Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Mitsubishi Pajero I и внедорожник Dodge Ramcharger II и внедорожник Toyota Land Cruiser 70 и внедорожник Infiniti QX JR50

70000 — 104000

120000 — 230000

420000 — 420000

20000 — 50000

280000 — 555000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	4375 руб	2100 руб	8600 руб	3780 руб	8400 руб
ОСАГО:	9610 руб	7551 руб	10983 руб	8237 руб	10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-92	АИ-95
средняя цена:	35.01	35.01	37.02	34.15	37.02
- по городу	0 руб	0 руб	185200 руб	0 руб	116400 руб
- по трассе	0 руб	0 руб	103800 руб	0 руб	92000 руб
- в смешанном цикле	0 руб	0 руб	0 руб	0 руб	0 руб
Итого расходы за год:	13985 руб	9651 руб	204783 руб	12017 руб	135783 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	0.69925 руб	0.48255 руб	10.23915 руб	0.60085 руб	6.78915 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония	США	Япония	Япония
Класс автомобиля	J	J	J	J	J
Количество дверей	5	3	3	5	5
Сборка модели	Япония

Эксплуатационные показатели

Марка топлива	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-92	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	160	177
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	25 / 14 / —	15.7 / 12.4 / —
Расход в городе	25	15.7
Расход смешаный	0	0
Расход по трассе	14	12.4
Разгон до 100 км/ч, с	11.2

Двигатель

Тип двигателя	дизель	дизель	бензин	бензин	бензин
Объем двигателя, см³	2792	2300	5210	2366	3275
Тип наддува	турбонаддув	турбонаддув	нет	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	125 / 92 при 4400	84 / 62 при —	172 / 127 при 4000	108 / 79 при 5000	168 / 124 при 4800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	255 при 2400	353 при 2500	187 при 3400	266 при 2800
Расположение цилиндров	рядное	рядное	V-образное	рядное	V-образное
Количество цилиндров	4	4	8	4	6
Число клапанов на цилиндр	2	2	4	4
Система питания двигателя	дизель	центральный впрыск	карбюратор	распределенный впрыск
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84.5 × 83	99.31 × 84.07	92 × 92	91.5 × 83
Мощность двигателя	125	84	172	108	168
Степень сжатия	9.2	21	7.9

Трансмиссия

Коробка передач	механика	механика	механика	механика	автомат
Количество передач	5	5	4	5	4
Тип привода	полный	полный	задний	полный	полный

Размеры в мм

Длина	4690	3995	4690	4995	4670
Ширина	1689	1680	2020	1870	1840
Высота	1980	1850	1770	2070	1800
Колесная база	2970	2350	2690	2980	2700
Клиренс	220	210	200	210	210
Ширина передней колеи	1445	1400	1610	1425	1520
Ширина задней колеи	1435	1415	1610	1420	1520
Размер колес	235 / 75 / R15	245 / 70 / R16

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	зависимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	зависимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза	дисковые	барабанные

Объем и масса

Объем топливного бака, л	129	80
Снаряженная масса, кг	1800	1940
Полная масса, кг	2500	2600	2335
Объем багажника мин/макс, л	1075 / 2405

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.

Автор обзора: SlavkovОценка: 5 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: slavkov

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.

Автор обзора: Оценка: 3.8 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

Кузов

Ходовая

Обзор

Безопастность

Климат контроль

Слабые стороны:

Двигатель 3.0 с 2001 по 2003

Придирчива к солярке

Маховик

Требует оригинальных зап частей и качественного сервиса сложных агрегатов

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.

Автор обзора: Dreik2Оценка: 4.8 из 5

Сильные стороны:

Проходимость

Динамические характеристики

Надежность

Неугоняемость

Слабые стороны: Расход бензина.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: dreik2

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

Сильные стороны:

Внешний вид

Экономичность

Надежность

Вместимость

Слабые стороны: Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (9)

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным.

Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне почему-то толкать машину там, где джип едет запросто. Не нравится мне шлифовать зимний асфальт на светофорах. Кстати, вы когда-нибудь видели как по заснеженному асфальту со светофора трогаются автомобили? Правильно! Буксуют все, кроме полноприводных. Причем трогаться с пробуксовкой на переднем приводе хотя и легче (мотор прижимает колеса), но опаснее — если колеса стоят не ровно, то переднюю часть машины бросает туда, куда хоть немного поветнуты колеса. На заднеприводные просто жалко смотреть. Единственный вопрос который у меня возникает при старте в перекрестка: «Что они там стоят, ведь уже зеленый»?

Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого….

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: вася 2