Honda CR-V IV рестайлинг Comfort 2.0 MT (150 л.с.)

Слабые места и достоинства | Стоимость эксплуатации | Видео обзоры и тест-драйвы | Конкуренты | Отзывы владельцев

Бывают комплектации:

2000000 — 2050000

Honda Cr-v Iv рестайлинг Comfort 2.0 MT (150 л.с.)

Страна марки:	Япония
Производился:	с 2015
Производился в:	Великобритания, Япония
Коробка:	механика / 6 передач
Привод:	передний
Двигатель:	бензин АИ-95 (1997см³)
Мощность:	150л.с.
Скорость:	190 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	10.1 с

все параметры

Все характеристики автомобиля

Общая информация

Страна марки - Япония
Сборка модели - Великобритания, Япония
Класс автомобиля - J
Количество дверей - 5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч - 190
Разгон до 100 км/ч, с - 10.1
Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 9.8 / 6.4 / 7.7
Марка топлива - АИ-95
Экологический класс - Euro 6
Выбросы CO2, г/км - 168
Расход в городе - 9.8
Расход смешаный - 7.7
Расход по трассе - 6.4

Двигатель

Тип двигателя - бензин
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 1997
Тип наддува - нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 150 / 110 при 6500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 190 при 4300
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 4
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - распределенный впрыск
Степень сжатия - 10.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 81 × 96.9
Мощность двигателя - 150

Трансмиссия

Коробка передач - механика
Количество передач - 6
Тип привода - передний

Размеры в мм

Длина - 4605
Ширина - 1820
Высота - 1685
Колесная база - 2630
Клиренс - 170
Ширина передней колеи - 1565
Ширина задней колеи - 1565
Размер колес - 225 / 60 / R18

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л - 589 / 1669
Объем топливного бака, л - 58
Снаряженная масса, кг - 1568
Полная масса, кг - 2100

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески - независимая, пружинная
Тип задней подвески - независимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые

скрыть параметры

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:	5250 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:	из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб
	в городе: 72600 руб
	на трассе: 47400 руб
	в смешанном цикле: 57200 руб
ОСАГО:	10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО
Итого расходы за год:	73433рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	3.672 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

	в городе: 363 руб
	на трассе: 237 руб
	в смешанном цикле: 286 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Cr-v Iv рестайлинг

обзор от Anton Avtoman

Обзор Хонды ср-в пятого поколения

В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.

Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.

Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.

Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.

Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.

При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.

Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам.

обзор от АвтоПлюсTV

Тест-драйв нового автомобиля

Подписывайся на свежие тест-драйвы

обзор от АвтоПлюсTV

Сравнение автомобилей Toyota RAV4 и Honda CR-V

Подписывайся на свежие тест-драйвы

Отзывы владельцев о Cr-v iv рестайлинг добавить свой отзыв

положительные отзывы все отзывы отрицательные отзывы

Отзыв Honda CR-V (Хонда Си-Эр-Ви) 2007 г.

Автор обзора: Оценка: 4.8 из 5

HondaCR-VI2.0 AT (130 л.с.) 4×4HondaCR-VI рестайлинг2.0 MT (147 л.с.) 4×4HondaCR-VII2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VII рестайлинг2.0 MT (150 л.с.)HondaCR-VIIIBase 2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VIII рестайлингComfort 2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VIVElegance 2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VIV рестайлингComfort 2.0 MT (150 л.с.)

Здравствуйте господа автовладельцы и те, кто хочет ими стать!

Решил написать отзыв так как, совсем недавно сам оставался перед выбором, что брать, искал информацию об аVтомобиле в интернете журналах и т.д. и ничего путного о C-RV не нашел, может плохо искал.

Итак, по порядку. Я являюсь автолюбителем со стажем 18 лет. За это время сменил массу аVтомобилей все японского производства, в основном были тойоты и ниссаны как б\у, так и новые. Последний, а/м нисан премьера 06г двиг.1.8. Решил приобрести небольшой внедорожник, для ежедневных поездок по городу и выездов на отдых. Полноразмерный внедорожник не рассматривал из-за отсутствия необходимости в повышенной проходимости, чрезмерной прожорливости и неразворотливости в плотном транспортном потоке столицы.

Сильные стороны:

Внешний вид

Ходовые качества

Интерьер

Слабые стороны:

Основной и главный недостаток — задняя дверь багажника в сырую погоду открывать надо крайне осторожно, открыл и сразу отбегай, иначе вся придорожная грязь, которая скопилась на двери, твоя

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Honda CR-V (Хонда Си-Эр-Ви) 1997 г.

Автор обзора: Оценка: 5 из 5

HondaCR-VI рестайлинг2.0 MT (147 л.с.) 4×4HondaCR-VII2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VII рестайлинг2.0 MT (150 л.с.)HondaCR-VIIIBase 2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VIII рестайлингComfort 2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VIVElegance 2.0 MT (150 л.с.) 4×4HondaCR-VIV рестайлингComfort 2.0 MT (150 л.с.)

Сильные стороны:

Комфорт

Дизайн

Надежность

Слабые стороны:

Не летает

Не для ограниченных в средствах владельцев

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Honda CR-V (Хонда Си-Эр-Ви) 2002 г.

Автор обзора: Оценка: 4.8 из 5

Сильные стороны:

Надежность
Практичность

Слабые стороны:

Достаточно высокая цена и «прожерливость»

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

все положительные отзывы все отзывы все отрицательные отзывы

Текстовые обзоры и тест-драйвы Cr-v Iv рестайлинг

Honda CR-V: Продается сервант. Дорого!

Автор обзора: http://news.auto.ru

HondaCR-VComfort 2.0 MT (150 л.с.)HondaCR-VComfort 2.0 MT (150 л.с.)

Двигатель 2.4 с непосредственным впрыском, вариатор, увеличенный дорожный просвет, улучшенная шумоизоляция, мультимедийная система на платформе Android – внушительный объем изменений для дежурного, на первый взгляд, рестайлинга компактного кроссовера Honda CR-V. Но сможет ли он оправдать цену на единственную ходовую модель японской марки в России?

Косметические отличия экстерьера обновленного Honda CR-V сводятся к новой светотехнике (прямоугольные противотуманки, светодиодная оправа фар), переиначенному рельефу переднего бампера и оригинальным колесам. Стал ли от этого «сервант» привлекательнее – не знаю, пусть читатели судят сами. А вот технические изменения однозначно пошли кроссоверу на пользу. По поводу вариатора у меня поначалу были сомнения: АКП данного типа плохо влияет на ликвидность машины на вторичном рынке, да и потребительские качества не всегда соответствуют ожиданиям.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://news.auto.ru

Тащим в гору обновлённый кроссовер Honda CR-V

Автор обзора: http://www.drive.ru

HondaCR-VComfort 2.0 MT (150 л.с.)HondaCR-VComfort 2.0 MT (150 л.с.)

Honda мягко спрыгнула с твёрдого покрытия, затем, проехав с полкилометра, искупалась в мутной жиже и в конечном итоге упёрлась обновлённой мордашкой в истерзанный колёсами лесовозов подъём. Приехали! Вокруг — толстый слой липкой глины и густая лесосека со странным для Турции названием «Белградский лес».

Разворачиваться уже поздновато... Если бы радиоведущий Георгий Хачатуров одновременно с нажатием на газ крикнул «Банзай!» — я, ей богу, выпрыгнул бы из машины. Но коллега молча добавил тяги, и полноприводный CR-V, срезая стальной защитой верхний слой грунта, пополз вперёд. Эх, жаль, что, кроме стайки бездомных собак, этого никто не видел!

Задний бампер украшен декоративными вставками, а фонари частично переведены на светодиоды. Колёсные диски диаметром 18 дюймов входят в базовую комплектацию.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://www.drive.ru