70000 — 104000
Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник SsangYong Korando II и внедорожник Hummer H2 I
|  199888 — 500000 |  860000 — 4800000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4375 руб | 4410 руб | 47250 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 100800 руб | 167400 руб |
| - по трассе | 0 руб | 62200 руб | 98400 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 123800 руб |
| Итого расходы за год: | 13985 руб | 114820 руб | 182033 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.69925 руб | 5.741 руб | 9.10165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Южная Корея | США |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 3 | 5 |
| Сборка модели | США |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 154 | 180 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 18 | 12 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.6 / 8.4 / — | 24.5 / 14.4 / 18.1 | |
| Расход в городе | 13.6 | 24.5 | |
| Расход смешаный | 0 | 18.1 | |
| Расход по трассе | 8.4 | 14.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2792 | 1998 | 5967 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 125 / 92 при 4400 | 126 / 93 при 5600 | 315 / 242 при 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 255 при 2400 | 177 при 4000 | 493 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 3 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84.5 × 83 | 89.9 × 78.7 | 101.6 × 92 |
| Мощность двигателя | 125 | 126 | 315 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | |
| Степень сжатия | 9.5 | 9.4 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 5 | 4 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4690 | 4330 | 5170 |
| Ширина | 1689 | 1841 | 2063 |
| Высота | 1980 | 1940 | 2012 |
| Колесная база | 2970 | 2480 | 3118 |
| Клиренс | 220 | 190 | 255 |
| Ширина передней колеи | 1445 | 1510 | 1763 |
| Ширина задней колеи | 1435 | 1520 | 1763 |
| Размер колес | 235 / 75 / R15 | 315 / 70 / R17 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | независимая, торсионная | независимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент | |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 300 / 1200 | 1132 / 2452 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 121 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 2909 |
| Полная масса, кг | 2515 | 3901 |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
