1515000 — 2250000 | 620000 — 630000 |
Транспортный налог | 7600 руб | 40200 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
- по городу | 81600 руб | 89600 руб |
- по трассе | 54800 руб | 64400 руб |
- в смешанном цикле | 66800 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 85383 руб | 140783 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.26915 руб | 7.03915 руб |
Страна марки | Япония | США |
Сборка модели | Япония | США |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 185 | 180 |
Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 16 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11 / 7.4 / 9 | 13.1 / 9.4 / — |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
Расход в городе | 11 | 13.1 |
Расход смешаный | 9 | 0 |
Расход по трассе | 7.4 | 9.4 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1998 | 3496 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 152 / 112 при 6000 | 268 / 197 при 6250 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 194 при 4000 | 339 при 4500 |
Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
Количество цилиндров | 4 | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.8 | 10.3 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 92.5 × 86.7 |
Мощность двигателя | 152 | 268 |
Коробка передач | механика | автомат |
Количество передач | 5 | 6 |
Тип привода | полный | передний |
Длина | 4395 | 4737 |
Ширина | 1815 | 1925 |
Высота | 1685 | 1707 |
Колесная база | 2560 | 2825 |
Клиренс | 191 | 200 |
Ширина передней колеи | 1560 | 1655 |
Ширина задней колеи | 1560 | 1650 |
Размер колес | 225 / 65 / R17 | 245 / 60 / R18 |
Объем багажника мин/макс, л | 586 / 1469 | 906 / 1945 |
Объем топливного бака, л | 60 | 72 |
Снаряженная масса, кг | 1465 | 1915 |
Полная масса, кг | 2070 | 2450 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
ABS | + | |
Подушка безопасности водителя | + | |
ESP | + | |
Подушка безопасности пассажира | + |
Усилитель руля | + | |
Кондиционер | + | |
Климат-контроль | + | |
Регулировка руля по высоте | + |
Тканевый салон | + | |
Электростеклоподъемники передние | + | |
Электростеклоподъемники задние | + |
Центральный замок | + |
Электропривод зеркал | + |
Штатная аудиоподготовка | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Mkx iОтзыв Lincoln MKX 3.5 (Линкольн ЭмКаИкс) 2008 г.Машинке четвертый год и уже есть о чем сказать. Куплен был после продажи BMW 318 2006 г. с целью увеличить объем перевозимого багажа: две девочки в семье и пакеты, сумки, коробки с обувью, попугай, шиншил, пару комплектов мягких игрушек папе на руки банально перестали помещаться. Выбирали машинку больше для жены (у меня служебная), потому основное требование было внешняя эффектность, управляемость и вместимость. Два месяца беготни по салонам погрузили семью в бесконечное обсуждение комбинаций, ни одна из которых не казалась подходящей. И вот, вуаля, совершенно случайно, в «сером» салоне хондоводов (ничего личного) привлек внимание американский логотип на огромном «стопаке» во всю заднюю дверь. — Что за машинка? — Типа лучший паркетник 2008 года. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|