Сравнение автомобилей купе Nissan 350Z Z33 рестайлинг и кабриолет Mercedes-Benz SLK-klasse AMG R171 рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 46950 руб | 54000 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-98 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.95 |
| - по городу | 124400 руб | 134400 руб |
| - по трассе | 65200 руб | 66800 руб |
| - в смешанном цикле | 86800 руб | 91200 руб |
| Итого расходы за год: | 144733 руб | 156183 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 7.23665 руб | 7.80915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Германия |
| Сборка модели | Япония | Германия |
| Класс автомобиля | S | S |
| Количество дверей | 2 | 2 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.7 | 4.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 16.8 / 8.8 / 11.7 | 17.7 / 8.8 / 12 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-98 |
| Расход в городе | 16.8 | 17.7 |
| Расход смешаный | 11.7 | 12 |
| Расход по трассе | 8.8 | 8.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 3498 | 5439 |
| Тип наддува | нет | объемный нагнетатель с механическим приводом |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 313 / 230 при 6800 | 360 / 265 при 5750 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 358 при 4800 | 510 при 4000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.6 | 11 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95.5 × 81.4 | 97 × 92 |
| Мощность двигателя | 313 | 360 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 7 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4315 | 4103 |
| Ширина | 1815 | 1777 |
| Высота | 1325 | 1296 |
| Колесная база | 2650 | 2430 |
| Клиренс | 110 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1535 | 1530 |
| Ширина задней колеи | 1540 | 1541 |
| Размер колес | 225 / 45 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 235 | 208 / 300 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1530 | 1575 |
| Полная масса, кг | 1820 | 1850 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Салон
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв спортивного японского купе Nissan 350Z
Тест-драйв спортивного японского купе Nissan 350Z | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Slk-klasse amg r171 рестайлингОтзыв Mercedes SLK 200 Kompressor (Мерседес Эс-Эл-Кей) 2009 г.Mercedes-BenzSLK-klasseR171 рестайлингSLK 200 KOMPRESSOR 1.8 MT (184 л.с.)Mercedes-BenzSLK-klasse AMGR171 рестайлинг55 AMG 5.4 AT (360 л.с.) В машину влюбился с первого взгляда, увидел в салоне оф.дилера и захотел. Так сложилось, что на момент покупки они были по акции, со спец ценой, но в наличии уже не было. Через пару недель подвезли еще пару вариантов (комплектация и цвет), послушал жену и купил черный, это красиво, но геморно. Машина очень приятная и внешне и внутренне, с моим 1м 95см ростом очень даже хорошо помещаюсь с закрытой крышей, когда открыта «дверца сего ларца», то лучше одевать бейсболку иначе на голове чума. При московской грязи и пыле езда с открытым верхом конечно же требует более тщательного и частого ухода за кожей кресел и всеми панелями. Сам по себе маньяк чистоты, но пару недель можно спокойно кататься, периодически открывая верх. Машина эксплуатировалась и началом осени '09, зимой 09-10 (холодной и снежной, кто помнит и застал), вот Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
