Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Mitsubishi Pajero I и внедорожник SsangYong Korando II и внедорожник Ford Bronco V и внедорожник Mitsubishi Pajero III

70000 — 104000

120000 — 230000

199888 — 500000

326000 — 470000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	4375 руб	2100 руб	4410 руб	9250 руб	4025 руб
ОСАГО:	9610 руб	7551 руб	9610 руб	10983 руб	8237 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-80	ДТ
средняя цена:	35.01	35.01	37.02	34.15	35.01
- по городу	0 руб	0 руб	100800 руб	136600 руб	94000 руб
- по трассе	0 руб	0 руб	62200 руб	109400 руб	64600 руб
- в смешанном цикле	0 руб	0 руб	0 руб	119600 руб	0 руб
Итого расходы за год:	13985 руб	9651 руб	114820 руб	139833 руб	106262 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	0.69925 руб	0.48255 руб	5.741 руб	6.99165 руб	5.3131 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония	Южная Корея	США	Япония
Класс автомобиля	J	J	J	J	J
Количество дверей	5	3	3	3	5
Сборка модели	Япония

Эксплуатационные показатели

Марка топлива	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-80	ДТ
Максимальная скорость, км/ч	154	160	150
Разгон до 100 км/ч, с	18	16	18.2
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.6 / 8.4 / —	20 / 16 / 17.5	13.4 / 9.2 / —
Расход в городе	13.6	20	13.4
Расход смешаный	0	17.5	0
Расход по трассе	8.4	16	9.2

Двигатель

Тип двигателя	дизель	дизель	бензин	бензин	дизель
Объем двигателя, см³	2792	2300	1998	4942	2477
Тип наддува	турбонаддув	турбонаддув	нет	нет	турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	125 / 92 при 4400	84 / 62 при —	126 / 93 при 5600	185 / 136 при 3800	115 / 85 при 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	255 при 2400	177 при 4000	366 при 2400	240 при 2000
Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное	V-образное	рядное
Количество цилиндров	4	4	4	8	4
Число клапанов на цилиндр	2	4	2	2
Система питания двигателя	дизель	распределенный впрыск	распределенный впрыск	дизель
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84.5 × 83	89.9 × 78.7	91.1 × 95
Мощность двигателя	125	84	126	185	115
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное
Степень сжатия	9.5	21.1

Трансмиссия

Коробка передач	механика	механика	механика	механика	механика
Количество передач	5	5	5	5	5
Тип привода	полный	полный	полный	полный	полный

Размеры в мм

Длина	4690	3995	4330	4663	4810
Ширина	1689	1680	1841	2009	1885
Высота	1980	1850	1940	1892	1855
Колесная база	2970	2350	2480	2659	2780
Клиренс	220	210	190	200	220
Ширина передней колеи	1445	1400	1510	1654	1560
Ширина задней колеи	1435	1415	1520	1636	1560
Размер колес	235 / 75 / R15	235 / 80 / R16

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	зависимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, торсионная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые	дисковые	дисковые вентилируемые
Тип задней подвески	зависимая, пружинная	зависимая, рессорная	независимая, пружинная
Задние тормоза	дисковые	барабанные	дисковые

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	300 / 1200	917 / 1857	663 / 1700
Объем топливного бака, л	70	121	90
Снаряженная масса, кг	1750	2050	2075
Полная масса, кг	2515	2760

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.

Автор обзора: SlavkovОценка: 5 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: slavkov

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.

Автор обзора: Оценка: 3.8 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

Кузов

Ходовая

Обзор

Безопастность

Климат контроль

Слабые стороны:

Двигатель 3.0 с 2001 по 2003

Придирчива к солярке

Маховик

Требует оригинальных зап частей и качественного сервиса сложных агрегатов

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.

Автор обзора: Dreik2Оценка: 4.8 из 5

Сильные стороны:

Проходимость

Динамические характеристики

Надежность

Неугоняемость

Слабые стороны: Расход бензина.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: dreik2

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

Сильные стороны:

Внешний вид

Экономичность

Надежность

Вместимость

Слабые стороны: Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (9)

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным.

Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне почему-то толкать машину там, где джип едет запросто. Не нравится мне шлифовать зимний асфальт на светофорах. Кстати, вы когда-нибудь видели как по заснеженному асфальту со светофора трогаются автомобили? Правильно! Буксуют все, кроме полноприводных. Причем трогаться с пробуксовкой на переднем приводе хотя и легче (мотор прижимает колеса), но опаснее — если колеса стоят не ровно, то переднюю часть машины бросает туда, куда хоть немного поветнуты колеса. На заднеприводные просто жалко смотреть. Единственный вопрос который у меня возникает при старте в перекрестка: «Что они там стоят, ведь уже зеленый»?

Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого….

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: вася 2

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1994 г.

Автор обзора: Оценка: 4 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны: Трансмисия.

Слабые стороны: Двигатель 4D56.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1997 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны:

Размер

Полный привод

Мощь

Ходовые качества

Слабые стороны:

Поскрипывает салон (может из-за сильных морозов)

Нужно привыкать к управлению

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 2005 г.

Автор обзора: Оценка: 5 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroII1.8 MT (131 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны: Прекрасный внешний вид, отличная управляемость на дороге, особенно в зимнее время, машинка делала всех.

Слабые стороны: Недостатков нет, коме того, что дизель, но по моему, в наше время — это достоинство.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (18)

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: вася 2