1630000 — 2070000
Сравнение автомобилей кроссовер Toyota RAV 4 CA40 и кроссовер Toyota RAV 4 CA30 и кроссовер Lexus RX III
|  1515000 — 2250000 |  690000 — 899000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5075 руб | 7600 руб | 9400 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 74200 руб | 81600 руб | 98600 руб |
| - по трассе | 47400 руб | 54800 руб | 57200 руб |
| - в смешанном цикле | 57200 руб | 66800 руб | 72600 руб |
| Итого расходы за год: | 71885 руб | 85383 руб | 92983 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.59425 руб | 4.26915 руб | 4.64915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 185 | 200 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 10.6 | 11 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10 / 6.4 / 7.7 | 11 / 7.4 / 9 | 13.3 / 7.7 / 9.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | ||
| Расход в городе | 10 | 11 | 13.3 |
| Расход смешаный | 7.7 | 9 | 9.8 |
| Расход по трассе | 6.4 | 7.4 | 7.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1988 | 1998 | 2672 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 145 / 107 при 6200 | 152 / 112 при 6000 | 188 / 138 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 187 при 3600 | 194 при 4000 | 248 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | 9.8 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80.5 × 97.6 | 86 × 86 | 90 × 105 |
| Мощность двигателя | 145 | 152 | 188 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 5 | 6 |
| Тип привода | передний | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4570 | 4395 | 4770 |
| Ширина | 1845 | 1815 | 1885 |
| Высота | 1670 | 1685 | 1725 |
| Колесная база | 2660 | 2560 | 2740 |
| Клиренс | 197 | 191 | 180 |
| Ширина передней колеи | 1570 | 1560 | 1630 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1560 | 1635 |
| Размер колес | 225 / 65 / R17 | 225 / 65 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 506 / 1705 | 586 / 1469 | 496 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 | 72 |
| Снаряженная масса, кг | 1540 | 1465 | 1915 |
| Полная масса, кг | 2000 | 2070 | 2410 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + | ||
| ESP | + | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Кондиционер | + | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | |
| Круиз-контроль | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Rx iiiОтзыв Lexus RX 350 (Лексус ЭрИкс) 2010 г.Хорошая и дорогая машина, что тут еще скажешь! Это мой первый кроссовер бизнес-класса. Поэтому впечатления самые положительные. При покупке выбирал между Фольксваген Туарег и Ауди Q5. Турег показался мне слишком простым по экстерьеру, внутри салона немецкая квадратность мне не понравилась. Ауди показалась просто красивой не очень практичной игрушкой. Как только сел в Лексус — сразу понял, что это именно то, что нужно. Очень сильно подкупила эргономичность салона с его плавными линиями. Вот уже два года — непрерывное удовольствие от вождения. Никаких нареканий просто нет. Динамика, плавность хода, высота посадки, на поворотах абсолютно не проявляется валкость, характерная для крупных внедорожников. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
