70000 — 104000
Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Mitsubishi Pajero I и внедорожник SsangYong Korando II и внедорожник Lexus LX I и внедорожник Jeep Wrangler TJ
|  120000 — 230000 |  199888 — 500000 |  |  575000 — 1700000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4375 руб | 2100 руб | 4410 руб | 31800 руб | 5005 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 7551 руб | 9610 руб | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | |||||
| марка топлива: | ДТ | ДТ | АИ-95 | АИ-92 | АИ-92 |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 | 37.02 | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 100800 руб | 123000 руб | 92400 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 62200 руб | 75200 руб | 54800 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 0 руб | 99200 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 13985 руб | 9651 руб | 114820 руб | 141983 руб | 107015 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.69925 руб | 0.48255 руб | 5.741 руб | 7.09915 руб | 5.35075 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Южная Корея | Япония | США |
| Класс автомобиля | J | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | ДТ | ДТ | АИ-95 | АИ-92 | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 154 | 170 | 164 | ||
| Разгон до 100 км/ч, с | 18 | 11.9 | |||
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.6 / 8.4 / — | 18 / 11 / 14.5 | 13.5 / 8 / — | ||
| Расход в городе | 13.6 | 18 | 13.5 | ||
| Расход смешаный | 0 | 14.5 | 0 | ||
| Расход по трассе | 8.4 | 11 | 8 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель | бензин | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2792 | 2300 | 1998 | 4476 | 2429 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 125 / 92 при 4400 | 84 / 62 при — | 126 / 93 при 5600 | 212 / 156 при 4600 | 143 / 105 при 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 255 при 2400 | 177 при 4000 | 373 при 3000 | 215 при 4000 | |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 | 4 | |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84.5 × 83 | 89.9 × 78.7 | 100 × 95 | 87.5 × 101 | |
| Мощность двигателя | 125 | 84 | 126 | 212 | 143 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | переднее, продольное | ||
| Степень сжатия | 9.5 | 9 | 9.4 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | механика | автомат | механика |
| Количество передач | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4690 | 3995 | 4330 | 4821 | 3883 |
| Ширина | 1689 | 1680 | 1841 | 1930 | 1740 |
| Высота | 1980 | 1850 | 1940 | 1869 | 1782 |
| Колесная база | 2970 | 2350 | 2480 | 2850 | 2373 |
| Клиренс | 220 | 210 | 190 | 210 | 210 |
| Ширина передней колеи | 1445 | 1400 | 1510 | 1534 | 1473 |
| Ширина задней колеи | 1435 | 1415 | 1520 | 1539 | 1473 |
| Размер колес | 235 / 75 / R15 | 215 / 75 / R15 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, торсионная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | зависимая, пружинная | зависимая, рессорная | ||
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 300 / 1200 | 258 / 1337 | |
| Объем топливного бака, л | 70 | 72 | |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 2180 | 1545 |
| Полная масса, кг | 2515 | 2000 |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||||
| Подвеска | |||||
| Электрика | |||||
| Коробка передач | |||||
| Кузов | |||||
| Интерьер | |||||
| Тормоза | |||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||||
| Подвеска | |||||
| Электрика | |||||
| Коробка передач | |||||
| Кузов | |||||
| Интерьер | |||||
| Тормоза | |||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Patrol k160Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Pajero iОтзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.) Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным. Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого…. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1994 г.MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.) Сильные стороны:
Трансмисия.
Слабые стороны:
Двигатель 4D56.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1997 г.MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 2005 г.MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroII1.8 MT (131 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.) Сильные стороны:
Прекрасный внешний вид, отличная управляемость на дороге, особенно в зимнее время, машинка делала всех.
Слабые стороны:
Недостатков нет, коме того, что дизель, но по моему, в наше время — это достоинство.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Lx iОтзыв Lexus LX (Лексус ЭлИкс) 2000 г.LexusLXI4.5 AT (212 л.с.) 4×4LexusLXII рестайлинг4.7 AT (234 л.с.) 4×4LexusLXIIILuxury 5.7 AT (386 л.с.) 4×4LexusLXIII рестайлингPremium 5.7 AT (367 л.с.) 4×4 Купил автомашину 2 года назад. До этого ездил 4 года на Патруле затем четыре на тайоте лэндкрузер-80. Так что джиповский опыт у меня достаточный. Хочу сказать пару добрых слов о патруле. Машина сказка — но по сравнению с лексусом и тайотой- железная банка,хотя пожалуй самая проходимая. Перешёл на тайоту 80, как попал в цивилизацию. Была на полном фарше. Дизель. Небыло никаких проблемм кроме попыток угона а затем старения. Крузер 100 брать побоялся — улетает из под хозяина как птица. Посоветовали Лексус 470. И я не пожалел. Конечно он не обладает такими вездеходными качествами как патруль и тайота-80, но всё компенсируется комфортом, лёгкостью управления, удобством вождения….и т.д. Маловато подушек безопасности, но вроде на последующих моделях этот вопрос решается. За 2 года поменял колодки и 2 раза в год масло и фильтры. Всё дешёвое. Ни одной резинки не заменил (когда купил поменял одну на рулевой тяге). Поставил ксенон. Если Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
