Хорошие отзывы владельцев о Hyundai Solaris I

Всем привет.

Этот отзыв я решил написать когда увидел на одометре цифру 100000. Очень много читал отзывов о ненадежности, некомфортности и т.д. и т.п. У каждого свое мнение. У меня, как у человека не владевшего до Соляриса автомобилями, впечатления положительные, и они были такими все 3 года владения. Многие подумают, что мне повезло, кто-то может подумать, что я сглупил купив первой новую машину.

Как бы то ни было, я получил от машины все, что хотел. Она дает мне тот комфорт, которого я ждал, она не выносит голову глюками и поломками (а 100000 км это уже показатель для современной машины), она достаточно безопасна (сравниваю с Автотазом и некоторыми китайцами). Честно говоря, я не понимаю, как можно ждать от новой машины за +/- 500 т.р. (стоимость на 2012 год) каких либо еще качеств кроме указанных выше надежности, относительного комфорта и безопасности? Это ведь не Мерседес! Не БМВ и не Бентли!!!

Доброго времени суток.

Прошло больше года и 87000 пробега и решил я написать отзыв про ХЕНДАЙ«СОЛЯРИС».

Оговорюсь сразу машина бралась для работы в такси причем под раскат(аренда с последующим выкупом).Было несколько претендентов на занимаемую должность, выбор пал на солярис наверное больше потому, что в салоне хендай у меня работал знакомый и проблем с покупкой и кредитом особых не возникло. Не буду  рассказывать, как я ее забирал и все такое, перейду сразу к делу. Сравнивать наверное буду с ФОКУСОМ, хоть по классу они и разные.

Проехал я на своем солярисе достаточно, чтобы сложилось полное впечатление об этом автомобиле.

За это время ничего не сломалось, поэтому за надежность можно пока что поставить «пятерку».

В процессе эксплуатации добавилось несколько минусов и плюсов. Начну как всегда с минусов.

Доброго времени суток, уважаемые гости и участники сайта! Как и обещал, пишу финальный отзыв об этой машине. Попробую коротко сказать все свои впечатления от этой машины. 

Сначала о недостатках: 

1) плохое головное освещение, вернее ооооочень быстрое пачкание. Всему виной выпуклая форма и пластмассовые фары. В ночную трассу обязательно один-два раза должен был остановиться, чтобы протереть. В дождь частота увеличивается. Хорошо тем, кто курит))) Вышел, покурил, протер, поехал, но это не про меня. 

Добрый вечер!

Проехал на Солярисе почти 30 т. км. и решил поделиться личным мнением об этом русском корейце спустя почти год сосуществования с ним. Не знаю сколько будет букв, но постараюсь коротко и по существу.

1. Кузов.

Пишу отзыв как бывший владелец LADAPriora. После продажи авто, долгое время сомневались с женой, какой автомобиль себе приобрести. ВАЗа больше брать не хотелось, за 3 года машина превратилась просто в сарай. Куча всяких сколов, жучков ну и т.п. Очень много поломок всяких мелочей. Б/У брать не хотели, потому что всегда были новые автомобили, хотя и склоняли меня друзья на фольксваген пассат или гольф и Форд фокус 2. Ещё советовали новый КИА СИД, но для нас это пока дорого. Остановились на ХЁНДАЙ СОЛЯРИС.

Прошли тест драйв, нам понравилось. Ездим на авто уже год и 2 месяца, автомобиль радует! Расход умеренный, по городу с пробками до 9,1 л/100 км доходит иногда, на приоре побольше бывало. На много комфортней. Перед тест драйвом перечитал кучу отзывов и плохих и хороших и понял, что народ просто придирается к авто, кто пишет плохие отзывы или просто зажрались. От первой поездки были в восторге, вот только не оценил работу автоматической коробки передач. Как-то вот не так всё, взяли ручку.

Ждал почти 2 месяца. Пока ждал, читал отрицательные отзывы и расстраивался! Вот уже на спидометре 53 000 км. Скоро уже 5 ТО (если не считать НУЛЕВОЕ). Скажу вам так: У нас всё в порядке!!! Ни одного гарантийного ремонта, и с покраской всё в порядке, и с подвеской, и зимой заводится супер и ни разу нигде не подводил!!! Ну всё познаётся в сравнении. Я сравниваю с приорой! Сев в это авто, я задался вопросом «как такое авто может не понравится? Что ещё надо человеку для счастья?»

Сразу скажу, машина продана. За один день.Чтобы не было истерики про рекламу перед продажей.

Я был практически один из первых, кто купил и написал отзыв по Солярису. Ох уж и наслушался-начитался от разных мозговедов,что мол купил х**** не проверенную и вообще машина г**но.

По истечении двух с половиной лет можно объективно написать о машине. Буду краток, без соплей.

Здравствуйте!

Хочу в продолжение моих отзывов написать новую заметку. За 10500 км с машиной ровным счетом ничего не произошло. Она возит меня и мою семью изо дня в день без каких-либо проблем. Как только в Питере началась настоящая весна, поехали с другом ставить за щиту на радиатор и картер. Ставили на одной из эстакад, расположенных на кольце. Первым неприятным сюрпризом для меня было ощущение, что я скребу днищем… оказалось — швеллер, приваренный для того, чтобы машина не съехала в яму, слишком высок для пузотерок =(. Днище не повредил практически, я во всяком случае, не обнаружил ничего кроме потертости антигравийного покрытия на стенке лонжерона… Саму защиту купил в Кореяне за 1700, сетку, которую поставил перед радиатором, купил на авторынке за 300 р. Все стало без проблем — защита картера была с крепежом, а сетку подогнали по месту. Теперь уехать в какую-нибудь тьмутаракань мне не страшно — и камни до радиатора не долетят, и мотор цел останется.

Конечно, есть небольшие минусы: это шумоизоляция днища и арок, немного неудобная для меня посадка — если кресло регулирую так, чтоб ногам было удобно и выставляю комфортный угол наклона спинки, то руки на руле почти выпрямлены. Выход из ситуации один — ставить спинку сиденья вертикальнее, но тогда начинает затекать спина =(… замкнутый круг.

И снова здравствуйте!

Не так давно писал первую часть отзыва о Хедай Солярисе, которым пользуюсь почти 2 месяца.

После выходных нашелся повод написать об управляемости Соляриса, которую я хвалил. Точнее даже не об управляемости, а о настройке рулевого управления.

Здравствуйте, уважаемые!

На автомаркете я читаю отзывы уже давно. Некоторые понравились, некоторые показались неоднозначными. 

В ноябре случилось крайне приятное для нас с женой событие — появилась возможность купить авто. Особо долго мы не выбирали, не было месяцев напряженных поисков и досконального изучения комплектаций — я уже довольно хорошо понимал, что можно купить за 500 +/- т.р.

 В общем, проехал я на своем солярисе первые 5000 км.

До соляриса ездил на ладах. В принципе, если сравнивать с нашими авто, то по техническим характеристикам, ездовым качествам и утилитарности он близок с приорой или грантой люкс с приоровским движком, только солярис более эргономичен, безопасен, а также более ровно и качественно собран, чем лада. Дизайн у соляриса хоть и на любителя, но намного современнее и приятнее, чем у ваза. Про надежность пока рано говорить, но традиционно хундай держится в середине рейтинга надежности марок, а лада где-то в конце.

 Немного опишу первые впечатления о своем солярисе.

Всем доброго дня!

В семье появился второе авто (первое — Hyundai I30 второго поколения), авто покупал для себя как рабочую лошадку. Это минимальная комплектация на автомате, нет даже кондера. Авто покупалось у официалов в салоне, где я беру уже третью машину (еще брал в 10 году Getz), ничего плохого про солон не скажу, все как всегда. Привезли солярис за 3 недели, подвинув годовую очередь, при этом сделав скидку в 10 тыс рублей, итого авто вышло 469 тыс.

Теперь, собственно, о солярисе. Сравнивать буду с Getz и I30. 

«Всё познается в сравнении». Спорить с этим глупо, так что будем описывать и по пути — сравнивать. Из того предыдущего, с чем сравнивать разумно, была «Калина», и хотя она классом пониже, но для сравнения сгодится, при том что некоторые вещи у нее всё же сделаны лучше, чем у Соляриса. Но обо всё по порядку.

На момент покупки была очередь примерно на полгода. Ждать не хотелось, хотелось к морю, причем своим ходом, причем на комфортном авто. Решение оказалось на удивление простое — раз в неделю обзванивать всех окрестных дилеров Хендэ и спрашивать, мол, нет ли желаемого варианта из того, что уже в наличии или в дороге к автосалону. Варианты систематически предлагались и всего на третий заход нашлось то, что хотелось, за исключением цвета. Но зная, что к цвету привыкается быстро, всего через пару недель стал обладателем нового Соляриса. Хэтчбек, 1.4, КПП механическая, комплектация «Active». Не буду ее расписывать, кто интересуется, скорее всего, уже знает, что туда входит. Сверху того, еще на заводе установленная сигнализация, защита картера и «мультилок» на коробку. Итого 530 тыр.

На момент написания отзыва пробег 12 тыс.км, общее впечатление уже сложилось. Пройдемся по частям, как уже и делал раньше, еще при описании уже проданной Калины.

Авто брал новый с салона, в самой простой комплектации «классик» 443000 рублей… выбирал из Киа Рио (не понравилась по дизайну) и бу авто…

Сразу напишу плюсы… 

• Суперский внешний вид — экстерьер и интерьер, за такую цену альтернативы просто нет ни у одной фирмы! Особенно хечбек в белом цвете:)
• Очень хорошая звукоизоляция! Двигатель вообще не слышно, только с арками прогадали, на мокрой дороге очень слышно, как вода по аркам бьет! Но это решается установкой подкрылков, насколько я слышал…
• ООООчень хорошая коробка передач! У меня механика, короткие, четкие переключения.
• Просто отличная штатная акустика! У меня комплектация классик и штатной магнитолы не было… и хорошо:) Говорят, она не очень по звуку! Зато стоят 4 динамика! Поставил магнитолу от фирмы Sony и штатные динамики меня просто удивили! Очень хорошо и достойно звучат!
• Подвеска жестковата, но не напрягает… по трассе едет очень уверенно… говорят, что у первых солярисов были проблемы с задними амортизаторами… с этим проблем нет!
• Очень хорошие тормоза!!! Долго привыкал:) Чуть нажмешь, а она колом встает:)
• У меня рост 190 см. проблем с посадкой у меня вообще не возникает!
• Большой багажник… без проблем влезли 4 колеса R15 с резиной!
• Расход топлива очень маленький… ездил и «газ в пол», и «по-старчески»:) — не более 8 литров в городе! А комп показывает 7.6 средний расход…
• Очень недорогое ТО! В Кирове 2600 со стоимостью расходников! 

Из минусов только сигналка:(. Поставил Шеркан 5, а она глючит! Если авто стоит на солнце, она перегревается, что ли… перестает ставиться и сниматься сохраны! Вообще пейджер не срабатывает… потом поездишь минут 5-10, она остывает и все ок! Поеду на Т.О. и скажу о проблеме дилеру, т.к. там и устанавливал…

В общем, это конечно не мерседес… но очень-очень и ещё раз очень достойный автомобиль за эти деньги! Советую всем! Не пожалеете ни сколько! Будете довольны на 100%:) Лично я доволен как слон:)

Доброго всем времени суток! Начну с того почему приобрел данный авто. В январе 2012 года задумался о смене своей Калины на нечто иное. Сначала выбирал среди подержанных экземпляров стоимостью до 350-400 тр. Авто должен был быть не старше 4-5 лет, класс С. Рассматривал: Рено Меган седан 2, Рено Логан, Шевроле Лачетти, Ситроен С4, Шкоду Октавию Тур, Шкоду Фабию Универсал (как альтернативу). Подробно просмотрев не один десяток предложений так и не нашел ничего в приличном состоянии, не битое, не ушатаное. Ценники уходили за 450 тыс. + вложения +20-50 т.р. А тут вроде и деньжата подкопились, и вопрос с БУ как-то сам отпал. В марте объехал салоны новых авто, посмотрел: Шевроле Круз — в норм комплектации дороговато, ок 700 тыс., Шевроле Авео — не понравился (очень тинейджерская тачка, на мой взгляд), Фольксваген Поло седан — мало того, что дороговато (580 тыс.), так еще и ждать 6 мес., КиаРио — дизайн не понравился жене, да и мне так себе, а учитывая, что это тот же солярис, только дороже на 10-15 тыс.. Учитывая, что в Солярисе получаешь много машины за разумные деньги — выбор пал именно на него.

А теперь самое интересное — дилер, не побоюсь этого слова. Приехали в марте 2012 к ближайшему дилеру — это был Р*Т Хюндай на пр. Науки. Выбрали комплектацию Оптима, 1,4 мех, + расш.пак+аудио пакет 501500 руб. Пообещали привезти до июня (крайняк — зуб дали:)) Но менеджер «обещатель» уволился. Наступил июнь, я чтобы располагать необходимой суммой продал свою Калину буквально за 2 дня (ушла быстро). Позвонил дилеру — говорю, что июнь, где авто? А мне — авто сейчас нет, но в течение недели будет, и так до 20 июня. (т.е. 20 дней) + выяснилось, что после полной оплаты!!! ПТС везут аж 14 банковских дней (3 недели!!!) (надо было договор внимательно читать:))). Предоплату в 15 тыс. до сих пор отдают, но вроде согласовали сегодня (5 дней). Больше туда ни ногой.

Будучи человеком привыкшим к авто, начал искать в городе автомобиль до 530-540 тыс., причем не только Солярис, но и Поло, и Рио. Уже пофигу чего. Нифига нет или в комплектациях безумных за 600 тыс. с автоматом, а он мне нафиг не нужен. Оставил свой телефон в салонах штук 8-ми. И тут мне позвонили из салона Ол*мп-Ц*** — есть солярис седан, но двиг 1,6 мех ОПТИМА + расшир пакет, без пакета аудио, за 511 тыс.руб. Подумал в течение 5 минут и согласился, о чем не жалею. Салон «Ол*мп-Ц***» просто супер — не одного срыва сроков или типа «забыли позвонить». Приехал — оплатил, заказал сигналку Шерхан 6 (16000 руб), купил свою музыку СОНИ + установка салона (1600 руб.) + защита картера (5000 руб). Через 3 дня забрал уже с номерами (6500 руб.) и счастливый уехал. Жаль, что антикор не делают, предлагали локеры пластик, но я решил сделать доп.антикор + жидкие локеры в спеццентре (ок 8000 руб.).

2 февраля 2012 

Доброго всем времени суток!

Решил дополнить написанное ранее. Повод появился — зима, с его морозами, снегопадами и т.д. и т.п.

Пока буду краток, как только сделаю фотки и закрою ряд вопросов, напишу толковый обзор. Пока именно поверхностно все «+» и «-» вперемешку.

1) Машинка в топе, т.е. автомат, 1,6 и всякие там блютусы-парктороники, климаты и запуски с кнопки.

2) Этих денег (670) она, увы, точно не стоит. Своих денег стоит только минималка на 1,4 с кондером и только на механике. Но что взять с учетом все-таки надежности или борьбы за нее хюндая + комплектация, я говорю именно про новую… перебрал все, вариантов нет. Киа Рио не в счет, стоит на 20 дороже в среднем, а комплектация беднее.