Все отзывы владельцев о Skoda Superb II

Приветствую всех форумчан!!!

Сие писание трудно думаю будет отнести к отзыву..правильнее думаю обозвать это типа журналом..

Со времени написания мной небольшого журнала незаметно пролетели как то целых 15 т.км,на Супербе,в результате этого пробега..- не была сломана глючная дээсга!!!…двигатель почему то отказывался хлебать масло целыми вёдрами(долил всего только- 0.5л),что меня если честно всё это напрягало и расстроило(ведь ожидание чего-либо плохо по своей сути…,а если ожидание напрасное….-зто ещё хуже!!!…)

Добрый день, уважаемые форумчане:)

Давно чесались руки написать отзыв про весьма неординарную машину, с которой у меня связаны полтора года автожизни…Это Шкода Суперб, но недавно был в Ростове….и мне она опять попалась на глаза…при этом мне водитель рассказал о ее новых приколах…так что я не мог не написать о ней:))

Итак….в 2010 году меня моя компания направила жить и работать в славный город Ростов-на-Дону….город очень забавный…..люди специфические….в общем, как в анекдоте…приехал генерал в деревню……какие-то вещи ему понравились, какие-то его поразили, а какие-то у него украли:))))) Город меня встретил тем, что через неделю моей жизни в нем…у моего Туарега на ночной парковке возле дома вырвали весь….не так, ВЕСЬ омыватель правой фары….причем не просто крышечку….а весь механизм, который был в бампере…..но КАСКО рулит….но этот рассказ не об этом…Итак…Шкода Суперб

Маленькая история машинки в зимнее время.

Так как купил машинку летом, я совсем не подумал, как же она будет ездить при своей длине зимой, но был приятно удивлен.

Начнем: запуск машины в — 37 особо не составил труда, вжик и завелась, но после запуска пулей вылетел из салона, так как салон кожаный, то пока он хоть чуточку не прогреется, мне садиться на него неохота. И вот я с сигаретой и со щеткой в руках исполняю танцы вокруг машины, чтобы ее расчистить. У меня установлена электрообогрев лобового стекла, так что оно тает очень быстро.

Добрый день, уважаемые форумчане:)

Давно чесались руки написать отзыв про весьма неординарную машину, с которой у меня связаны полтора года автожизни…Это Шкода Суперб, но недавно был в Ростове….и мне она опять попалась на глаза…при этом мне водитель рассказал о ее новых приколах…так что я не мог не написать о ней:))

Итак….в 2010 году меня моя компания направила жить и работать в славный город Ростов-на-Дону….город очень забавный…..люди специфические….в общем, как в анекдоте…приехал генерал в деревню……какие-то вещи ему понравились, какие-то его поразили, а какие-то у него украли:))))) Город меня встретил тем, что через неделю моей жизни в нем…у моего Туарега на ночной парковке возле дома вырвали весь….не так, ВЕСЬ омыватель правой фары….причем не просто крышечку….а весь механизм, который был в бампере…..но КАСКО рулит….но этот рассказ не об этом…Итак…Шкода Суперб

Здравствуйте все, кто читает сей отзыв. Купил данную машинку в 2012 году, получился подарок себе же на день рождения. Прошу заметить, машина не с коробкой DSG, а полноценный АВТОМАТ!!! Первое время радовался как маленький ребенок — большая, просторная, комфортная, правда немного шумная, но к этому быстро привыкаешь. Порадовала дополнительная аудио система, оч хорошо играет, все же как-никак 10 колонок и усилитель стоит. Я работаю на машине, так что езжу очень много. Расход бензина в среднем около 11-12 литров на сотню, но если ехать по трассе, то где то 7-8, можно конечно и меньшего расхода добиться, но медленно на ней по трассе ехать неинтересно. Вместительность сей машинки поражает, бывает я перевожу много коробок по работе, благо коробки совсем не тяжелые, мы запихивали около 2х кубов в машинку.

Очень нравится головное освещение, ездил пару раз за 500 км от Москвы, там по трассе освещения совсем нет, но спасали фары, которые светили как прожектора. Тормоза у машинки вообще ад, если чисто случайно нажмешь посильнее на педальку тормоза, то есть вероятность непристегнутого ремнем водителя или пассажира познакомиться с рулем или торпедой.

Ну в принципе по хвалам я закончил, теперь пойдут недостатки.

Итак, продолжаю свою писанину про машинку. На спидометре уже 26 000км. После ТО-1 долил 0,5л маслица Шелл, такое залили на ТО и похоже что до замены доливать не придется. Машинка по-прежнему радует расходом по трассе — 7,5-7,8 литра на 100км 92-го с четырьмя взрослыми и ребенком плюс 4 чемодана, по городу не все так безоблачно, расход около 15л. и письма счастья за превышение скорости. Не знаю, что врет — навигатор, который показывает скорость на 5км меньше, чем спидометр, или сам спидометр (стараюсь не гонять, но машин сама летит). К этому пробегу подвеска стала помягче, так что кайфую.

А теперь про кошек. Поехали со знакомым выбирать ему «тележку». Все хорошо, ездим потихоньку — не дай Бог растрясет, ему ничего не приглянулось, Решили проехать в салон Тойоты. И тут мой супербик стал такое выбрыкивать, думал пипец попал. Коробас переключается так, что того и гляди салон развалится. Прокатнулись на Камри, ему не понравилась. Причины не буду открывать, дабы не навлечь гнев тойотовцев. После покатушек в салон Тойоты прямиком в Шкода Авто. По дороге на диагностику опять тишь и благодать. Диагностика ничего не показала. Мастер предложил оставить машину на недельку покататься, но мне без колес никак. И вот уже третью неделю никаких признаков вибрации нет. Порой возникает мысль — не уж- то машинка чувствует конкурента, или Тойота че-нить колдует.

На днях примерил колесики от Йети на ее же дисках, брал у друга. Встала как родная. Прокатнулся — нигде не чиркает, везде зазоры сантиметра два, в управлении особой разницы не ощутил, смотрится погармоничней (НА МОЙ ВКУС). Делаю вывод, что подшипники выдюжат — аналогичные с Йети, небольшая разница в ступице. Возможно при наличии лишних лишних дензнаков поменяю штатную резину 205х55х16 на 215х60х16. Прошу понять меня правильно — никому ничего не навязываю и понимаю, что увеличится расход, но увеличится пробег — реальный, и возможно увеличится шум, снизится приемистость. Но наши дороги и шлифовка на старте на влажном покрытии достают.

Пришло мне время написать свой отзыв об данном автомобиле. Подтолкнул меня к написанию тот факт, что решил я продать машину, выложил объявление на АВТО РУ и за неделю только один звонок с вопросом «…Что за трансмиссия…?». Ну вот и постараюсь я в отзыве в общих чертах написать о самой машине и чуть подробнее о чудо роботе DSG.

Начну с того, что за 2.5 года проехал я 40000 км, за это время 2 ТО и замена сцепления по гарантии на втором ТО + замена лампочки противотуманки. Вот о DSG и поговорим. О плюсах DSG известно многое — это скорость и плавность переключения, высокий КПД и как следствие экономия топлива, а минусах известно лишь только то, что она «ломучая». Разберемся… Причиной замены в моем случае стало то, что я, начитавшись о «подергиваниях» этой трансмиссии, через какое-то время и сам стал замечать, что на холодную при переключении со второй на третью появился рывок. Решил оставить до ближайшего ТО, понаблюдать и пожаловаться при случае. В сервисе мастер предложил перепрошить «мозги», но  продиагностировав и отправив письмо в представительство вынес вердикт – будем менять сцепление. Забрал я машину на следующий день. Расспрашиваю: что, да почему, неужели так каждые 30 тыс. придется…? На что мастер пояснил, что, во-первых, теперь они поставили новое, более выносливое сцепление; во-вторых, новая прошивка; а в-третьих…посоветовал мне правильно ей пользоваться! Что это значит: DSG — эта та же механика, только «веслом» вместо тебя автоматика работает, поэтому как и на механике скорость износа сцепления зависит от манеры вождения. То есть посоветовал в режиме старт-стоп (пробка к примеру) перейти на режим «S», в котором коробка будет реже перебирать скоростями и изнашивать диски сцепления. А еще добавил, что на DSG официальная гарантия 5 лет! И по сравнению с гидротрансформаторным автоматом более ремонтопригодна и более дешевый ремонт.

В общем, больше у меня за 40000 пробега никаких проблем с машиной не было, поэтому перейду теперь непосредственно к самому автомобилю и ощущениям от его эксплуатации (субъективным).

Решил написать закрывающий отзыв по данному автомобилю. Спустя 4 года и 95000 пробега машина возвращена в лизинговую компанию. 

Последние 1,5 года машина активно грузилась. Возились стройматериалы, люди, различный багаж. Я не думал, что она выживет. 

Огромный плюс качеству отделочных материалов, и речь идет не о тактильном восприятии, а о выносливости материалов, часто возил негабариты, углами обдирая обшивку багажника и салона. Ни единой зацепки, разрыва и проч. Все швы на месте, все пятна выводились.

Добрый день, уважаемые форумчане:)

Давно чесались руки написать отзыв про весьма неординарную машину, с которой у меня связаны полтора года автожизни…Это Шкода Суперб, но недавно был в Ростове….и мне она опять попалась на глаза…при этом мне водитель рассказал о ее новых приколах…так что я не мог не написать о ней:))

Итак….в 2010 году меня моя компания направила жить и работать в славный город Ростов-на-Дону….город очень забавный…..люди специфические….в общем, как в анекдоте…приехал генерал в деревню……какие-то вещи ему понравились, какие-то его поразили, а какие-то у него украли:))))) Город меня встретил тем, что через неделю моей жизни в нем…у моего Туарега на ночной парковке возле дома вырвали весь….не так, ВЕСЬ омыватель правой фары….причем не просто крышечку….а весь механизм, который был в бампере…..но КАСКО рулит….но этот рассказ не об этом…Итак…Шкода Суперб

Гладкой дороги, форумчане!

Итак, продолжаю свой не бог весть какой рассказ о своей машинке. По порядку: стеклышко поменял по гарантии после удара дворниками, правда с помощью страховой компании (доказали, что не страховой случай). Установили без видимых косяков, единственный минус — немного попачкали ткань на боковых стойках, исправил чисткой мыльными детскими салфетками.

На данный момент пробег 21000 км. с небольшим. Но, как я уже писал ранее, машинка не для наших убитых дорог. На 18000 км. застучала правая стойка стабилизатора — поменяли без проблем обе в течение часа, по гарантии. Предложили поменять заднюю правую защитную пленку, по гарантии — позвонили сегодня, привезли на склад, в субботу поеду менять. С расходом масла пока — норма 100г/1000км. Поменял нижнюю защитную накладку, прикрывающую бензиновый фильтр, левую не расплющил — только немножко сдвинуло с пазов — поправили бесплатно. И машинка продолжает радовать меня и семью своей резвостью, простором и комфортом. Внук из нее бы и не вылазил, очень нравится ему ездить на дальние расстояния в его пещерке (откидываю узкую спинку заднего дивана, стелю внутрь багажника мягкое логово и в путь). Супруга или дочь по очереди там тоже помещаются, без проблем поспать. О том, что сзади трясет — сказки.

Уважаемые форумчане и посетители данного сайта. Хочу поделится с Вами опытом эксплуатации сего агрегата. До этого ездил практически 6 лет на 02-ой Волге и около года на дядькиной ауди а4 2008 года. Аудюшка проявила себя только с положительной стороны, правда для меня была несколько тесновата.

При выборе авто смотрел все в районе 1,3 млн. руб. Тестил Ситроен С-5, Камри, Тиану, Тигуан, СС, Аккорд, рав 4… Все, что говорят об этих машинах на этом сайте, в принципе все так и есть. Из них из всех, ну естественно кроме суперба, несколько задел Аккорд и СС.

Аккорд отпал по причине скорой смены модели и уж очень тесного салона для задних пассажиров. Всерьез рассматривал приобретение СС из-за двигателя 2.0 TSI и его 200-т лошадок, но ценник с этим двигателем на СС и приличную комплектацию дотягивал до 1.6 млн. В принципе, есть над чем задуматься по сравнению с ценой суперба. Предпочитая классический салон интерьера по сравнению с хайтеком у СС и все-таки намного просторнее салон (все-таки СС машина для двоих) выбор пал в пользу Суперба. На тесте был СС с двигателе 1.8, как и суперб — потестил и то, и то, раза по три, сильных различий в ездовых качествах не заметил. Немаловажным стало и то, что их практически не было на дорогах, а в Саров так я вообще первый приехал (щас к слову уже штук семь ездит — город маленький, закрытый, все видно). Жаль только, что в то время суперб с 2.0 TSI к нам не поставлялся, пришлось взять 1.8.

Снова здравствуйте, форумчане.

Отписываюсь по поводу дворников. У нас потеплело, +1 со снегом. Вечером авто на стоянку, дворники в зимнее положение, щетки снял и домой в тепло. Кто реально ездит в любую погоду, тот меня поймет. Утричком подморозило, машина в снегу, завел, а сам снежок убираю с авто и вокруг, люблю чистоту. Щетки еще не поставил, лобовое еще не отошло от наледи, решил отодвинуть машинку, чтобы лопаточкой сзади прибраться. Тронулся и конфуз — поводки самопроизвольно пошли вниз, отогнулись о кромку капота и железкой по стеклу.

При осмотре сразу — сколов и трещин не увидел. Стекло лопнуло при переезде первого лежачего полицейского, трещина имеет Г-образный вид с боковым ответвлением в месте удара, примерно 1см. над щеткой. Тотчас поехал к дилеру. Получил отказ в замене стекла. Обратился письменно повторно. Если будет отказ, то, пожалуйста, аргументированно в письменном виде. Назначили экспертизу на пятницу — ждем.

Итак. Всем доброго дня или ночи! Начну по порядку. Не был владельцем престижных авто, поэтому прошу сильно не клевать. Первый мой автомобиль был «ВОЛГА ГАЗ-24Д» выпуска 1972г. Пробег неизвестен. Продан на 32 году жизни с момента выпуска и бегает до сих пор. По кузову ничего не менялось. У двигателя — замена блока цилиндров (сгнил под выхлопной трубой), все основные детали будто из завода, кроме поршней и колец. Легендарный авто с расходом по городу 12л., трасса 9,2 на скоростях 100-120 КМ/Ч. В управлении был легче, чем ВАЗ-2106, личные ощущения. Объездил с семьей Украину, Беларусь, Кавказ — как на диване в квартире, ночевали втроем в салоне. Владел 10 лет — вырос. До сих пор по нему ностальгия. Вишневая в хроме!

Следующее авто Форд Фокус1 2004г. выпуска. Ежегодные поездки на Юга. Проблем — 0 до 130000км, только замена копеюшных стоек стабилизатора на 60000км. и 105000км. На 130000км началось — помпа, нат-ной ролик, ремень, передний правый подшипник. С маслом была история. После очередного ТО собрались к морю. Отъехав километров 650 от дома на одной из заправок в Воронежской области решил проверить уровень масла, и у меня все! опустилось. До этого двигатель, не кушавший масло от замены до замены (менял через 10000км.), скушал ниже отметки MIN еще 1см., а датчик уровня масла молчал. Быстренько в магазин, прикупил канистру и в панике к машине. Повторно меряю уровень — NORMA! Какое облегчение — проверяйте за сервисменами! — не вставили до конца щуп! После третьего легкого касания в правое переднее крыло, в одно и то же место — не по моей вине, на седьмом году владения — решил не ждать еще сюрприза. С пробегом 140000км. продал. Машинка «Феклуша» — так мы ее прозвали, просто устала (ежедневная эксплуатация в любую погоду). Не завелась только один раз. Решили в субботу ехать к родителям, вечером в пятницу — естественно полный бак на ЛУКОЙЛЕ (не сочтите за антирекламу — с кем не бывает), утром чмых-пых, черный дым, посадил аккумулятор, на эвакуатор и в сервис. Время 10час., а мне говорят «Что так поздно? Все приехали еще в четверг.» Слили соляру, продули свечи, подзарядили аккумулятор, хороший бензин и в путь.

А теперь муки выбора. Тестил практически все марки авто, доступные в г. Пенза — не мое. Чисто случайно зашел в салон Шкода, примерил Октавию 1,6 на автомате. По сравнению с фордом на ручке слишком спокойно, и тут увидел Суперб. Разница в цене 60-70 000. Салон класс, внешне? Мне ездить за рулем. Прокатился и две ночи не мог спать — хочу такую. Пошли покупать — то, что нужно мне, ждать 3 месяца. Взял то, что было — 1,8DSG, алькантара, впереди с подогревом (УДОБНАЯ ПРОКЛАДКА) + доустановил круиз контроль, боковые и заднюю шторки, брызговики спереди (в сумме около 1 200 000р.)

Доброго всем дня… или вечера.

Решил написать сию писанину. Думаю, она может помочь кому-нибудь чуток больше узнать об этой машине: Шкода Суперб Элеганс.. седан(чешка), сиреневый аметист, 2.0 ТСИ (200л.с.), ДСГ6… (ЕСП + все другие системы). Предыдущую машину Октаху (отзыв о ней есть на сайте) пришлось продать (в том же салоне) и естественно думать о покупке новой. Муки выбора описывать не буду по причине того, что это займёт много места, да и не всякий осилит их дочитать… скажу, что выбирал из очень многих машин: Мазда6, Форд Мондео, Хонда Аккорд, Фольксваген Пассат/СС, Ауди 4/6, Опель Инсигния, Хёндай Соната, БМВ 3/5, Мерседес С/Е и мн. других — все эти машины очень достойные и всегда находят своего покупателя. Тест-драйвил много из перечисленных, но больше всех понравилась на тот момент Суперб. Денег хватало даже на новую Ауди 6 (3.0 ТДИ), но что понравилось, то и купилось… Заказал её в сентябре 2011г, а в ноябре она пришла. Дополнительно к комплектации заказал на заводе:

1. Тонировку стекол SunSet
2. Автом.затемняющие боковые зеркала и внутрисалонное зеркало заднего вида
3. Ассистент парковки
4. Трехспицевое кожаное рулевое колесо (упр.магн.) с возм.переключения для коробки ДСГ (лепестки)
5. Салон Emory (кожа/алькантара)
6. Подогрев лобового стекла
7. Регулируемый пол багажника (двойной пол)
8. Противоуг.сигнализация с дат.объёма салона, датчиком крена и авт. сигнализация
9. Мульти-лок
10. Всю возможную доп.безопасность: подушки безопасности коленей водителя + пер.пассажира, задние П.Б., шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности сзади + индикация ремня пер.пассажира
11. Набор сеток багажа (дали в подарок бесплатно)

В салоне прикупил с большой скидкой зимнюю резину Гиславед НФ5 (шиповку) с литыми дисками (Реплика) + Каско (61814 р. с расширением до 1.5 млн.р) + Осаго 9000р (без ограничений). Дав взятку менеджеру (5т.р.) получил суммарную скидку на всё около 60 тыров. Обошлась мне машина в 1 492 629 рублей.

Экстерьер.

Добрый день!

Свою предыдущую машину Toyota avensis продал с пробегом 120 тыс., продажа особых проблем не вызвала. Следующую машину хотел паркетник, но в бюджет 1,15 млн.руб. Те, что мне хотелось купить — Honda Crv или Nissan X-trail — в нужной мне комплектации уже в этот диапазон цен не попадают. Смотрел Suzuki grand vitara, машина хорошая, но не моя. Очень понравился Seat freetrak, и цена подходила, но т.к. выбирал машину семейную, учитывал мнение всех. В общем, жене не очень понравилась — жестковата и шумновата. Хотя, на мой взгляд, очень достойный универсальный полноприводной аппарат. Из семейных седанов выбрал шкоду суперб — понравилась внешне, очень просторный и красивый салон, удобный багажник, недорогая страховка и потенциальная стоимость ТО.

Еще, конечно, сыграли роль скидки и доп.опции в подарок. Взял в комплектации «Элегенас », коробка автомат 6 ст., не DSG, я начитался отзывов о DSG, поэтому ее отсутствие для меня скорее преимущество, так же есть подогрев лобового стекла. Выбирал из тех машин, что имелись в наличии и попадали под акцию. 

Приветствую всех открывших отзыв.

Наконец созрел для написания первых впечатлений спустя более чем 5 месяцев владения данным авто. Шкода Суперб, 2012 год выпуская, 1,8 TSI, МКПП, цвет белый. Комплектация Комфорт + ESP + подогревы передних сидений. Пожалуй, это мой самый взвешенный и осознанный выбор, данный автомобиль с запасом соответствует моим запросам, вкусу, предпочтениям, радует своим внешним видом и оригинальным незатертым дизайном. Отзыв кому-то покажется хвалебным, это всего лишь потому, что я нашел для себя, авто который во всем на 100% меня устраивает. То, что буду брать суперба, знал еще три года назад, но тем не менее перекатался на всех его ближних и дальних, так сказать, конкурентах. Не буду описывать муки выбора, их как таковых не было, не буду сравнивать с конкурентами, все их и так знают: камри, теана, аккорд. Безусловно все перечисленные достойные авто и каждый имеет своего покупателя, но я им не являюсь в силу огромного количества причин. В верхних комплектациях уместны сравнения с А6, БМВ5. Но понятно, что с немецким премиумом по оснащению сложновато будет спорить шкоде, т.к. ВАГ грамотно дистанцирует своих покупателей.

Когда впервые увидел суперба, он сразу задержал на себе взор дольше, чем большинство гражданских автомобилей. И в плане дизайна считаю его одним из самых красивых авто в своем классе.

Приветствую всех открывших отзыв.

Наконец созрел для написания первых впечатлений спустя более чем 5 месяцев владения данным авто. Шкода Суперб, 2012 год выпуская, 1,8 TSI, МКПП, цвет белый. Комплектация Комфорт + ESP + подогревы передних сидений. Пожалуй, это мой самый взвешенный и осознанный выбор, данный автомобиль с запасом соответствует моим запросам, вкусу, предпочтениям, радует своим внешним видом и оригинальным незатертым дизайном. Отзыв кому-то покажется хвалебным, это всего лишь потому, что я нашел для себя, авто который во всем на 100% меня устраивает. То, что буду брать суперба, знал еще три года назад, но тем не менее перекатался на всех его ближних и дальних, так сказать, конкурентах. Не буду описывать муки выбора, их как таковых не было, не буду сравнивать с конкурентами, все их и так знают: камри, теана, аккорд. Безусловно все перечисленные достойные авто и каждый имеет своего покупателя, но я им не являюсь в силу огромного количества причин. В верхних комплектациях уместны сравнения с А6, БМВ5. Но понятно, что с немецким премиумом по оснащению сложновато будет спорить шкоде, т.к. ВАГ грамотно дистанцирует своих покупателей.

Когда впервые увидел суперба, он сразу задержал на себе взор дольше, чем большинство гражданских автомобилей. И в плане дизайна считаю его одним из самых красивых авто в своем классе.

Приветствую всех открывших отзыв.

Наконец созрел для написания первых впечатлений спустя более чем 5 месяцев владения данным авто. Шкода Суперб, 2012 год выпуская, 1,8 TSI, МКПП, цвет белый. Комплектация Комфорт + ESP + подогревы передних сидений. Пожалуй, это мой самый взвешенный и осознанный выбор, данный автомобиль с запасом соответствует моим запросам, вкусу, предпочтениям, радует своим внешним видом и оригинальным незатертым дизайном. Отзыв кому-то покажется хвалебным, это всего лишь потому, что я нашел для себя, авто который во всем на 100% меня устраивает. То, что буду брать суперба, знал еще три года назад, но тем не менее перекатался на всех его ближних и дальних, так сказать, конкурентах. Не буду описывать муки выбора, их как таковых не было, не буду сравнивать с конкурентами, все их и так знают: камри, теана, аккорд. Безусловно все перечисленные достойные авто и каждый имеет своего покупателя, но я им не являюсь в силу огромного количества причин. В верхних комплектациях уместны сравнения с А6, БМВ5. Но понятно, что с немецким премиумом по оснащению сложновато будет спорить шкоде, т.к. ВАГ грамотно дистанцирует своих покупателей.

Когда впервые увидел суперба, он сразу задержал на себе взор дольше, чем большинство гражданских автомобилей. И в плане дизайна считаю его одним из самых красивых авто в своем классе.

17.11.2011

Авто покупалось для рабочих нужд фирмой для меня. Выбирал из многих марок, но критерии были, чтоб свободно помещался за рулем, а также не менее комфортно сзади, т.к. раз в неделю езжу в Москву с водителем на совещании. Марки авто для сравнения не пишу для споров.

Бюджет был 1100000р, выбор пал на максимальную ЭЛЕГАНС, в ней есть все необходимое и даже лишнее, имхо. Кпп брал мкп, т.к. в Москве редко бываю, а в основном движусь по трассе. Срок поставки был определен 2 неделями, но авто получил через 3 дня. Когда забирал, сразу проверил уровень и попросил довести до максимума.