | 8.9 / 5 / 6.4 | 6.9 / 4.2 / 5.2 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 118 | 139 | |
| Расход в городе | 6.2 | 8.9 | 6.9 |
| Расход смешаный | 5.1 | 6.4 | 5.2 |
| Расход по трассе | 4.4 | 5 | 4.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1197 | 1598 | 1349 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 86 / 63 при 5000 | 184 / 135 при 5500 | 75 / 55 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 160 при 1500 – 3500 | 240 при 1600 – 5000 | 121 при 3500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | 10.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 75.6 | 77 × 85.8 | 74 × 78.4 |
| Мощность двигателя | 86 | 184 | 75 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | механика |
| Количество передач | 5 | 6 | 5 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3954 | 3635 | 3885 |
| Ширина | 1740 | 1925 | 1695 |
| Высота | 1416 | 1408 | 1475 |
| Колесная база | 2469 | 2467 | 2490 |
| Клиренс | 130 | 130 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1477 | 1459 | 1475 |
| Ширина задней колеи | 1471 | 1467 | 1465 |
| Размер колес | 185 / 60 / R15 | 195 / 55 / R16 | 175 / 65 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 270 / 920 | 150 / 670 | 250 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 50 | 45 |
| Снаряженная масса, кг | 1040 | 1230 | 960 |
| Полная масса, кг | 1490 | 1605 | 1485 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо — платная опция | + | ||
| Спортивные передние сидения | + | ||
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Комфорт
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль — платная опция | + | ||
| Бортовой компьютер — платная опция | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | ||
| Усилитель руля | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | ||
| Противотуманные фары — платная опция | + | ||
| Датчик дождя — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| Штатная навигационная система — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 2 iiОтзыв Mazda 2 1.5 (Мазда 2) 2008 г.Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mazda 2 1.5 (Мазда 2) 2010 г.Приветствую всех, кто решил прочитать отзыв об автомобиле Мазда 2. Как уже принято на форуме, начну с самого начала, то бишь с покупки описываемого авто, дело было так. Мой товарищ купил у дилера Мазду 2 Спорт, не проехав ни дня он неожиданно для себя получил хороший контракт на работу за рубежом, а так как машину он с собой взять не мог, предложил её мне за полцены. Без колебаний я выложил деньги и проводил её бывшего владельца покорять Европу. Машина сразу в себя влюбила, причем не только меня, а заодно всех моих близких, соседей и просто знакомых. Причиной такой всеобщей любви к Мазде 2 стал эффектный внешний вид, вызывающий красный цвет, современные черты. Как вы уже догадались, описание авто начну с дизайна. Дизайн кузова выполнен современно, без всяких радикальных решений, другими словами классический вариант. При размере без малого 4 метра автомобиль смотрится компактно, при этом отсутствует ощущение малолитражного авто, такой вот компактный городской автомобиль. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
