70000 — 104000
Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Suzuki Vitara I и внедорожник Lexus LX I
|  210000 — 277000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4375 руб | 2425 руб | 31800 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 7551 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | ДТ | АИ-92 | АИ-92 |
| средняя цена: | 35.01 | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 123000 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 75200 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 67800 руб | 99200 руб |
| Итого расходы за год: | 13985 руб | 77776 руб | 141983 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.69925 руб | 3.8888 руб | 7.09915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | ДТ | АИ-92 | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 | 170 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 9.9 | 18 / 11 / 14.5 | |
| Расход в городе | 0 | 18 | |
| Расход смешаный | 9.9 | 14.5 | |
| Расход по трассе | 0 | 11 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2792 | 1589 | 4476 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 125 / 92 при 4400 | 97 / 71 при 5600 | 212 / 156 при 4600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 255 при 2400 | 132 при 4000 | 373 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84.5 × 83 | 75 × 90 | 100 × 95 |
| Мощность двигателя | 125 | 97 | 212 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | |
| Степень сжатия | 9.5 | 9 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | автомат |
| Количество передач | 5 | 4 | 4 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4690 | 4030 | 4821 |
| Ширина | 1689 | 1635 | 1930 |
| Высота | 1980 | 1700 | 1869 |
| Колесная база | 2970 | 2480 | 2850 |
| Клиренс | 220 | 200 | 210 |
| Ширина передней колеи | 1445 | 1534 | |
| Ширина задней колеи | 1435 | 1539 | |
| Размер колес | 255 / 60 / R15 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | зависимая, пружинная | |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Объем и масса
| Снаряженная масса, кг | 1185 | 2180 |
| Полная масса, кг | 1650 |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Patrol k160Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Vitara iОтзыв Suzuki Vitara 2015 (Сузуки Витара) 2015 г.SuzukiGrand VitaraFT1.6 MT (94 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiGrand VitaraFT рестайлинг1.6 MT (94 л.с.) внедорожник 3 дв. Canvas TopSuzukiGrand VitaraJT1.9 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiGrand VitaraJT рестайлингJLX-A 2.0 MT (140 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraI1.6 AT (97 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraIIGL 1.6 MT (117 л.с.) Обладаю автомобилем в комплектации Vitara 1,6AT 5D GL+ 2WD 117л.с. — 1 159 000 руб. (август 2015г.). Внешне автомобиль понравился, новый не примелькавшийся в городе, но как обратная сторона медали — немного сырой. Комфортный салон, удобная посадка для передних пассажиров. Для пассажиров на заднем сидении места могло бы быть и побольше, но детей возить хватает. Взрослым ногам места мало. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Grand Vitara (Сузуки Витара) 2006 г.SuzukiGrand VitaraFT1.6 MT (94 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiGrand VitaraFT рестайлинг1.6 MT (94 л.с.) внедорожник 3 дв. Canvas TopSuzukiGrand VitaraJT рестайлингJLX-A 2.0 MT (140 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraI1.6 AT (97 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.SuzukiVitaraIIGL 1.6 MT (117 л.с.) Владельцем этой машины был недолго, но в душу она мне запала! Продавать совсем не хотел и не планировал. Просто другую машину предложили по хорошей цене. Жду, когда выйдет новый кузов Гранд Витары, возможно пересяду опять. Достоинства авто:
Да, не бывает машин без недостатков. Общее впечатление о машине положительное. Недостатки авто: Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Lx iОтзыв Lexus LX (Лексус ЭлИкс) 2000 г.LexusLXI4.5 AT (212 л.с.) 4×4LexusLXII рестайлинг4.7 AT (234 л.с.) 4×4LexusLXIIILuxury 5.7 AT (386 л.с.) 4×4LexusLXIII рестайлингPremium 5.7 AT (367 л.с.) 4×4 Купил автомашину 2 года назад. До этого ездил 4 года на Патруле затем четыре на тайоте лэндкрузер-80. Так что джиповский опыт у меня достаточный. Хочу сказать пару добрых слов о патруле. Машина сказка — но по сравнению с лексусом и тайотой- железная банка,хотя пожалуй самая проходимая. Перешёл на тайоту 80, как попал в цивилизацию. Была на полном фарше. Дизель. Небыло никаких проблемм кроме попыток угона а затем старения. Крузер 100 брать побоялся — улетает из под хозяина как птица. Посоветовали Лексус 470. И я не пожалел. Конечно он не обладает такими вездеходными качествами как патруль и тайота-80, но всё компенсируется комфортом, лёгкостью управления, удобством вождения….и т.д. Маловато подушек безопасности, но вроде на последующих моделях этот вопрос решается. За 2 года поменял колодки и 2 раза в год масло и фильтры. Всё дешёвое. Ни одной резинки не заменил (когда купил поменял одну на рулевой тяге). Поставил ксенон. Если Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
