Сравнение автомобилей внедорожник Mercury Mountaineer I и внедорожник Isuzu MU II и внедорожник Mitsubishi Pajero III

326000 — 470000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	31200 руб	5075 руб	4025 руб
ОСАГО:	10983 руб	9610 руб	8237 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-80	ДТ	ДТ
средняя цена:	34.15	35.01	35.01
- по городу	107400 руб	82800 руб	94000 руб
- по трассе	84800 руб	68800 руб	64600 руб
- в смешанном цикле	0 руб	0 руб	0 руб
Итого расходы за год:	149583 руб	97485 руб	106262 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	7.47915 руб	4.87425 руб	5.3131 руб

Общая информация

Страна марки	США	Япония	Япония
Класс автомобиля	J	J	J
Количество дверей	5	3	5
Сборка модели	Япония

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	177	150
Разгон до 100 км/ч, с	9.5	18.2
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	15.7 / 12.4 / —	11.8 / 9.8 / —	13.4 / 9.2 / —
Марка топлива	АИ-80	ДТ	ДТ
Расход в городе	15.7	11.8	13.4
Расход смешаный	0	0	0
Расход по трассе	12.4	9.8	9.2

Двигатель

Тип двигателя	бензин	дизель	дизель
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	3996	2999	2477
Тип наддува	нет	турбонаддув	турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	208 / 153 при 5250	145 / 107 при 4100	115 / 85 при 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	339 при 3000	294 при 2000	240 при 2000
Расположение цилиндров	V-образное	рядное	рядное
Количество цилиндров	6	4	4
Число клапанов на цилиндр	2	2
Система питания двигателя	распределенный впрыск	дизель	дизель
Степень сжатия	9.7	19	21.1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	100.4 × 84.4	95 × 104	91.1 × 95
Мощность двигателя	208	145	115

Трансмиссия

Коробка передач	автомат	механика	механика
Количество передач	4	5	5
Тип привода	задний	задний	полный

Размеры в мм

Длина	4915	4165	4810
Ширина	1867	1780	1885
Высота	1849	1670	1855
Колесная база	2888	2330	2780
Клиренс	170	205	220
Ширина передней колеи	1547	1455	1560
Ширина задней колеи	1575	1460	1560
Размер колес	235 / 75 / R15	225 / 70 / R15	235 / 80 / R16

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	385 / 2398	663 / 1700
Объем топливного бака, л	85	85	90
Снаряженная масса, кг	1880	1690	2075
Полная масса, кг	2510	2110	2760

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	барабанные	дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Mercury Mountaineer (Меркури Маунтейнер) 1997 г.

Автор обзора: BarashОценка: 5 из 5

MercuryMountaineerI4.0 AT (208 л.с.)MercuryMountaineerII4.0 AT (212 л.с.) 4×4MercuryMountaineerIII4.0 AT (213 л.с.)

Сильные стороны:

Очень мощный и большой

Слабые стороны:

На мой взгляд только аппетит

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: barash

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным.

Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне почему-то толкать машину там, где джип едет запросто. Не нравится мне шлифовать зимний асфальт на светофорах. Кстати, вы когда-нибудь видели как по заснеженному асфальту со светофора трогаются автомобили? Правильно! Буксуют все, кроме полноприводных. Причем трогаться с пробуксовкой на переднем приводе хотя и легче (мотор прижимает колеса), но опаснее — если колеса стоят не ровно, то переднюю часть машины бросает туда, куда хоть немного поветнуты колеса. На заднеприводные просто жалко смотреть. Единственный вопрос который у меня возникает при старте в перекрестка: «Что они там стоят, ведь уже зеленый»?

Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого….

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: вася 2