Сравнение автомобилей седан Kia Forte I и седан FAW Besturn B50 I и седан Daewoo Nexia I рестайлинг

фотография Kia Forte I
фотография FAW Besturn B50 I
439000 — 619000
фотография Daewoo Nexia I рестайлинг
155000 — 380000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог 7800 руб 3605 руб 2000 руб
ОСАГО: 10983 руб 8237 руб 7551 руб
Расход топлива за год:
марка топлива: АИ-95 АИ-95 АИ-92
средняя цена: 37.02 37.02 34.15
- по городу 69600 руб 81600 руб 58200 руб
- по трассе 51200 руб 70400 руб 52600 руб
- в смешанном цикле 60000 руб 57800 руб 55400 руб
Итого расходы за год: 78783 руб 69642 руб 64951 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: 3.93915 руб 3.4821 руб 3.24755 руб

Общая информация

Страна марки Южная Корея Китай Южная Корея
Класс автомобиля C C C
Количество дверей 4 4 4
Сборка модели Китай Узбекистан

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 211 190 175
Разгон до 100 км/ч, с 8.9 12.3 12.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9.4 / 6.9 / 8.1 11 / 9.5 / 7.8 8.5 / 7.7 / 8.1
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-92
Расход в городе 9.4 11 8.5
Расход смешаный 8.1 7.8 8.1
Расход по трассе 6.9 9.5 7.7
Экологический класс Euro 4

Двигатель

Тип двигателя бензин бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1998 1600 1498
Тип наддува нет нет нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 156 / 115 при 6200 103 / 76 при 6400 80 / 59 при 5600
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 195 при 4300 145 при 3800 123 при 3200
Расположение цилиндров рядное рядное рядное
Количество цилиндров 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 2 2
Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск распределенный впрыск
Степень сжатия 10.5 10 8.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 86 × 86 81 × 77.4 76.5 × 81.5
Мощность двигателя 156 103 80

Трансмиссия

Коробка передач механика механика механика
Количество передач 6 5 5
Тип привода передний передний передний

Размеры в мм

Длина 4529 4600 4482
Ширина 1776 1785 1662
Высота 1460 1435 1393
Колесная база 2650 2675 2520
Клиренс 150 165 158
Ширина передней колеи 1557 1550 1400
Ширина задней колеи 1565 1550 1406
Размер колес 195 / 65 / R15 195 / 65 / R15 185 / 60 / R14

Объем и масса

Объем топливного бака, л 62 58 50
Снаряженная масса, кг 1238 1285 969
Объем багажника мин/макс, л 450 530
Полная масса, кг 1737 1460

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная независимая, пружинная полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые дисковые
Задние тормоза дисковые дисковые барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
        Подвеска
              Электрика
                    Коробка передач
                          Кузов
                                Интерьер
                                      Тормоза
                                            Салон

                                                  Достоинства и преимущества

                                                  Двигатель
                                                        Подвеска
                                                              Электрика
                                                                    Коробка передач
                                                                          Кузов
                                                                                Интерьер
                                                                                      Тормоза
                                                                                            Салон

                                                                                                  Сравнение комплектации

                                                                                                  Безопасность

                                                                                                  ABS   +  
                                                                                                  Isofix / LATCH   +  
                                                                                                  Подушка безопасности водителя   +  
                                                                                                  Подушка безопасности пассажира   +  
                                                                                                  Подушки безопасности боковые   +  

                                                                                                  Комфорт

                                                                                                  Усилитель руля   +  
                                                                                                  Бортовой компьютер   +  
                                                                                                  Кондиционер   +  
                                                                                                  Климат-контроль   +  
                                                                                                  Задний парктроник   +  
                                                                                                  Круиз-контроль   +  

                                                                                                  Салон

                                                                                                  Электростеклоподъемники передние   +  
                                                                                                  Третий задний подголовник   +  
                                                                                                  Мультифункциональное рулевое колесо   +  
                                                                                                  Электростеклоподъемники задние   +  
                                                                                                  Передний центральный подлокотник   +  
                                                                                                  Электрорегулировка сидений   +  
                                                                                                  Кожаный салон   +  

                                                                                                  Защита от угона

                                                                                                  Центральный замок   +  
                                                                                                  Штатная сигнализация   +  

                                                                                                  Элементы экстерьера

                                                                                                  Лакокрасочное покрытие металлик   +  

                                                                                                  Обзор

                                                                                                  Противотуманные фары   +  
                                                                                                  Электропривод зеркал   +  

                                                                                                  Мультимедиа

                                                                                                  Штатная аудиоподготовка   +  
                                                                                                  Штатная аудиосистема с CD   +  
                                                                                                  USB порт   +  

                                                                                                  Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

                                                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                                                  Сравнить отзывы пользователей

                                                                                                  Отзыв FAW Besturn B50 1.6i (ФАВ) 2012 г. Часть 2

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 5 из 5

                                                                                                   ​Да-а-а-а! И чего только про меня и мою машину не написали…. Самое обидное то, что как правило, чем человек меньше знает о чём-либо, тем больше пытается навести «тумана» и написать всяких глупостей и гадостей, ну это конечно зависит от самого человека, его характера и духовных качеств. Для всех злопыхателей сообщаю, что я не манагер и написал всё, как есть… о том, что вижу, что чувствую и как думаю…

                                                                                                  Машина прошла 2500 км, на 2000 — первое ТО, всё работает отлично. Мелкие претензии к машине есть, но как все мудрые люди пишут: «Идеальных авто не бывает…».

                                                                                                  Движок «проснулся» после ТО, может из-за замены масла, тянет неплохо, для умеренной езды. По относительно хорошей дороге разгонял до 160 км/час по прямой — шла очень уверенно. Обычно на трассе держу 100-120, если позволяет дорожная ситуация и сама дорога. Двигатель стараюсь не насиловать, езжу спокойно. К авто привыкаю и оно мне нравится всё больше… и это не реклама. Что больше всего нравится, так это управляемость и комфорт. Всегда замечал за собой, да и за многими другими, что чем лучше и больше авто, тем спокойней на нём хочется ездить.

                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Отличная управляемость
                                                                                                  • Комфорт в салоне
                                                                                                  • Солидный вид
                                                                                                  Слабые стороны:
                                                                                                  • Инструкцию по эксплуатации можно было бы сделать более подробной

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: the best turn

                                                                                                  Отзыв FAW Besturn B50 1.6i (ФАВ) 2012 г.

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 5 из 5
                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Большой
                                                                                                  • Красивый
                                                                                                  • Солидный
                                                                                                  • Комфортный…
                                                                                                  Слабые стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: the best turn

                                                                                                  Отзыв Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2007 г.

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 1.8 из 5

                                                                                                  После продажи Пыжа в начале 2011 года приобрел себе я Нексию 2007 г.в. за каких-то 120 тысяч. Продавал друг, поэтому про машину знал все, как оказалось не все.

                                                                                                  Машина была восстановлена после пожара в моторном отсеке (было такое время когда по стране поджигали автомобили), т.е. движок собрали заново. Так как машинка была куплена в кредит и у друга были финансовые трудности, машина простояла без ремонта год, да еще собирали год. В связи с этим было собрано не как должно быть, а для продажи.

                                                                                                  Печка еле работала, постоянно что-то в ней отключалось и в салон поступал холодный воздух, и это зимой. Проблему так и не устранил. При поездках на короткие расстояния в 5км, или 30-50 минут движения с двигателем все было ОК, но после начинались проблемы — двигатель глох на холостых оборотах, при чем стоило отпустить педаль газа обороты падали до 1000 и все — заводи снова. Проблему так и не нашли, объездил где-то 10 сервисов, включая ОД. Как оказалось хороших мастеров-механиков по пальцам пересчитать, и это в городе с населением в 1млн.

                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Цена авто
                                                                                                  • Багажник
                                                                                                  Слабые стороны:
                                                                                                  • Надежность
                                                                                                  • Теснота в салоне
                                                                                                  • Убогий двигатель

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: daami

                                                                                                  Отзыв Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 г. Часть 7

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 3.4 из 5

                                                                                                  Кризисная ситуация в стране не даёт возможности сменить авто, а остаточной его стоимости хватит лишь на что-то похожее, но «кота в мешке».

                                                                                                  В общем в предыдущем отзыве писал про заднюю балку, про надёжность и т.п. Так вот время для програмируемого на заводе износа дошло и до этой части автомобиля, хотя как кажется с изрядным запозданием. Колеса стали немного болтаться. Что я делаю, покупаю подшипники и меняю на улице. Но не тут то было, болтанка ушла в горизонтальном положении, а в вертикальном осталась. Диагноз — износ ступицы. Замена ступиц с подшипниками решает проблемму на корню. Всё отлично. И не надо бояться перепресовки подшипников. Это всё делается элементарно. Когда за неделю я разобрал, перепресовал, собрал 4 ступицы, то это уже было дело техники. И ни каких там прессов, устройств, съёмников ни чего не надо. Надо просто иметь не плохой инструмент с набором головок и рожковых ключей, литол и всё. Не надо переплачивать оборзевшим сервисам! Когда у меня машина висит на подъемнике с заменой переднего подшипника и я прошу посмотреть подвеску мне говорят — диагностика 200р. Я согласен, когда я с улицы к тебе приехал и прошу это сделать, но когда машина уже висит и пройти с монтажкой не составляет ни какого труда, это я считаю уже наглостью. Ну да ладно. Это эмоциональное отступление.

                                                                                                  Лампочка Чек на торпеде теперь уже поселилась постоянно, ни заливка 95 ни чего её уже не устраивало. Периодический резкий запах сероводорода в салоне говорил о том, что катализатор напоминает о своей замене. Не секрет, что катализатор стоит больших денег даже для бюджетных авто (около 25 тыс). Полазив по форумам я нашёл выход. Да простят меня экологи — выбить катализатор. Да не просто выбить, а вварить туда трубу. У знакомого Шевроле Лачетти, он тоже выбил в сервисе катализатор, ему поставили а может и нет пламягаситель и поставили механическую обманку. Так вот в катализатор ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно вваривать трубу иначе у вас будет звон пустого ведра при оборотах выше 2500. Звон я слышал у знакомого, и решил не повторять его ошибок. В сервисах Москвы за данную работу с ввариванием пламягасителя и установки механических обманок хотели 8000р-9000р. Мне показалось многовато и пошла подготовка к «ремонту». Не буду долго расписывать напишу лишь кратко, чтобы вы не тратили денег зря.

                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Надёжность.
                                                                                                  • Ремонтопригодность, запчастей много, различные аналоги и дешевле чем у более дорогих авто.

                                                                                                  Слабые стороны:
                                                                                                  • Покраска, тонкий метал, плохая коррозионная стойкость,
                                                                                                  • не складываются задние сиденья,
                                                                                                  • регулировка заслонки печки ломается у всех (при минусовой температуре),
                                                                                                  • замерзают замки передних дверей.

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: android

                                                                                                  Отзыв Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2013 г.

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 3 из 5

                                                                                                  Всем доброго дня!

                                                                                                  Появилась свободная минутка  часик, поэтому напишу своё мнение об этой сугубо мужской (без кондея и гидрача) версии столь популярного в России, южных и юго-западных странах СНГ автомобиля.

                                                                                                  При покупке автомобиля хотел потратить минимум денег и ездить на нём при этом каждый день, не тратя времени на ремонт автомобиля. Решил брать новую. Откинул идею покупки Гранты (не нравится дизайн задка) Матиза (ездил раньше на нём — подвеска на мой взгляд слабая), откинул всех китайцев (не доверяю пока их автопрому) и ЗАЗ. И ступенчато остановился на новой Нексии в комплектации  Low Cost, которая в июне 2013 стоила всего 259 тыс. руб. (сейчас стОит 289 000), при этом, из всех «наворотов»:))))  в ней было лишь дистанционное открытие лючка бензобака и багажника из салона. В магазине где брали заказал к ней полный антикор, подкрылки, защиту картера, коврики, магнитолу с антенной, иммобилайзер (впоследствии спас от угона) — всё это удовольствие у дилера вместе с установкой (да, коврики тоже положили в салон машины:) обошлось в 23500 руб. Зимняя резина и багажник на крышу потом ещё встали в 9500. Итого 292 тыщи — и колхозник готов к пахоте!))))

                                                                                                  Сильные стороны:

                                                                                                  Низкая цена

                                                                                                  Бодрый движок

                                                                                                  Низкая стоимость обслуживания

                                                                                                  Низкая стоимость страховок

                                                                                                  Большой багажник

                                                                                                  Неплохая «мягкая» подвеска

                                                                                                  Слабые стороны:

                                                                                                  Спинка заднего дивана не откидывается и поэтому перевозишь только то, что влезло в багажник

                                                                                                  Недостаточно эффективные тормоза

                                                                                                  Задняя передача не всегда с первого раза включается (морщусь при парковке :)

                                                                                                  Тесно ногам водителя и ногам задних пассажиров

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: slip81

                                                                                                  Отзыв Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2012 г. Часть 2

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 2.4 из 5

                                                                                                  Решил написать продолжение саги о нексии…

                                                                                                  На подходе к ТО-1 решил все-таки съездить к официалам и отполировать покрытый многочисленными рыжиками кузов за их счет. Они были не против.

                                                                                                  Выделил время, намыл машинку, привез в 9.00 сдал. В 14.00 звонят: извините, мастер, который должен был ее полировать, заболел, забирайте авто.

                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Едет
                                                                                                  Слабые стороны:
                                                                                                  • Гниет

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: wykoff nissenbaum
                                                                                                  посмотреть все отзывы (212)