1630000 — 2070000
Сравнение автомобилей кроссовер Toyota RAV 4 CA40 и кроссовер Toyota RAV 4 XA10 и кроссовер Honda Crosstour I рестайлинг
|  190000 — 285000 |  1248500 — 1990000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5075 руб | 4515 руб | 9700 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 74200 руб | 91200 руб | 82000 руб |
| - по трассе | 47400 руб | 57200 руб | 43800 руб |
| - в смешанном цикле | 57200 руб | 0 руб | 57400 руб |
| Итого расходы за год: | 71885 руб | 105325 руб | 78083 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.59425 руб | 5.26625 руб | 3.90415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Япония | США |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 170 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 10.1 | 11.1 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10 / 6.4 / 7.7 | 12.3 / 7.7 / — | 12 / 6.4 / 8.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 4 | ||
| Расход в городе | 10 | 12.3 | 12 |
| Расход смешаный | 7.7 | 0 | 8.4 |
| Расход по трассе | 6.4 | 7.7 | 6.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1988 | 1998 | 2354 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 145 / 107 при 6200 | 129 / 94 при 5600 | 194 / 143 при 7000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 187 при 3600 | 178 при 4600 | 220 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10 | 9.8 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80.5 × 97.6 | 86 × 86 | 87 × 99 |
| Мощность двигателя | 145 | 129 | 194 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4570 | 4115 | 5020 |
| Ширина | 1845 | 1695 | 1900 |
| Высота | 1670 | 1660 | 1560 |
| Колесная база | 2660 | 2410 | 2797 |
| Клиренс | 197 | 200 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1570 | 1460 | 1665 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1465 | 1665 |
| Размер колес | 225 / 65 / R17 | 215 / 70 / R15 | 225 / 65 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 506 / 1705 | 409 / 1790 | 457 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 58 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1540 | 1150 | 1698 |
| Полная масса, кг | 2000 | 1565 | 2170 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Кондиционер | + | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + | |
| Климат-контроль | + | ||
| Задний парктроник | + | ||
| Камера заднего вида | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Передний парктроник | + | ||
| Тонированные стекла | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Память передних сидений | + | ||
| Подогрев задних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | + | |
| Датчик света | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | ||
| Декоративные молдинги | + | ||
| Рейлинги на крыше | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Crosstour i рестайлингОтзыв Honda Crosstour 3.5 4WD (Хонда Кросстур) 2011 г.HondaCrosstourI3.5 Elegance AT 3.5 AT (275 л.с.) 4×4HondaCrosstourI рестайлингExecutive 2.4 AT (194 л.с.) Не судите строго или вообще никто не судите! Пишу просто Для инфы! Все субъектив! Давно ищу себе цель! (авто, который я хочу, и мне пофиг, кто что про него думает!) И после каждого теста (а тесты мое Хобби) разочарование. И Вот Хонда Кросстур. После теста бегом в «Автомаркет», а И Вот ОН! Хонда Кросстур. Я им не владею!!! Просто прошел пару тест-драйвов (второй потому, что просто хотелось еще раз! Думаю, Мужчины меня поймут правильно). 3,5 литра (274 лошади), дорожный просвет больше 20 сантиметров. Говорят, что очень экономичный двигатель (V6) с отключаемыми тремя цилиндриками — прямо в движении загорается лампа, говорящая об отключении половины двигателя (заявленный расход в городе вроде 14 литров, мне кажется, что будет много больше), октановое число не ниже 91!!! (как на моей Эпике). Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
