Плохие отзывы владельцев о Nissan Note I рестайлинг

Не подумайте, что буду отписываться каждые 200 км, просто перечитал свой отзыв и решил немного добавить.

Вызывает некое неудобство сами сидения передних пассажиров (сзади вожу только сына, но он в своем детском кресле). Через 100-200 км начинает болеть поясница, как не крутил, как не выравнивал сидение — что-то пока не помогает. Ну это так, просто жалуюсь. Не думаю, что это вообще можно назвать проблемой, но на дальней дистанции приходится все чаще потирать ноющую спину. И еще колесо регулировки спинки сидения подчас приводят в бешенство. Решили с женой побаловаться))) Весь запал убило это нудное вращение колесика, чтоб спинку опустить. Почему не сделать, как на Пежо, там рычаг. Потянул и сам рукой (или спиной) регулируешь, или совсем откидываешься?

Всё меньше начинает нравится датчик дождя. Ехал в сырую погоду, из-под колес отовсюду летело на лобовое стекло. Я вручную включал дворники то тише, то сильнее. Решил проверить датчик дождя. Включил его и немного стало страшновата. Тут как будто началась игра — у кого нервы сильнее: у меня или у японского инженера, спроектировавшего этот датчик. Ориентировался уже по габаритам впереди едущей машины, а датчик все не срабатывал. Решил всё же дотерпеть, а-то мало ли, может он вообще не работает. Но нет, он сработал, когда дорогу я не видел, оставались одни силуэты. Один раз очень хорошо окатили лобовое стекло волной из лужи, но он не сработал. На другой раз при подобной ситуации сработал. Если кто знает — подскажите, можно ли там увеличить чувствительность?

Купил новый автомобиль. Основным критерием поиска была цена и клиренс. Так как живем в Подмосковье и машина бралась в кредит.

В начале выбор падал на KIA RIO, но 1.4 движок — маловато будет, хоть и экономично. Ну, в общем, выбор пал на Нот.

Что сразу понравилось — это хорошие зеркала заднего вида (до этого у меня 307 Пыжик был, там они очень маленькие). Динамика разгона тоже в разы лучше. АКПП 4-х ступенчатая, но переключается плавно, но все равно ощутим легкий толчок. Подвеска жесткая, но машина высокая (16,5 см, по уверению производителя, сам не замерял). Расход после обкатки упал до 8.1 по городу, с резким стартом и частому стоянию в пробке. На шоссе показал 7 л/100 км, при 80-90 км/ч. Единственное, что смущает — это бак на 46 литров (в Пежо 60 был). Просто, наверное, стоит брать канистру в дальнюю поездку. А так машиной доволен очень.