Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Mitsubishi Pajero I и внедорожник SsangYong Korando II и внедорожник Toyota Land Cruiser 70 и внедорожник SsangYong Musso I

70000 — 104000

120000 — 230000

199888 — 500000

20000 — 50000

170000 — 180000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	4375 руб	2100 руб	4410 руб	3780 руб	4900 руб
ОСАГО:	9610 руб	7551 руб	9610 руб	8237 руб	9610 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-92	АИ-95
средняя цена:	35.01	35.01	37.02	34.15	37.02
- по городу	0 руб	0 руб	100800 руб	0 руб	121600 руб
- по трассе	0 руб	0 руб	62200 руб	0 руб	74200 руб
- в смешанном цикле	0 руб	0 руб	0 руб	0 руб	0 руб
Итого расходы за год:	13985 руб	9651 руб	114820 руб	12017 руб	136110 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	0.69925 руб	0.48255 руб	5.741 руб	0.60085 руб	6.8055 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония	Южная Корея	Япония	Южная Корея
Класс автомобиля	J	J	J	J	J
Количество дверей	5	3	3	5	5
Сборка модели	Япония	Южная Корея

Эксплуатационные показатели

Марка топлива	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-92	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	154	176
Разгон до 100 км/ч, с	18	17
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.6 / 8.4 / —	16.4 / 10 / —
Расход в городе	13.6	16.4
Расход смешаный	0	0
Расход по трассе	8.4	10

Двигатель

Тип двигателя	дизель	дизель	бензин	бензин	бензин
Объем двигателя, см³	2792	2300	1998	2366	2295
Тип наддува	турбонаддув	турбонаддув	нет	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	125 / 92 при 4400	84 / 62 при —	126 / 93 при 5600	108 / 79 при 5000	140 / 103 при 5300
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	255 при 2400	177 при 4000	187 при 3400	204 при 4500
Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное	рядное	рядное
Количество цилиндров	4	4	4	4	4
Число клапанов на цилиндр	2	4	4	4
Система питания двигателя	дизель	распределенный впрыск	карбюратор	распределенный впрыск
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84.5 × 83	89.9 × 78.7	92 × 92	90.9 × 88.4
Мощность двигателя	125	84	126	108	140
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное
Степень сжатия	9.5	21	10.4

Трансмиссия

Коробка передач	механика	механика	механика	механика	механика
Количество передач	5	5	5	5	5
Тип привода	полный	полный	полный	полный	задний

Размеры в мм

Длина	4690	3995	4330	4995	4640
Ширина	1689	1680	1841	1870	1905
Высота	1980	1850	1940	2070	1735
Колесная база	2970	2350	2480	2980	2630
Клиренс	220	210	190	210	195
Ширина передней колеи	1445	1400	1510	1425	1510
Ширина задней колеи	1435	1415	1520	1420	1520
Размер колес	235 / 75 / R15	245 / 75 / R15

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	зависимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, торсионная	зависимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые	дисковые вентилируемые	дисковые
Тип задней подвески	зависимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза	дисковые	дисковые

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	300 / 1200	2800
Объем топливного бака, л	70	80
Снаряженная масса, кг	1750	1890
Полная масса, кг	2515	2600	2520

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.

Автор обзора: SlavkovОценка: 5 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: slavkov

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.

Автор обзора: Оценка: 3.8 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

Кузов

Ходовая

Обзор

Безопастность

Климат контроль

Слабые стороны:

Двигатель 3.0 с 2001 по 2003

Придирчива к солярке

Маховик

Требует оригинальных зап частей и качественного сервиса сложных агрегатов

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.

Автор обзора: Dreik2Оценка: 4.8 из 5

Сильные стороны:

Проходимость

Динамические характеристики

Надежность

Неугоняемость

Слабые стороны: Расход бензина.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: dreik2

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

Сильные стороны:

Внешний вид

Экономичность

Надежность

Вместимость

Слабые стороны: Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (9)

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным.

Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне почему-то толкать машину там, где джип едет запросто. Не нравится мне шлифовать зимний асфальт на светофорах. Кстати, вы когда-нибудь видели как по заснеженному асфальту со светофора трогаются автомобили? Правильно! Буксуют все, кроме полноприводных. Причем трогаться с пробуксовкой на переднем приводе хотя и легче (мотор прижимает колеса), но опаснее — если колеса стоят не ровно, то переднюю часть машины бросает туда, куда хоть немного поветнуты колеса. На заднеприводные просто жалко смотреть. Единственный вопрос который у меня возникает при старте в перекрестка: «Что они там стоят, ведь уже зеленый»?

Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого….

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: вася 2

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1994 г.

Автор обзора: Оценка: 4 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны: Трансмисия.

Слабые стороны: Двигатель 4D56.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1997 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны:

Размер

Полный привод

Мощь

Ходовые качества

Слабые стороны:

Поскрипывает салон (может из-за сильных морозов)

Нужно привыкать к управлению

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 2005 г.

Автор обзора: Оценка: 5 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroII1.8 MT (131 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны: Прекрасный внешний вид, отличная управляемость на дороге, особенно в зимнее время, машинка делала всех.

Слабые стороны: Недостатков нет, коме того, что дизель, но по моему, в наше время — это достоинство.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (18)

Отзыв Ssang Yong Musso (Ссан-Йонг Муссо) 2006 г.

Автор обзора: Оценка: 4.2 из 5

SsangYongMussoI2.3 MT (140 л.с.)SsangYongMussoI рестайлинг2.3 MT (140 л.с.) внедорожник

Зеленого света светофоров всем, здравствуйте.

Постоянно читаю отзывы, так как нахожусь в приятном процессе выбора новой машины. Что бы не быть эгоистом, решил написать и о своей нынешней машинке. Машина далеко не первая, стаж с 84 года. Пикап был нужен, в основном, в процессе строительства дачи. Каждый раз, собираясь, что-то купить, надоело оплачивать дорожающую доставку. Тут принято писать о долгом и мучительном процессе выбора: он был не такой уж большой: L200 (тогда еще в старом кузове, и без автомата) Форд, и китайцы. Как оказалось, ни у одного из пикапов в 2006 году не было автомата (в 2006 году!), кроме пикапа неизвестной мне тогда марки «Ссанг какой то Ёнг». Была, конечно, Навара с автоматом, но на нее не было денег. До сих пор смотрю на нее с завистью! Он лучший.

Почитав аVтомобильную прессу я понял, что СЁ это то что нужно мне в данный момент! Неубиваемый мерсовский дизель и коробка, легковая подвеска, отличная «почти люксовская комплектация» плюс полный привод для весенних и зимних дорог, да еще и грузоподъемность 500 кг в кузове минимум. Взял одну из последних в салоне и еще и кунг заказал.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: