150000 — 535000 | 250000 — 250000 |
Транспортный налог | 1875 руб | 2150 руб |
ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-80 | |
средняя цена: | 34.15 | 34.15 |
- по городу | 71800 руб | 0 руб |
- по трассе | 41000 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 56200 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 65626 руб | 9701 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.2813 руб | 0.48505 руб |
Страна марки | Германия | Япония |
Сборка модели | Германия | |
Класс автомобиля | D | D |
Количество дверей | 4 | 4 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Разгон до 100 км/ч, с | 14 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.5 / 6 / 8.2 |
Марка топлива | АИ-80 |
Расход в городе | 10.5 |
Расход смешаный | 8.2 |
Расход по трассе | 6 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | |
Объем двигателя, см³ | 1573 | 1800 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 5800 | 86 / 63 при — |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 110 при 3200 | |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 | |
Система питания двигателя | карбюратор | |
Мощность двигателя | 75 | 86 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 4 | 4 |
Тип привода | задний | задний |
Длина | 4321 | 4690 |
Ширина | 1641 | 1690 |
Высота | 1379 | 1385 |
Колесная база | 2570 | 2660 |
Клиренс | 125 | 155 |
Ширина передней колеи | 1410 | 1425 |
Ширина задней колеи | 1420 | 1385 |
Объем багажника мин/макс, л | 425 |
Объем топливного бака, л | 55 |
Снаряженная масса, кг | 1100 |
Полная масса, кг | 1540 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Mark ii v (x70)Отзыв Toyota GX-70 (Тойота Марк 2) 1988 г. Часть 2ToyotaMark IIIV (X60)2.0 AT (140 л.с.)ToyotaMark IIIX (X110)2.0 AT (160 л.с.) 4×4 седанToyotaMark IIV (X70)1.8 MT (86 л.с.) седанToyotaMark IIVI (X80)1.8 AT (115 л.с.)ToyotaMark IIVII (X90)1.8 AT (120 л.с.)ToyotaMark IIVIII (X100)2.0 MT (140 л.с.) седан Итак, продолжу. За время с последнего отзыва обслужил Итак, Марк сегодня впервые за несколько месяцев выкатился на дорогу))) Сказать, что я счастлив – это не сказать ничего!!! Я в громком восторге. Но справедливости ради сказать, когда я смотрю на первые фотографии (когда только купил) начинаю сомневаться в своей адекватности. Хотя… и сегодня бы взял его, скорее всего, также не раздумывая. Собственно, сначала машину сварили и покрасили. Потрачено на это удивительное мероприятие было около 1 месяца. Краска была отколирована по парт.намберу от Тойоты Венза, вариант, где было много ксералика – на солнце горит медью с отблеском «золота». Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota GX-70 (Тойота Марк 2) 1988 г.ToyotaMark IIIV (X60)2.0 AT (140 л.с.)ToyotaMark IIIX (X110)2.0 AT (160 л.с.) 4×4 седанToyotaMark IIV (X70)1.8 MT (86 л.с.) седанToyotaMark IIVI (X80)1.8 AT (115 л.с.)ToyotaMark IIVII (X90)1.8 AT (120 л.с.)ToyotaMark IIVIII (X100)2.0 MT (140 л.с.) седан Вот такой вопрос к Вам, товарищи: что можно купить за 250-300 тыщ? Правильно – до фига чего, главное – это понимать, чего нам в итоге надо. Итак, выбор здесь весьма велик, от нового ВАЗа до несколько летнего Лачетти или Гетца из почти свежего, кому как нравится. А мне вот С каждой следующей покупкой Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota MX-41 1979 г.в. (Тойота Марк 2) 1979 г.ToyotaMark IIIV (X60)2.0 AT (140 л.с.)ToyotaMark IIIX (X110)2.0 AT (160 л.с.) 4×4 седанToyotaMark IIV (X70)1.8 MT (86 л.с.) седанToyotaMark IIVI (X80)1.8 AT (115 л.с.)ToyotaMark IIVII (X90)1.8 AT (120 л.с.)ToyotaMark IIVIII (X100)2.0 MT (140 л.с.) седан Итак, продолжу… долго ли, коротко ли, но не выдержала душа поэта и я снова обновил свой автопарк. Часть 1. Поскольку меня уже Часть 2. В общем, Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Mark II (Тойота Марк 2) 1998 г.ToyotaMark IIIV (X60)2.0 AT (140 л.с.)ToyotaMark IIIX (X110)2.0 AT (160 л.с.) 4×4 седанToyotaMark IIV (X70)1.8 MT (86 л.с.) седанToyotaMark IIVI (X80)1.8 AT (115 л.с.)ToyotaMark IIVII (X90)1.8 AT (120 л.с.) Много всего написано было о «Марках», но, читая разные отзывы, понимаешь, что часто пишут об одном и том же аVтомобиле совершенно разные вещи. Вывод — дело не столько в самом авто, сколько в той самой прокладке… Лично я, отъездив 3 года на «Марках» (белом и черном), ни разу не усомнился в правильности услышанной Есть множество аVтомобилей с «чумовыми» техническими характеристиками, с уровнем комфорта выше «Хилтона», с наворотами космического корабля, но ни один из них не спутать с «Марком». А чтобы понять, в чем такое отличие — нужно поездить на машине хотя бы месяц. Я оказался за рулем этой тачки случайно, но через несколько недель езды не смог пересесть ни на «Камри» ни на «А 4». Не хочу сравнивать аVтомобили, потому что каждый из них, ну… как живое существо, что ли… Просто у всех — свой характер со всеми, вытекающими отсюда «прелестями» и «гадостями». Никто же не сравнивает бульдога с овчаркой, чтобы понять кто из них круче. Так и с машинами (лично для меня). И отношения между водилой и средством передвижения очень похожи на отношения хозяев с животными. Некоторые много раз меняют живность в доме, пока не поймут, что вместо суслика робкого завести надо было вепря клыкастого, вот тогда взаимопонимание наладится. Те же отношения и с железными конями. Ездил долго на одном и радовался жизни, но, вдруг, случайно, поездил на другом, и — всё, зацепило… Это як тому веду, что и объяснять-то нечего. Загибать пальцы, перечисляя достоинства, вряд ли стоит, потому как стандартный набор там всего необходимого. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|