839000 — 990000 | 850000 — 850000 | 80000 — 195000 |
Транспортный налог | 3815 руб | 1875 руб | 3850 руб |
ОСАГО: | 8237 руб | 7551 руб | 8237 руб |
Расход топлива за год: | |||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
- по городу | 0 руб | 63600 руб | 0 руб |
- по трассе | 0 руб | 39000 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 46000 руб | 48000 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 58052 руб | 57426 руб | 12087 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.9026 руб | 2.8713 руб | 0.60435 руб |
Страна марки | Япония | Германия | Япония |
Сборка модели | Япония | Германия | |
Класс автомобиля | C | C | C |
Количество дверей | 5 | 3 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 190 | 161 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 10.5 | 14.6 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 6.2 | 9.3 / 5.7 / 7 | |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
Расход в городе | 0 | 9.3 | |
Расход смешаный | 6.2 | 7 | |
Расход по трассе | 0 | 5.7 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1498 | 1390 | 1587 |
Тип наддува | нет | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 109 / 80 при 6000 | 75 / 55 при 5000 | 110 / 81 при 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 148 при 4400 | 126 при 3800 | 145 при 4800 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Мощность двигателя | 109 | 75 | 110 |
Степень сжатия | 10.5 | 9.5 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76.5 × 75.6 | 81 × 77 |
Коробка передач | механика | механика | автомат |
Количество передач | 4 | 5 | 4 |
Тип привода | передний | передний | передний |
Длина | 4205 | 4129 | 4360 |
Ширина | 1695 | 1721 | 1695 |
Высота | 1535 | 1498 | 1460 |
Колесная база | 2600 | 2515 | 2465 |
Клиренс | 150 | 130 | 140 |
Ширина передней колеи | 1480 | 1507 | 1460 |
Ширина задней колеи | 1485 | 1487 | 1450 |
Размер колес | 185 / 65 / R15 | 195 / 65 / R15 | 185 / 60 / R14 |
Объем багажника мин/макс, л | 272 / 463 | 214 / 769 | |
Объем топливного бака, л | 45 | 55 | 50 |
Снаряженная масса, кг | 1150 | 1185 | |
Полная масса, кг | 1425 | 1650 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые | барабанные |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
обзор от АвтоПлюсTV
Чего ждать от подержанной Тииды
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Tiida c11Отзыв Nissan 5 дверей 2004 (Ниссан Тиида) 2004 г.NissanTiidaC111.5 MT (109 л.с.) хэтчбек 5 дв.NissanTiidaC11 рестайлингComfort 1.6 AT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.NissanTiidaC13Welcome 1.6 MT (117 л.с.) Сильные стороны: —
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Beetle ii рестайлингОтзыв Volkswagen Beetle (Фольксваген Битл) 1983 г.VolkswagenBeetleII1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenBeetleII рестайлинг1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenBeetleIIIBeetle 1.2 AMT (105 л.с.) хэтчбек 3 дв. Ух! Совсем нет отзывов о Жуке. БРАТЦЫ, ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ, без преувеличений!!! Я пробовал разные авто. В том числе абсолютно нулёвые, когда двери опечатаны заводом производителям, а под стрелкой спидометра одни нули, но нет ничего похожего на Жука. Я не буду писать характеристики: количество цилиндров и особенности дизайна от Фердинанда Порше. Об этом написано столько, что можно найти любую инфу с 37 года (первый серийный выпуск) до наших дней. Самое необыкновенное, это ощущения, которые вы получаете от этого авто. Вы с вашим автомобилем — абсолютный центр внимания!!! Все взгляды только на вас! Вы делаете всех с передней линии светофора только потому — что все окружающие смотрят на ваш автомобиль и только вы, в этом потоке, на зелёный сигнал светофора. Пассажиры на остановках общественного транспорта вглядываются в даль в ожидании автобуса, и как только Жук притягивает эти взгляды, вся остановка синхронно поворачивается и с любопытством провожает вас изумлёнными взглядами. Сильные стороны: — Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Sprinter carib iiiОтзыв Toyota Carib (Тойота Спринтер) 1983 г.ToyotaSprinterVII (E100)1.3 MT (97 л.с.) седанToyotaSprinterVIII (E110)1.3 AT (85 л.с.)ToyotaSprinter CaribII1.6 MT (115 л.с.) 4×4ToyotaSprinter CaribIII1.6 AT (110 л.с.)ToyotaSprinter TruenoIX1.5 MT (105 л.с.)ToyotaSprinter TruenoVI1.5 MT (85 л.с.)ToyotaSprinter TruenoVII1.5 MT (94 л.с.)ToyotaSprinter TruenoVIII1.5 MT (105 л.с.) Ну, вот и мне Второй вариант — это была «япошка» Тойота Кариб универсал, полный привод, двигатель 1,5, МКПП., 1983 года. Поехали в другой конец города смотреть сие чудо. Машина стояла во дворе частного дома не одна, рядом стояло в полу-разобранном состоянии другие автомобили, сейчас уже не вспомню какие, все мое внимание было обращено конечно на Кариб. Открыли машинку, салон был в клетчато-серо-голубых, тонах красиво смотрелось! Плюхнулся я в сиденье, начал регулировать его под себя (там на водительском сиденье было целых 5 регулировок! и это 83 год!!), руль поправил. Зеркала электрические, стояли на крыльях, хромированные – это меня просто очаровало! Заднее сиденье складывалось по частям, образуя вкупе с передними прекрасное «ложе». Все кнопочки-лампочки работали и приятно щелкали. Завели, открыли капот – двигатель работает ровненько – не шелохнется! На предложения хозяину прокатиться, он Ну и вот наконец у меня Собственный автомобиль, да еще и иномарка!!!) А то, что он не ездит – это вообще ерунда…)) По совету продавца, начал приводить автомобиль в порядок: надо было устранить «ведение» нового диска сцепления, так как скорости включались только с хрустом, так можно было и коробку сломать… Ну, короче, я раз 10 заезжал-съезжал с крутой горки и накатом и сильно газую – моей целью было слегка сжечь сцепление. Накатал я таким образом км 10 – толку ноль. Надо было мне тогда расстроиться и продать его сразу, а нет, как же я признаюсь, что был неправ?! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Sprinter (Тойота Спринтер) 1988 г.ToyotaSprinterVII (E100)1.3 MT (97 л.с.) седанToyotaSprinterVIII (E110)1.3 AT (85 л.с.)ToyotaSprinter CaribI1.5 AT (90 л.с.) 4×4ToyotaSprinter CaribII1.6 MT (115 л.с.) 4×4ToyotaSprinter CaribIII1.6 AT (110 л.с.)ToyotaSprinter TruenoIX1.5 MT (105 л.с.)ToyotaSprinter TruenoVI1.5 MT (85 л.с.)ToyotaSprinter TruenoVIII1.5 MT (105 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|