Сравнение автомобилей седан Honda Inspire I рестайлинг и седан Mitsubishi Galant VI

Итак, пришло время рассказать о моем первом автомобиле.

Пару лет назад решил приобрести недорогую иномарку. Сначала рассматривал варианты стареньких «немцев» (Ауди80, Фольксваген Джетта конца 80-х), но не устраивал как внешний вид, так и внутреннее убранство и комплектации. Затем начал смотреть в сторону японских марок и уже остановился на Мазде 626 1991 г.в., но однажды случайно наткнулся на интересную для меня машинку — Mitsubishi Galant. Выглядела машинка неплохо, однако сразу бросалось, что была бита сзади, но неплохо выправлена и покрашена.

Во время покупки знающий человек посмотрел машину, послушал двигатель, осмотрел кузов и сказал, что можно брать — на пару годков должно хватить…

Всем салют! (слабонервным не читать)

Купил я значить авто недавно у знакомова, история авто черна как сажа.. Так про авто, проехал 2000км, пока всё пучком ни чо не просится на ремонт пока…..бензину кушает больше чем мне-бы хотелася.. купил савсем дёшева так-што я все равно рад пересел после ваз2105 на катором я отмучился 6 месецев. Вобщем про тазик и говарить нехачю..

Сичас так и стоит во дворе всё ни как руки не даходят куданибуть её сплавить…шумоизиляцыя слабоватая можно было и по лучше…радует харошая работа акпп..всё чётка..удобная посадка сиденье мона как хочеш отрегулировать всяка разно тоже радует. Диски поставил 15..проствет вырос ваще не цеплюся брюхом.

Являюсь владельцем данной модели уже 2,5 года. Выбор остановился после продажи ВАЗ 21093 (2000г), от которой впечатления остались очень неплохими, но как и всем нам всегда хочется чего-то большего — хотелось иномарку. Сумма была не большая — куплен за 3600 американорублей, в данном ценовом диапазоне не так просто выбрать хороший авто. НО мне попался просто Супер, жаль конечно что в нем нет эл. стекол и люка с кондиционером, но в остальном — это удобные сиденья, управляемость тоже на высоте, мягкая подвеска, теплая печка(зимой бывает у нас —35,40), заводится хорошо в любую погоду, ну а приборы! Как говорит мой товарищ, он всегда в очках — Галант с таким щитком — это для слепых! Читаемость просто невероятная!

Все познается в сравнении, на 09 стоит проехать 150-200 км и спина и шея ноют, на Галанте же с легкостью 500 — 700км и без проблем. Двигатель (4G37) не самый мощный, но мне хватает — езжу в основном по городу и не являюсь поклонником городских гонок. Не на всех стоят брызговики — устанавливал сам, несколько проблематично, кто ставил знает.

Ну теперь о затратах — их практически НЕТ! Как только приобрел авто был заменен ремень ГРМ, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, сальники клапанов, РР, КВ, масленного насоса — ну чтобы туда уже не лазить. Разбираюсь немного в технике, поэтому делолось все своими силами. Единственно раз мой авто заглох и никак не хотел заводиться — снял и отдал в ремонт компьютер, обошлось около 70у.е. И все, меняю масло (Castrol 10W40) и езжу — по ходовке пока все в норме.