Сравнение автомобилей внедорожник Mercedes-Benz M-klasse AMG W164 рестайлинг и внедорожник Toyota Sequoia I рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 76500 руб | 36450 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.95 | 37.02 |
| - по городу | 183000 руб | 170400 руб |
| - по трассе | 92600 руб | 97000 руб |
| - в смешанном цикле | 125400 руб | 124400 руб |
| Итого расходы за год: | 212883 руб | 171833 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 10.64415 руб | 8.59165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония |
| Сборка модели | Германия | США |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5 | 12.8 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 24.1 / 12.2 / 16.5 | 23 / 13.1 / 16.8 |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-95 |
| Расход в городе | 24.1 | 23 |
| Расход смешаный | 16.5 | 16.8 |
| Расход по трассе | 12.2 | 13.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 6208 | 4664 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 510 / 375 при 6800 | 243 / 179 при 4800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 630 при 5200 | 427 при 3400 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 11.3 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 102.2 × 94.6 | 94 × 84 |
| Мощность двигателя | 510 | 243 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 7 | 5 |
| Тип привода | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4781 | 5179 |
| Ширина | 1951 | 2004 |
| Высота | 1863 | 1854 |
| Колесная база | 2915 | 3000 |
| Клиренс | 200 | 250 |
| Ширина передней колеи | 1665 | 1674 |
| Ширина задней колеи | 1669 | 1709 |
| Размер колес | 295 / 40 / R20 | 245 / 70 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 551 / 2050 | 787 / 3627 |
| Объем топливного бака, л | 95 | 100 |
| Снаряженная масса, кг | 2310 | 2300 |
| Полная масса, кг | 2880 | 2948 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пневмоэлемент | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Sequoia i рестайлингОтзыв Toyota Sequoia 4.7 4WD (Тойота Секвойя) 2004 г.Теперь, после трех лет, могу рассказать о этом крокодиле поподробнее. 1 — неофициальное название — Yolko — («Sequoia» многими русскоговорящими не выговаривается, и внешне от русской елки ee отличить сможет только специалист). Елка она и в Африке Елка. Об этом красивыми буквами написано на борту. Автомобилем доволен. Сначала были сомнения в правильности выбора, потом постепенно сошли на нет. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
