Все отзывы владельцев о Hyundai Solaris I рестайлинг

Всем доброго дня!

В семье появился второе авто (первое — Hyundai I30 второго поколения), авто покупал для себя как рабочую лошадку. Это минимальная комплектация на автомате, нет даже кондера. Авто покупалось у официалов в салоне, где я беру уже третью машину (еще брал в 10 году Getz), ничего плохого про солон не скажу, все как всегда. Привезли солярис за 3 недели, подвинув годовую очередь, при этом сделав скидку в 10 тыс рублей, итого авто вышло 469 тыс.

Теперь, собственно, о солярисе. Сравнивать буду с Getz и I30. 

«Всё познается в сравнении». Спорить с этим глупо, так что будем описывать и по пути — сравнивать. Из того предыдущего, с чем сравнивать разумно, была «Калина», и хотя она классом пониже, но для сравнения сгодится, при том что некоторые вещи у нее всё же сделаны лучше, чем у Соляриса. Но обо всё по порядку.

На момент покупки была очередь примерно на полгода. Ждать не хотелось, хотелось к морю, причем своим ходом, причем на комфортном авто. Решение оказалось на удивление простое — раз в неделю обзванивать всех окрестных дилеров Хендэ и спрашивать, мол, нет ли желаемого варианта из того, что уже в наличии или в дороге к автосалону. Варианты систематически предлагались и всего на третий заход нашлось то, что хотелось, за исключением цвета. Но зная, что к цвету привыкается быстро, всего через пару недель стал обладателем нового Соляриса. Хэтчбек, 1.4, КПП механическая, комплектация «Active». Не буду ее расписывать, кто интересуется, скорее всего, уже знает, что туда входит. Сверху того, еще на заводе установленная сигнализация, защита картера и «мультилок» на коробку. Итого 530 тыр.

На момент написания отзыва пробег 12 тыс.км, общее впечатление уже сложилось. Пройдемся по частям, как уже и делал раньше, еще при описании уже проданной Калины.

Авто брал новый с салона, в самой простой комплектации «классик» 443000 рублей… выбирал из Киа Рио (не понравилась по дизайну) и бу авто…

Сразу напишу плюсы… 

• Суперский внешний вид — экстерьер и интерьер, за такую цену альтернативы просто нет ни у одной фирмы! Особенно хечбек в белом цвете:)
• Очень хорошая звукоизоляция! Двигатель вообще не слышно, только с арками прогадали, на мокрой дороге очень слышно, как вода по аркам бьет! Но это решается установкой подкрылков, насколько я слышал…
• ООООчень хорошая коробка передач! У меня механика, короткие, четкие переключения.
• Просто отличная штатная акустика! У меня комплектация классик и штатной магнитолы не было… и хорошо:) Говорят, она не очень по звуку! Зато стоят 4 динамика! Поставил магнитолу от фирмы Sony и штатные динамики меня просто удивили! Очень хорошо и достойно звучат!
• Подвеска жестковата, но не напрягает… по трассе едет очень уверенно… говорят, что у первых солярисов были проблемы с задними амортизаторами… с этим проблем нет!
• Очень хорошие тормоза!!! Долго привыкал:) Чуть нажмешь, а она колом встает:)
• У меня рост 190 см. проблем с посадкой у меня вообще не возникает!
• Большой багажник… без проблем влезли 4 колеса R15 с резиной!
• Расход топлива очень маленький… ездил и «газ в пол», и «по-старчески»:) — не более 8 литров в городе! А комп показывает 7.6 средний расход…
• Очень недорогое ТО! В Кирове 2600 со стоимостью расходников! 

Из минусов только сигналка:(. Поставил Шеркан 5, а она глючит! Если авто стоит на солнце, она перегревается, что ли… перестает ставиться и сниматься сохраны! Вообще пейджер не срабатывает… потом поездишь минут 5-10, она остывает и все ок! Поеду на Т.О. и скажу о проблеме дилеру, т.к. там и устанавливал…

В общем, это конечно не мерседес… но очень-очень и ещё раз очень достойный автомобиль за эти деньги! Советую всем! Не пожалеете ни сколько! Будете довольны на 100%:) Лично я доволен как слон:)

Доброго всем времени суток! Начну с того почему приобрел данный авто. В январе 2012 года задумался о смене своей Калины на нечто иное. Сначала выбирал среди подержанных экземпляров стоимостью до 350-400 тр. Авто должен был быть не старше 4-5 лет, класс С. Рассматривал: Рено Меган седан 2, Рено Логан, Шевроле Лачетти, Ситроен С4, Шкоду Октавию Тур, Шкоду Фабию Универсал (как альтернативу). Подробно просмотрев не один десяток предложений так и не нашел ничего в приличном состоянии, не битое, не ушатаное. Ценники уходили за 450 тыс. + вложения +20-50 т.р. А тут вроде и деньжата подкопились, и вопрос с БУ как-то сам отпал. В марте объехал салоны новых авто, посмотрел: Шевроле Круз — в норм комплектации дороговато, ок 700 тыс., Шевроле Авео — не понравился (очень тинейджерская тачка, на мой взгляд), Фольксваген Поло седан — мало того, что дороговато (580 тыс.), так еще и ждать 6 мес., КиаРио — дизайн не понравился жене, да и мне так себе, а учитывая, что это тот же солярис, только дороже на 10-15 тыс.. Учитывая, что в Солярисе получаешь много машины за разумные деньги — выбор пал именно на него.

А теперь самое интересное — дилер, не побоюсь этого слова. Приехали в марте 2012 к ближайшему дилеру — это был Р*Т Хюндай на пр. Науки. Выбрали комплектацию Оптима, 1,4 мех, + расш.пак+аудио пакет 501500 руб. Пообещали привезти до июня (крайняк — зуб дали:)) Но менеджер «обещатель» уволился. Наступил июнь, я чтобы располагать необходимой суммой продал свою Калину буквально за 2 дня (ушла быстро). Позвонил дилеру — говорю, что июнь, где авто? А мне — авто сейчас нет, но в течение недели будет, и так до 20 июня. (т.е. 20 дней) + выяснилось, что после полной оплаты!!! ПТС везут аж 14 банковских дней (3 недели!!!) (надо было договор внимательно читать:))). Предоплату в 15 тыс. до сих пор отдают, но вроде согласовали сегодня (5 дней). Больше туда ни ногой.

Будучи человеком привыкшим к авто, начал искать в городе автомобиль до 530-540 тыс., причем не только Солярис, но и Поло, и Рио. Уже пофигу чего. Нифига нет или в комплектациях безумных за 600 тыс. с автоматом, а он мне нафиг не нужен. Оставил свой телефон в салонах штук 8-ми. И тут мне позвонили из салона Ол*мп-Ц*** — есть солярис седан, но двиг 1,6 мех ОПТИМА + расшир пакет, без пакета аудио, за 511 тыс.руб. Подумал в течение 5 минут и согласился, о чем не жалею. Салон «Ол*мп-Ц***» просто супер — не одного срыва сроков или типа «забыли позвонить». Приехал — оплатил, заказал сигналку Шерхан 6 (16000 руб), купил свою музыку СОНИ + установка салона (1600 руб.) + защита картера (5000 руб). Через 3 дня забрал уже с номерами (6500 руб.) и счастливый уехал. Жаль, что антикор не делают, предлагали локеры пластик, но я решил сделать доп.антикор + жидкие локеры в спеццентре (ок 8000 руб.).

Мнение о покупке оказалось неоднозначным: долго пришлось ждать комплектацию Family (пока ждали, автомобиль подражал — не намного, но обидно), соответствие комплектации — цены соответствует до Comfort. Обозначение Family (семья) не соответствует действительности.

Достоинства:

Достоинств много (так же, как и недостатков): Дизайн вполне устраивает — автомобиль яркий и молодёжный снаружи и относительно внутри, пространство вокруг водителя вполне функционально (все «удобства под рукой»), хорошая шумоизоляция двигателя, «симпатичная» панель приборов, удобный (функциональный) климат-контроль, сильно порадовал расход топлива, хорошая динамика на городских скоростях (60 км/ч).

Доброго времени суток, читатель!

 Хотелось бы начать с того, что ранее ошибочно указал комплектацию, не комфорт, а ОПТИМА, именно этой комплектацией владею с МАЯ 2011 и именно ее считал оптимальной цена=качество. 

Итак, в продолжении отзыва http://avtomarket.ru/users/alexander_spb/garage/49462/opinions/25712/ хочется добавить следующее:

2 февраля 2012 

Доброго всем времени суток!

Решил дополнить написанное ранее. Повод появился — зима, с его морозами, снегопадами и т.д. и т.п.

Пока буду краток, как только сделаю фотки и закрою ряд вопросов, напишу толковый обзор. Пока именно поверхностно все «+» и «-» вперемешку.

1) Машинка в топе, т.е. автомат, 1,6 и всякие там блютусы-парктороники, климаты и запуски с кнопки.

2) Этих денег (670) она, увы, точно не стоит. Своих денег стоит только минималка на 1,4 с кондером и только на механике. Но что взять с учетом все-таки надежности или борьбы за нее хюндая + комплектация, я говорю именно про новую… перебрал все, вариантов нет. Киа Рио не в счет, стоит на 20 дороже в среднем, а комплектация беднее.

Одометр перевалил за 15000 км, время эксплуатации чуть более 9 месяцев. Что я поимел, заплатив за Solaris Comfort 1.6AT + Престиж + Безопасность 601000 рублей, заработанных непосильным трудом? Что изменилось в моём отношении к этому автомобилю? В общем-то, есть что вспомнить…

Сначала я, страдая несвойственной для меня подозрительностью, на нулевом ТО зачем-то осмотрел авто снизу и (о, ужас!) обнаружил трещины в защитной мастике. Волна негодования захлестнула меня, о чём я и поведал инженеру по гарантии моего ОД, а заодно попросил объяснить змеиное шипение при работе бензонасоса. Два раза специалисты сервисного центра безуспешно пытались устранить дефекты антикоррозийного покрытия, во второй раз даже пригласили двух корейцев с завода с переводчиком. Они, кстати, и заявили, что шипит не бензонасос, а клапан в адсорбере, расположенном рядом. А вот с антикором у ребят как-то не заладилось… В конце-концов, на третий раз, посовещавшись и решив, что устранить сей косяк подобающим образом им не по силам, руководство сервиса решило откупиться от меня установкой подкрылков с хорошей скидкой, бесплатной сеткой в бампер и дисконтной VIP картой со скидкой 25% на последующие работы и 5% на запчасти. Разошлись почти довольные друг другом, ибо даже со скидкой мне пришлось выложить 7400 рубликов за все эти блага. Зато после этого меня стали узнавать сотрудники сервисного центра…

С наступлением летнего пыльного и жаркого сезона внезапно обнаружил, что пластиковая полка у заднего стекла липнет так, будто там сироп пролили. Пытался её мыть, чистить, полировать — бесполезно. Смирился. Тут вспомнил про салонный фильтр, вернее — про его отсутствие и купил неоригинальный от Tucson. Почему-то форумчане утверждали, что он наиболее подходящий претендент. Провозившись полдня понял, что подходит он только потому, что тоже имеет прямоугольную форму… Резал, кроил, мял и, наконец, вкорячил его вместе с чудесной штатной сеткой. А хрен ли? Чем ещё автолюбителю заняться в выходные за неимением отечественного ВАЗа под руками? Следующим пунктом была замена по гарантии переключателя света и поворотников. Надеюсь, все помнят про весёлый косяк этого переключателя, когда, при включенном вручную ближнем свете и включении правого поворотника загорался, заодно, дальний свет? Ну, типа, я тут поворачиваю, чё, не видите? Слиняли все быстро! Я когда это обнаружил, ожидая стрелку направо, чуть со стыда не сгорел. Хорошо хоть заменили быстро и без разговоров.

Прошло полгода с момента покупки, отношение к этой машине с моей стороны стало значительно лучше.

О минусах:

На 2500 прошел нулевое ТО только лишь из тех соображений, чтобы не потерять гарантию. И не прогадал — при включенном ближнем свете при повороте направо загорался дальний свет — заменили переключатель поворотов по гарантии спустя месяц ожидания. Далее появились щелчки при переключении передач при нажатии, либо отпускании педали газа — мучился с месяц, потом поехал а ОД — после осмотра записался на снятие пластиковых колец на приводах (была партия автомобилей, где транспортные кольца не сняли), после произведенных манипуляций все нормализовалось. Оч слабое ЛКП никуда не делось, очень тонкий слой краски и лака, но такая же беда на огромном количестве современных автомобилей, облезает ручка открытия дверей — ОД морочит голову — и «ДА» не говорит, но и не отказывает в замене. «Знаменитая» задняя подвеска мне не доставляет особых проблем, перестроения мне незнакомы. Серьезный минус — это то, что при загрузке в багажник хотя бы 50 кг зад ощутимо проседает, при 200 — и говорить нечего — зад дико проседает, перед поднимается, но это не смертельно — так в Крым ездил (600 км) — живой, особого дискомфорта не доставило. Машина не переносит волны и брусчатку. Сильно потеют стекла в сырую и мокрую погоду, зимой на заднем стекле с внутренней стороны образуется конденсат — и обзор в него становится оч плохим — спасает лишь обогрев стекла (ни на одной машине за все время эксплуатации я не включал обогрев заднего стекла — сколько на этой). Слабая шумоизоляция задних арок.

Авто выбирал по принципу:

1. Лимит 500 т.р.
2. Должно быть как минимум:

• Подушки фронтальные
• Кондиционер
• ABS
• Обогрев стекол\зеркал\сидений
• Регулировка водительского сиденья по высоте
• Аудио подготовка
• Ну и что б мне нравилась внешне
• В салоне было удобно и просторно

Рассматривались и более дорогие варианты - Cruze, 308(хэтч) – эти варианты отпали из-за невменяемой каско, для меня выходило 70-80т.р., ну и лимит превышался.

После двух месяцев мучительных поисков случайно зашел к дилеру хендай и решился на приобретение solaris`a. Менеджер, конечно, обработал качественно =)

В марте стал счастливым обладателем данного авто… Первая личная машина, первая иномарка, впечатления были непередаваемые. При приемке не заметил даже косяков, хотя принимал не один, и со списком на что обратить внимание…

Всем доброго времени!

В своем отзыве я, пожалуй, буду сравнивать Солярис с предыдущим автомобилем — Ладой Калиной. Вкратце, моя калина была универсалом в максимальной на момент покупки комплектации, с движком 1,6 16-клап. (98 кобыл).

На текущий момент владею Солярисом всего неделю, пробежал около 500 км, но уже могу сказать определенные вещи о машине.

Доброго времени суток всем пользователям сайта!

Решил написать отзыв после первого ТО. Позади 5 месяцев эксплуатации и 15 000 км пробега. Из них где-то 10 000 по трассе. О плюсах машины подробно можно прочитать в первом отзыве. Останавливаться не буду. Вкратце:

1. салон удобен, практичен,

Странно — такой ажиотаж в России на данный автомобиль, а отзывов так мало!

На Украине поставки Солярисов (у нас — акценты) начались 1 апреля. Заказал 2 апреля — получил в начале мая.

База + кондиционер.

Приобрели вторую машину в семью. Подарок для жены. Долгое и мучительное выискивание б/у автомобилей подобного класса привела к покупке нового автомобиля. Про б/у писать не буду подробно. Кратко — все загнанное.

Стоял выбор между Кия Рио, Фольц Polo. Остальные новые не рассматривались — нет нормального автомата. Везде роботизированные коробки, что не вдохновляет однозначно. В итоге победил проверенный, не раз самим, бренд Хендэ. Тем более, что цена на тот момент в комплектации АКПП и кондей была лучшая из предложенных. Буквально через месяц цена выросла на 10 т.руб. (спекулянты).

Теперь конкретнее (строго не судите, сам езжу на Крайслере Гранд Вояджер). Сам за рулем 12 лет. Имел 11 машин. В основном иномарок.

Доброго всем времени суток!

Хотел подождать и написать отзыв после нулевого ТО, но потом передумал. Напишу и сейчас и после ТО.

Автомобиль заказал еще в декабре. 15% предоплаты и заказ оформлен. Обещали в марте, НО! я почти каждую неделю заезжал в салон, начиная с февраля. Сроки каждый раз отодвигались. В последний раз сказали: раньше апреля не ждите. В итоге нарвался один раз на подъезжающий автовоз с новыми машинами и насел на менеджера. Он сказал, что есть две свободные (т.е. не под заказ) машины на автовозе. Серый металлик и серебристый металлик (я заказывал черный). Комплектация оптима, двигатель 1.4, механика (я заказывал черный, комплектация классик+пакет зимний+кондей, 1,6-механика). В общем, в комплектации разницы нет. Я получил все, что хотел, кроме цвета и двигателя 1,6. Но это терпимо. Серебристый цвет вышел даже удачнее (как не досадно это признавать).

Вступление

Автомобиль Hyundai Solaris продается уже почти месяц, и по нашему городу ездят больше десятка таких машин! Так почему же до сих пор нет ни одного отзыва об этом а/м? Задался я этим вопросом и решил стать первопроходцем, тем более что работа связала меня с автомобилями достаточно плотно, почти каждый день вижу разные Solaris и сижу в них тоже!

Возможны претензии, типа «не владеешь машиной — не пиши», но что сделать, если не заработал я на свой солярис, а машина хорошая, и мне хочется поделиться своими впечатлениями с людьми, которые хотят узнать про новое детище корейско-русского автопрома, есть города, в которых солярис появится не скоро, но благодаря интернету можно узнать о нем уже сейчас. Итак, поехали!

Доброго всем времени суток!

Хотел подождать и написать отзыв после нулевого ТО, но потом передумал. Напишу и сейчас и после ТО.

Автомобиль заказал еще в декабре. 15% предоплаты и заказ оформлен. Обещали в марте, НО! я почти каждую неделю заезжал в салон, начиная с февраля. Сроки каждый раз отодвигались. В последний раз сказали: раньше апреля не ждите. В итоге нарвался один раз на подъезжающий автовоз с новыми машинами и насел на менеджера. Он сказал, что есть две свободные (т.е. не под заказ) машины на автовозе. Серый металлик и серебристый металлик (я заказывал черный). Комплектация оптима, двигатель 1.4, механика (я заказывал черный, комплектация классик+пакет зимний+кондей, 1,6-механика). В общем, в комплектации разницы нет. Я получил все, что хотел, кроме цвета и двигателя 1,6. Но это терпимо. Серебристый цвет вышел даже удачнее (как не досадно это признавать).

Доброго всем времени суток!

Хотел подождать и написать отзыв после нулевого ТО, но потом передумал. Напишу и сейчас и после ТО.

Автомобиль заказал еще в декабре. 15% предоплаты и заказ оформлен. Обещали в марте, НО! я почти каждую неделю заезжал в салон, начиная с февраля. Сроки каждый раз отодвигались. В последний раз сказали: раньше апреля не ждите. В итоге нарвался один раз на подъезжающий автовоз с новыми машинами и насел на менеджера. Он сказал, что есть две свободные (т.е. не под заказ) машины на автовозе. Серый металлик и серебристый металлик (я заказывал черный). Комплектация оптима, двигатель 1.4, механика (я заказывал черный, комплектация классик+пакет зимний+кондей, 1,6-механика). В общем, в комплектации разницы нет. Я получил все, что хотел, кроме цвета и двигателя 1,6. Но это терпимо. Серебристый цвет вышел даже удачнее (как не досадно это признавать).