70000 — 104000
Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Suzuki Vitara I и внедорожник УАЗ Patriot I
|  210000 — 277000 |  760000 — 1090000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4375 руб | 2425 руб | 3990 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | ДТ | АИ-92 | ДТ |
| средняя цена: | 35.01 | 34.15 | 35.01 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 87600 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 66600 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 67800 руб | 80000 руб |
| Итого расходы за год: | 13985 руб | 77776 руб | 92227 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.69925 руб | 3.8888 руб | 4.61135 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Россия |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Сборка модели | Россия |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | ДТ | АИ-92 | ДТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 | 135 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 9.9 | 12.5 / 9.5 / 11.4 | |
| Расход в городе | 0 | 12.5 | |
| Расход смешаный | 9.9 | 11.4 | |
| Расход по трассе | 0 | 9.5 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 22 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин | дизель |
| Объем двигателя, см³ | 2792 | 1589 | 2235 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 125 / 92 при 4400 | 97 / 71 при 5600 | 114 / 84 при 3500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 255 при 2400 | 132 при 4000 | 270 при 1800 – 2800 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84.5 × 83 | 75 × 90 | 88 × 94 |
| Мощность двигателя | 125 | 97 | 114 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | |
| Степень сжатия | 9.5 | 19 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | механика |
| Количество передач | 5 | 4 | 5 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4690 | 4030 | 4700 |
| Ширина | 1689 | 1635 | 2100 |
| Высота | 1980 | 1700 | 1900 |
| Колесная база | 2970 | 2480 | 2760 |
| Клиренс | 220 | 200 | 210 |
| Ширина передней колеи | 1445 | 1600 | |
| Ширина задней колеи | 1435 | 1600 | |
| Размер колес | 255 / 60 / R15 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная | зависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | зависимая, рессорная | |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Объем и масса
| Снаряженная масса, кг | 1185 | 2245 |
| Полная масса, кг | 1650 | 2770 |
| Объем багажника мин/макс, л | 1200 / 1850 | |
| Объем топливного бака, л | 87 |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Задний парктроник | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв по бездорожю Уаз Патриота 2014
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Patrol k160Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Vitara iОтзыв Suzuki Vitara 2015 (Сузуки Витара) 2015 г.SuzukiGrand VitaraFT1.6 MT (94 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiGrand VitaraFT рестайлинг1.6 MT (94 л.с.) внедорожник 3 дв. Canvas TopSuzukiGrand VitaraJT1.9 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiGrand VitaraJT рестайлингJLX-A 2.0 MT (140 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraI1.6 AT (97 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraIIGL 1.6 MT (117 л.с.) Обладаю автомобилем в комплектации Vitara 1,6AT 5D GL+ 2WD 117л.с. — 1 159 000 руб. (август 2015г.). Внешне автомобиль понравился, новый не примелькавшийся в городе, но как обратная сторона медали — немного сырой. Комфортный салон, удобная посадка для передних пассажиров. Для пассажиров на заднем сидении места могло бы быть и побольше, но детей возить хватает. Взрослым ногам места мало. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Grand Vitara (Сузуки Витара) 2006 г.SuzukiGrand VitaraFT1.6 MT (94 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiGrand VitaraFT рестайлинг1.6 MT (94 л.с.) внедорожник 3 дв. Canvas TopSuzukiGrand VitaraJT рестайлингJLX-A 2.0 MT (140 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraI1.6 AT (97 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraIIGL 1.6 MT (117 л.с.) Владельцем этой машины был недолго, но в душу она мне запала! Продавать совсем не хотел и не планировал. Просто другую машину предложили по хорошей цене. Жду, когда выйдет новый кузов Гранд Витары, возможно пересяду опять. Достоинства авто:
Да, не бывает машин без недостатков. Общее впечатление о машине положительное. Недостатки авто: Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
