1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан BMW 3er F30, F31, F34 и седан Chevrolet Malibu VIII рестайлинг
|  25000 — 40000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 9200 руб | 38850 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 76400 руб | 65200 руб | 83000 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 41600 руб | 57800 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 50400 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 70583 руб | 132833 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 3.52915 руб | 6.64165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Германия | США |
| Сборка модели | Южная Корея | Германия | |
| Класс автомобиля | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 232 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 7.4 | 6.7 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | 8.8 / 5.6 / 6.8 | 11.2 / 7.8 / — |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.3 | 8.8 | 11.2 |
| Расход смешаный | 7.6 | 6.8 | 0 |
| Расход по трассе | 6.1 | 5.6 | 7.8 |
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 158 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1997 | 1998 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 184 / 135 при 5000 | 259 / 190 при 5300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 270 при 1250 – 4500 | 353 при 1700 – 5500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 11 | 9.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | 84 × 90.1 | 86 × 86 |
| Мощность двигателя | 150 | 184 | 259 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4624 | 4864 |
| Ширина | 1830 | 1811 | 1854 |
| Высота | 1455 | 1413 | 1463 |
| Колесная база | 2795 | 2810 | 2738 |
| Клиренс | 145 | 145 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1543 | 1580 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1583 | 1575 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 | 245 / 45 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | 480 | 461 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 60 | 73 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1490 | 1649 |
| Полная масса, кг | 2010 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| ESP | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | ||
| Кондиционер | + | + | |
| Климат-контроль | + | + | |
| Круиз-контроль | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | ||
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + | ||
| Система “старт-стоп” | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | + | |
| Обогрев рулевого колеса | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | + | |
| Подогрев задних сидений | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Комбинированный салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | ||
| Легкосплавные диски 16" | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | ||
| Омыватель фар | + | + | |
| Датчик света | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Автоматический корректор фар | + | ||
| Также опцию можно приобрести в следующих пакетах: | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | |
| USB порт | + | ||
| AUX | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Malibu viii рестайлингОтзыв Chevrolet Malibu 2.4 (Шевроле Малибу) 2012 г.ChevroletMalibuIX1.5 AT (160 л.с.)ChevroletMalibuVIIILTZ 2.4 AT (167 л.с.)ChevroletMalibuVIII рестайлинг2.0 AT (259 л.с.) Здрасьте. Я из Севастополя, что в Крыму, но автомаркет такого русского региона и города пока не знает, так что пришлось выбрать Краснодар. Выбирал автомобиль Д-класса, поездил на Камри, на Аккорде (тогде еще старом — новый вышел месяца через три), на Мондео. Взял Малибу потому что: 1) он был на ручке, у меня был всего год водительского стажа и на ручке ездить очень нравилось:). Сейчас надоело, следующую машину возьму на автомате; Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
