Хорошие отзывы владельцев о Renault Logan I

Добрый день!

Вот уже на одометре пошла 32-я тысяча. Что за этот период случилось:

1. Замена по гарантии компрессора кондиционера (после 30 градусов тепла он как-то странно работал, иногда отключаясь на несколько секунд).

Добрый день, господа форумчане! С первых же строк хочу спросить у всех тех, кто комментирует, спорит, ругается, обзывается, мне кажется, что была бы возможность плеваться по инету, наверное так и делали бы, зачем вы это делаете? Я считаю, что любой отзыв должен читаться и обдумываться теми, кто хочет узнать об автомобиле больше, а Вы устраиваете гладиаторские бои, выставляя свое красноречие напоказ. У каждого владельца того или иного автомобиля субъективно своё мнение о комфорте, безопасности, надёжности, почему Вы, те кто вечно спорят, считаете, что имеете право навязывать своё мнение другим людям — это по меньшей мере некорректно!!! Господа, всем замечаю — это сугубо моё мнение об автомобиле!!!

Теперь сам отзыв! Я толстый и 185 см. Места сзади, где я езжу, вполне достаточно. Сверчки есть, но мне кажется, что если очень захотеть, то их можно устранить самому, вроде пока сильно не напрягает. Я сам москвич, но сейчас работаю в Ярославле. Почти все дороги — это направления и, сказать откровенно, ни одну из своих хонд убивать не захотелось, поэтому на фирму взял логан и не пожалел.

Здесь кто-то постоянно сравнивает эту машину с Вазами, мне кажется, что это зря. У меня были до всех этих машин девятки, аж три подряд, вспоминаю с любовью. Однако хочу заметить, что если пришлось бы сейчас выбирать между логаном и девяткой, то всё-таки предпочёл бы логан. Мягче, комфортней, но менее устойчива в поворотах, чем девятка. Описывать достоинства этого автомобиля я не буду, здесь есть такие отзывы, в которых все описано подробно. По ходовым качествам удалось оценить в связи с двухмесячным отпуском водителя, езжу за рулём сам.

Брать Логан поначалу не хотел (не нравился по внешности), рассматривал кандидатуры Ланоса, Авео, Нексии (в тот момент они были все в одной цене), но после нескольких очень положительных отзывов от соседей по даче решил, что машина для езды, а не для понта.

Поездив по салонам понял, что с логанами особенно в базовой комплектации дефицит. Но однажды совершенно случайно наткнулся на последний оставшийся Логан. Машина сразу понравилась(особенно пересев с жигулей), тормоза резкие, поначалу даже привыкать пришлось, руль даже без ГУРа очень мягкий, а подвеска вообще вне всяких похвал.

За два года эксплуатации машина ни разу не подвела, заводилась и при минус 24 с первой хватки (ниже не пробовал, не довелось), менял только расходники.

Давно хотел приобрести автомобиль, хотя, как сейчас понимаю, довольно смутно представлял себе, что это такое владеть автомобилем.

Долго выбирал, что приобрести. Думал о фокусе, лачетти, приоре, альбее, калине. Тут внезапно начался кризис, фокус и лачетти отпали, решил взять калину. Сто раз наверное ездил в салон, все спрашивал, осматривал, примеривался, благо время терпело, так как прав тогда еще все равно не было.

Зашел на досуге в автосалон рено. Ни на что, кроме логана, денег у меня все равно не хватало, поэтому в него и сел. В салоне широко и просторно, подергал за рычаг КПП, переключения довольно внятные, посмотрел багажник. В общем все понравилось. Против внешнего вида у меня, изначально, никаких предубеждений не было. Майбахами я не избалован, а логан, на мой взгляд, смотрится брутально, чисто по-мужски.

Добрый день!

Моей машине почти три года. Пробег составляет 40000 км. Комплектация: 1.6., 87 л.с. с ГУРом. Автомобиль используется постоянно, ежедневные поездки по городу, раз в год выезжаем с семьёй в отпуск (2000 км в одну сторону), в общем не даём машине «скучать».

Впечатления о Логане сложились вполне хорошие… Машина управляемая, манёвренная, достаточно экономичная (в городе пробег составляет около 10л, а на трассе 7л.). Радует, что машина создана для России, для наших дорог — отличная подвеска, адекватно проходимая по грунтовке, грязи. Машина просторная, комфортабельная, нравится печка (очень хорошо греет), большой багажник.

Автомобиль был приобретен в июне 2006 года под заказ, тогда их под заказ только и можно было купить. На Logan мы пересели с отечественного автопрома, первая иномарка… Какое же это облегчение! Стоимость нашего Logan была равна стоимости «десятки», кто ее покупал за эти деньги с таким конкурентом, для меня остается загадкой… но покупали же… и покупают. Главное это были не мы!

Машиной довольны и теперь, по прошествии почти 3 лет. Это «шедевр инженерной мысли» (прочитала в одном из отзывов) и я полностью поддерживаю это мнение! Любим его всей семьей, я на нем училась ездить. Теперь подумываем о замене, но менять на что-то другое не хочется. И вот он главный минус данного автомобиля — даже по прошествии 3 лет нет комплектации с автоматом! Но с другой стороны я понимаю, почему ее нет, если появится — не будут покупать другие модели)

Теперь про машину:

Чтобы Вы имели представление об условиях эксплуатации. Автомобильный «Бухенвальд».

1. Отсутствие водительского опыта. Машина первая.
2. Хранение на улице. Место стоянки не чистится вообще. Заезжаю туда специально, чтобы оторваться на манёврах с буксованием. Особенно классно после обильного снегопада.
3. В голову не придет сбавить скорость перед колдобиной или трамвайными рельсами.
4. Страстная любовь к быстрой езде по просёлкам, ухабам, песку и прочим пересеченным местностям без дорожного покрытия желательно после дождя или в снегу.
5. Полное нежелание тратиться на железо или ремонтные работы, не связанные непосредственно с ездой. Сам ничего не умею, а на сервис меня загонит только очередное ТО.
6. Лень даже помыть.
7. Если кто был в Нижнем Новгороде в пробках на съездах к мостам, то поймёт, как там хорошо каждый божий день подниматься в гору.

Короче говоря, я сам прекрасно осознаю свою неправоту, но это мои проблемы.

Теперь о затратах и неисправностях за время эксплуатации.

1. Через 10 месяцев после покупки мне показалось, что заедает педаль газа. Не уверен, что на самом деле так, но на первом ТО потребовал разобраться. Разбираться долго они не стали. Заменили тросик по гарантии.

В августе 2008г. мой муж подарил мне машину — Рено Логан 1,6л. темно-синего цвета. Когда я сдала на права, он решил мне сделать подарок. Восторгу моему не было конца. Я наконец-то за рулем! Менеджеры еще месяца 3 звонили и спрашивали, как нам этот автомобиль, довольны ли мы этим приобретением. Но поскольку я еще начинающий автомобилист, так сказать «чайник», то сказать сразу, что меня не устраивает просто не смогла.

Могу сказать первое впечатление, когда я села в машину. Я сразу обратила внимание, что в машине нет ковриков и нет чехлов. А так же не было магнитофона, который мне пришлось устанавливать потом за свой счет. В салоне нам предложили автомобиль под заказ, но ждать 3-4 месяца мы были не готовы. Да и мне было не в терпеж наконец усесться в свой автомобиль.

Сейчас из недостатков могу подчеркнуть следующее:

Привет всем людям, которые заинтересовались в выборе данного авто. Я как и все, наверно, покупатели перед выбором этой машины решил узнать о ней как много больше и поэтому провёл не один час в инете в поиске различной информации. Хочу сказать большое спасибо данному сайту, где я узнал большинство ответов на свои вопросы об данном авто.

Итак, начну по порядку — до логана я был владельцем ВАЗ 2107 2000 г.в. Семёрка была моим первым авто покупал я её б/ус возрастом 7 лет. Так как опыта у меня было мало и многово не знав при покупке автомобиля, я купил полный хлам как позднее выяснилось. На семёрке вместо того, чтобы искать неисправности, я занялся простым тюнингом авто, т.е тонировка, музыка, разные прибамбасы итд, о чём в дальнейшем очень сильно пожалел. Семёрочка была у меня ровно год, за это время пробег, конечно, был у меня небольшой, ну и серьёзных поломок в принципе не было. Шло время, поковырявшись в ней, я понял, сколько много мне надо средств для поддержания её хорошего рабочего состояния. Машине к тому времени было 8 лет, плюс такие затраты на ремонт, и я решил, что если не продам её сейчас, то далее или отдавать за копейки, или всё время ремонтировать её. Выбирав новое авто, рассматривал не очень много вариантов, так как денег особо не было. Подумывал о 10-ке 06-07 годов, но в дальнейшем решил, что буду брать только новое авто. Товарищ мой тоже недавно сдав на права подумывал о приобретении автомобиля, так что шли мы с ним параллейно в поиске авто. Проехав много автосалонов и почитав отзывы решил, что 14,15-шка, калина и приора отпадают сразу. Также рассматривал Шевроле Ланос, на мой взгляд это авто ещё хуже по внешности в 10 раз чем логан, а также по надёжности не ахти.

Итак, решил остановиться на Рено Логане. Посетив автосалон и изучив много информации о логане, решил заключить договор на покупку авто. Договор заключил в марте, выбрал самую простую комплектацию — 1.4 двигатель, подушка безопасности водителя, ну и всё, без всяких прибамбасов. Хоть и гамма цветов у данной модели небольшая, выбрал цвет серое-затмение, при хорошей солнечной погоде выглядит классно. После заключения договора мне сказали, что получу свой авто я где-то в сентябре месяце только, т.к простая комплектация поставляется у них вот так. А что делать было, конечно неприятно провести лето без машины, а потом получить её уже почти под зиму, пришлось смириться и ждать этого часа с нетерпением. Мой друг к тому времени тоже решил приобрести логан, но узнав, что такая большая очередь на простую комплектацию, выбрал комплектацию Экспрессион — ГУР, передние стеклоподъемники, двигатель 1.6, обещали привезти ему быстрее. Разница в цене у нас с ним была примерно 30 тыс, а сумма-то не маленькая, хотя разница в опциях не столь уж велика.

Всем Добрового время суток!!! Начну свой рассказ по порядку. Перед выбором своего первого автомобиля столкнулся за полгода до его покупки, за это время услышал много мнений, много сайтов и отзывов прочитал. Б/у автомобиль сразу был исключён из рассмотрения, т.к. хотелось без проблемную эксплуатацию первого автомобиля… Хотелось экономичный, недорогой, надёжный, комфортный автомобиль! В отборе участвовали такие марки автомобилей как: Kia spectra, Hunday accent, Renault logan, из российского автопрома Ваз 2110 и 2114, но на тот момент уже прекратили выпуск 2110 и круг уменьшился.

Hunday accent сошёл с дистанции тоже сразу же после прочтения некоторых отзывов. Kia spectra разочаровала маленьким дорожным просветом, большим расходом топлива из-за мощного двигателя, в гонках участвовать не собирался. Сразу хочеться отметить, что Renault logan, конечно же, не может ставиться в сравнение с Ваз 2114, просто за такие деньги можно было взять четырнадцатую Люкс (в наличии), и полностью её доработать (Музыка, чехлы, литьё, обработка и т.д.). Но всё-таки вовремя передумал и подписался на очередь покупки автомобиля Renault logan. На тот момент на комплектацию: двиг. 1,6, стеклопод., ГУР, центр. замок, очередь составляла чуть меньше полгода.

При получении автомобиля купил коврики фирменные в салоне, сразу отклеились липучки на них с водительской стороны, мелочь, а неприятно, пришлось клеить самому на супер клей, сразу поставил машину на стоянку, в ожидании номеров. Пока занимался её оформлением и получением номеров на машине, конечно же, не ездил, и тут проблема — дело в том, что аккумуляторы, которые ставят на заводе не заряженные, в салоне тоже этим не занимаются, вот и получилось, что новый автомобиль через 5 дней завёлся только с 15 попытки, при этом было лето + 25 град. Хочется отметить, что эта проблема не только была у меня. Год назад друг купил форд фокус, акк. разрядился до тех пор, что не работала сигнализация и пришлось на эвакуаторе везти авто в салон…

* Отзыв написан без влияния психотропных веществ:-p

Сложности выбора:

Машина Renault Logan в комплектации Prestige, был куплен в августе 2008 года, и на сегодня пробежал немногим более 4000 км. Скажу сразу — это мой первый автомобиль, и на тот момент я только отъездил 60 часов на курсах вождения на убитом ВАЗ 2110 (+1 час на тюнингованом ВАЗ 21099 для сраввения ощущений). Основная задача, для которой брался автомобиль — поездки на природу (шашлыки-рыбалка) и на дачу. Потому искал машину с нормальным клиренсом не более, чем за 400000 (и то в кредит). В роли претендентом рассматривались

Приветствую всех интересующихся!

В свое время при выборе авто читал отзывы о разных марках, но целью уже был Логан. Ваши отзывы оказали решающее влияние на мой выбор и теперь я делюсь своми впечатлениями о нем.

Прежняя «шаха» служила верно более 10лет, но постоянно что-то требовалось менять, ревизировать и т.д. Появилась возможность потратить 300тыров (с учетом проданной «шахи») и я взял Экспрессион в базе. Музыку ставил сам, противоугонку у дилера.

Доброго времени суток!

Надеюсь что мой отчет кому-то поможет выбрать оптимальный для себя аVтомобиль (совсем необязательно это должен быть Логан).

1. Муки выбора.

Всем привет!

Купил Logan в январе 2008го, познее выяснилось,что год выпуска 2007,но скидок (как обычно бывает у официалов) не было. Ну вообщем первое впечатление после ВАЗ-2107 было отличное. Да и оно в принципе не поменялось. Педали мягкие, ГУР, да и шума гораздо меньше, места вполне…

Видел отзывы других владельцев Logan, некоторые пишут про течь масла, на самом деле вылез этот косячёк на 2500тыс., и ещё один. Что интересно летом, на холодную после завода глохла. Но в сервисе оба косяка устранили, да не надолго.Утром завёл-заглохла,в сервисе сказали что в Москве об этой проблемке знают,мол подгазуй и всё в порядке. Ну да ладно,это не всегда бывает. А течи посейчас нет, видимо зависит от сборщиков,отсюда можно судить о добросовестности Россиян, или ОТК работает ХРЕНОВО. Как начнут в России собирать какой-нибудь зарубежный (про отечественные вообще молчу(смотрите краш-тест ВАЗ-2107))аVтомобиль, появляются «авто с косяками». Так что за эти деньги Logan в полне устраивает. Собираюсь менять на 1,6 с кондюком ABS и доп. под. без.

13.05.2008

Машине через 4 дня исполнится полтора года. Пробег на текущий момент 55 тыс км. Комплектация Привеледж, 1.6 с кондиционером и АБС. При покупке сразу же поставил задние подкрылки. Используется постоянно и в разных условиях… поездки на работу в Москву (в среднем 150 км в день), на природу (рыбалка, шашлыки, грибы), на юга (от 1 тыс км в одну сторону).

Впечатления о Логане в итоге сложились очень хорошие… недорогая при покупке и в стоимости содержания машина, экономичная, маневренная, устойчивая к нашим плохим дорогам, с адекватной проходимостью по бордюрам, грунтовкам и грязи (в конце концов малый вес позволяет перед машины вытащить просто на руках), резвым на низах движком (до 100 км/ч), обладающая необходимыми элементами безопасности (прочная клетка салона, АБС и подушки) и комфортом (хорошие кондиционер и печка), а так же прекрасной чувствительностью и обратной связью руля с ГУР.

08.02.2007

Теперь накатав 10000 км могу поделиться более подробными впечатлениями о Логане. Машина нравиться. Самый главный критерий ОНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. У меня привележ 1,6 АБС, кондиционер, подогрев сидений, подушки безопасности для водителя и пассажира, регулировка зеркал, стеклоподъемники передние и заднии. Стоимость 12780у.е. Из дополнительного приобретено —сигнализация с пейджером (500у.е.), коврики в салон и багажник (50у.е.), зимняя резина Нокия не шиповка (400 у.е.), ДВД Пионер + колонки Херцы 4 шт.(700 у.е.).

Плюсы

Хороший дорожный просвет. Мягкая подвеска (разбитые дороги глотает). Хорошая управляемость, только прошу не сравниваете с мерсами и бмв, это машины другого уровня. Машина заводится хорошо. Салон прогревается хорошо, просторный, три человека (взрослых) сзади умещаются спокойно. Динамикой разгона доволен, машина обкаталась и поехала, раньше тупила. Багажник вместительный.

Очень хочу отметить работу тормозов и АБС. АБС на льду спасала не раз. Сверху снег и внизу лед, но не забывайте это в сочетании с резиной Нокия не шиповка.

Минусы

Скрип в районе переднего стекла, то появляется то пропадает. При обледенении скрипит задние стекло. Шумоизоляцию хотелось по лучше, вот собираюсь сделать. Уже ездил на фирму. Обойдется это в 12-15 т.рублей салон и багажник. Задние сиденье не раскладывается по полам или чтобы загрузить длинно мер мешает перекладина, которую снимать замучаешься. Расход топлива в городе летом 8.7 — 9.5,зимой 9.5- 10.3 л. Да стиль езды не экономичный. Но в инструкции написано совсем другое. Салонного фильтра нет. Устанавливают не везде. При остановке рядом с Камазом можно дышать прям из выхлопной трубы Камаза, приходиться переключатся на внутреннюю циркуляцию. Из-за высокого багажника обзорность назад вызывает затруднение, но не смертельно.

31.07.2007

Всем добрый день!!!

Итак пробег 22 тысячи км. Машина эсплуатируется в основном в Москве, по выходным на рыбалку или дачу. Машина радует.Сразу хочу огорчить всех злопыхателей, глобальных поломок не было.  Прошел ТО 1 все проверили,заменили,долили и т.д. и т.п. Правда ТО подоражало.  Ездил в Саратов 1000 км туда и обратно,но не буду описывать наши дороги. Машина выдержала испытания с честью.Были и ямы, разбитые дороги в дризг и грунтовки.

Плюсы

Клиренс  просто радует. Влазил в такие ямы, что думал все — вытаскивать придеться только трактором,нет выезжал сам спокойно и уверенно.
Всеядный двигатель — глотает бензин 92 —95, но в основном заправлялся 95.
Просторный салон, особенно это оценил при дальней поездке.
Огромный багажник.
Выносливость машины.
Защита картера плюс.
АБС. Подогрев сиденьев.
Из неисправностей могу отметить следующие поломки.
1. Замена реле бензонасоса по гарантии.
2. Подтянули ручник.

Все!!!!  Возникает небольшой скрип в районе предней правой стойки возле стекла и пропадает, где определить не могу. Был скрип стекла на двери водителя, но тоже пропал.

Минусы

Острые края передних дверей, уже три человека набил фингалы. Приходится придупреждать новеньких.
Кронштейны багажника съедают много места.
Задния спинка пассажирского сиденья не складывается.
Шум на высоких оборотах.
Жаль что движок 8 —ми клапаник,соответственно слабоват.
Да многие скажут это все обыденность и на других иномарках. Но разве они стоят 13000 долларов??? И тратят они столько денег на ремонт???Есть возможность купить и что-то по солиднее,но прикипел к Логану. За машиной ухаживаю,люди не верят, что машине год. Если выйдет Рено Логан универсал, буду брать.
 
Совет покупателю: Брать авто в максимальной комплектации или хотя приближенной к ней.

09.07.2008

Машина Рено Логан 2006 год. комплектация привележ 1,6.цвет черно-серое затмение,АБС,2 подушки,кодиционер,ДВД пионер,колонки Херц 4 шт.,сигнализация с пейджером и функция открывания багажника,стеклоподъемники 4,шумоизоляция (установил сам в 2008 г.). комплект зимней резины с дисками Нокиан. Итого на данный момент пройдено 43000 км. Прошел ТО 45000 заранее,предстоит поездка на юг.

Здравствуйте!

Брал свой логан в слепую, не проходятест драйв, не заходя в автосалон, просто заехал и купил, очень срочно нужен был аVтомобиль, благо он был в наличии, 1,6 движок, кондей, стеклоподёмники. Если честно, когда выехал из салона, меня разбирали противоричивые чувства по по поводу аVтомобили, но потом после обкатки, как только «разбежался"движок, это стал совершенно другой аVтомобиль, хорошо идет по трассе, моло ест бензина, и высокая посадка, ничего не “гремт” в салоне, огромный багажник, компакный, мало занимает места в о дворе, но внутри то он большой, при моём росте 192см я помещаюсь свободно хоть впереди, хоть сзади при отодвинутыми назад сиденьями, это очень большой плюс.

И как я посмотрел на цены на ТО в салоне всего лишь 4150 рублей, это сомое дешевое ТО, что я видел
Из минусов… всё-таки бедновато в салоне за такие деньги. Ездил на нем в Брянск, туда груженый, битком салон и багажник, обротно, пустой. Остался довольным ощущениями от поездки и от экономии бензина.
Он у меня теперь надолго!!!

Давно собирался написать отзыв, но все откладывал на потом. И вот на днях продал свой LOGAN и решил написать (теперь или уже никогда). Для начала немного о себе и о том, на чем приходилось ездить. Мне 42 года. Имею большой стаж и реальный опыт вождения в самых различных дорожных и погодных условиях. Периодически езжу в Москву, были две поездки на юга к морю. Был период – работал в областной конторе и за два года наездил по области почти 100 т. км.

Начинал ездить в 1990г на Москвиче 412 (1975г.в.), с 1993г ЗАЗ-968М (1985г.в.), с 1996г ВАЗ-2108 (1987г.в., из Финляндии, 140000км за 7 лет и самые положительные воспоминания), в 2003г VW GOLF II (1990г.в., полгода без проблем, потом дали в жопу, хорошо в это время уже была ОСАГО, получил деньги и продал битую), потом NISSAN PRIMERA P11 (1897г.в., правый руль, почти год, большая, красивая, но по управляемости никакая), в 2005г OPEL ASTRA G караван (1998г.в., хорошая, удобная, приятная на ходу машина, но были проблемы с надежностью).

Последние 11 лет по работе плотно связан с аVтомобилями. Работал на ВАЗ 21043, ГАЗ 2752 Соболь, OPEL ZAFIRA, FORD TOURNEO (микроавтобус). Последние 4 года приходится периодически ездить на авто хозяев фирмы: VW TOUAREG, LEXUS RX400h, Mercedes S500,BMW 645, 525, X5, OPEL ASTRA H, MAZDA 3. Извините, если кого утомил вступительной частью. Но все познается в сравнении, а мне есть с чем сравнить.
Летом 2006г. созрел на покупку новой машины. Рассматривал HYUNDAI ACCENT и GETZ, LOGAN, KIA RIO и SPECTRA. С деньгами было не густо, но «пустую» машину брать не хотелось. У RENAULT «подкупил» льготный кредит 3,6% годовых на мотор 1,6л. Да и свободная машина в нужной комплектации уже была на подходе. Прочитал много отзывов, прошел тест-драйв.

Доброе время суток!

До покупки Логана владел двумя аVтомобилями — VW Jetta 1,3 1983 г.в. и ВАЗ-21124 1,6 16V 2006 г.в. 1-й авто приобрел в 1999 году — радости моей не было предела. Т.к. до этого ездил только в дедовом ЗАЗ-968М, старенькое немецкое авто казалось верхом совершенства. Потом была вторая радость — приобретение новенькой «двенашки». К сожалению, радость была недолгой — примерно 1000 км. пробега — потом началось — заклинил электростеклоподьемник (1100 км.), после 15-20 минут езди по городу в жаркую погоду начала проваливаться педаль тормоза (3500 км.), задымилась (реально – здорово испугался) комбинация приборов (5000 км.).

После этого серьезные эксцессы закончились – но начались «несерьезные»: ужасно загремела панель (особенно блок предохранителей), на 15000 пробега потекли и начали греметь передние амортизаторы….Продолжать можно бесконечно, но…на 24-й тысяче я ее продал. Продал – и перекрестился. Но ладно, соль то не в этом. Как заядлый пользователь Интернета месяца за 3 до продажи аVтомобиля я начал всерьез подбирать альтернативное средство передвижения. Главными критериями было – 1-не Китай, 2-не дороже 600 килорубликов (приобретение предполагалось почти на 100% в кредит, поэтому не заморачивался, платить 7000 или 9000 в месяц – зарплата порядка 20000), 3-не нашемарка.