1630000 — 2070000
Сравнение автомобилей кроссовер Toyota RAV 4 CA40 и кроссовер Acura RDX II и кроссовер Kia Soul II
|  1649000 — 1969000 |  1500000 — 2027000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5075 руб | 40950 руб | 4340 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 74200 руб | 103800 руб | 70400 руб |
| - по трассе | 47400 руб | 56400 руб | 45200 руб |
| - в смешанном цикле | 57200 руб | 74200 руб | 54200 руб |
| Итого расходы за год: | 71885 руб | 126133 руб | 68150 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.59425 руб | 6.30665 руб | 3.4075 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Южная Корея |
| Сборка модели | Япония | США | Южная Корея |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 210 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 7.9 | 11.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10 / 6.4 / 7.7 | 14 / 7.6 / 10 | 9.5 / 6.1 / 7.3 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | Euro 5 | |
| Расход в городе | 10 | 14 | 9.5 |
| Расход смешаный | 7.7 | 10 | 7.3 |
| Расход по трассе | 6.4 | 7.6 | 6.1 |
| Выбросы CO2, г/км | 178 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1988 | 3471 | 1591 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 145 / 107 при 6200 | 273 / 204 при 6200 | 124 / 91 при 6300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 187 при 3600 | 340 при 5000 | 152 при 4850 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | 10.5 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80.5 × 97.6 | 89 × 93 | |
| Мощность двигателя | 145 | 273 | 124 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4570 | 4685 | 4140 |
| Ширина | 1845 | 1870 | 1800 |
| Высота | 1670 | 1680 | 1605 |
| Колесная база | 2660 | 2885 | 2570 |
| Клиренс | 197 | 200 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1570 | 1625 | 1576 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1625 | 1588 |
| Размер колес | 225 / 65 / R17 | 235 / 60 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 506 / 1705 | 404 | 354 / 686 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 73 | 54 |
| Снаряженная масса, кг | 1540 | 1761 | 1282 |
| Полная масса, кг | 2000 | 2260 | 1820 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + | ||
| ESP | + | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Кондиционер | + | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + | + |
| Климат-контроль | + | ||
| Задний парктроник | + | ||
| Камера заднего вида | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Система доступа без ключа | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Активный усилитель руля | + | + | |
| Электропривод крышки багажника | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | ||
| Память передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + |
| Датчик света | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | + | |
| Рейлинги на крыше | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | |
| USB порт | + | + | |
| Bluetooth | + | ||
| AUX | + | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. |
