800000 — 1569236
Сравнение автомобилей универсал Volkswagen Beetle III и седан Mazda Axela BL
|  400000 — 535000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3850 руб | 4865 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
| - по городу | 33800 руб | 85200 руб |
| - по трассе | 26800 руб | 46800 руб |
| - в смешанном цикле | 29600 руб | 60800 руб |
| Итого расходы за год: | 41687 руб | 75275 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.08435 руб | 3.76375 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония |
| Сборка модели | Германия | |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 3 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 182 | 200 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 4.8 / 3.8 / 4.2 | 11.5 / 6.3 / 8.2 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 109 | |
| Расход в городе | 4.8 | 11.5 |
| Расход смешаный | 4.2 | 8.2 |
| Расход по трассе | 3.8 | 6.3 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1968 | 1991 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 110 / 81 при 3500 | 139 / 102 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 250 при 1750 – 3000 | 176 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 16.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 95.5 | 88 × 83 |
| Мощность двигателя | 110 | 139 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4278 | 4595 |
| Ширина | 1808 | 1755 |
| Высота | 1486 | 1471 |
| Колесная база | 2537 | 2639 |
| Клиренс | 136 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1578 | 1534 |
| Ширина задней колеи | 1554 | 1519 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 310 / 905 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | |
| Снаряженная масса, кг | 1380 | 1310 |
| Полная масса, кг | 1840 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Beetle iiiОтзыв Volkswagen Beetle (Фольксваген Битл) 1983 г.VolkswagenBeetleII1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenBeetleII рестайлинг1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenBeetleIIIBeetle 1.2 AMT (105 л.с.) хэтчбек 3 дв. Ух! Совсем нет отзывов о Жуке. БРАТЦЫ, ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ, без преувеличений!!! Я пробовал разные авто. В том числе абсолютно нулёвые, когда двери опечатаны заводом производителям, а под стрелкой спидометра одни нули, но нет ничего похожего на Жука. Я не буду писать характеристики: количество цилиндров и особенности дизайна от Фердинанда Порше. Об этом написано столько, что можно найти любую инфу с 37 года (первый серийный выпуск) до наших дней. Самое необыкновенное, это ощущения, которые вы получаете от этого авто. Вы с вашим автомобилем — абсолютный центр внимания!!! Все взгляды только на вас! Вы делаете всех с передней линии светофора только потому — что все окружающие смотрят на ваш автомобиль и только вы, в этом потоке, на зелёный сигнал светофора. Пассажиры на остановках общественного транспорта вглядываются в даль в ожидании автобуса, и как только Жук притягивает эти взгляды, вся остановка синхронно поворачивается и с любопытством провожает вас изумлёнными взглядами. Сильные стороны: — Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
