Сравнение автомобилей внедорожник Mitsubishi Pajero III и внедорожник Hummer H2 I

Mitsubishi Pajero III (с 2000 по 2006)

Hummer H2 I (с 2002 по 2009)

326000 — 470000

860000 — 4800000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	4025 руб	47250 руб
ОСАГО:	8237 руб	10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	ДТ	АИ-92
средняя цена:	35.01	34.15
- по городу	94000 руб	167400 руб
- по трассе	64600 руб	98400 руб
- в смешанном цикле	0 руб	123800 руб
Итого расходы за год:	106262 руб	182033 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	5.3131 руб	9.10165 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	США
Сборка модели	Япония	США
Класс автомобиля	J	J
Количество дверей	5	5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	150	180
Разгон до 100 км/ч, с	18.2	12
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.4 / 9.2 / —	24.5 / 14.4 / 18.1
Марка топлива	ДТ	АИ-92
Расход в городе	13.4	24.5
Расход смешаный	0	18.1
Расход по трассе	9.2	14.4

Двигатель

Тип двигателя	дизель	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2477	5967
Тип наддува	турбонаддув	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	115 / 85 при 4000	315 / 242 при 5200
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	240 при 2000	493 при 4000
Расположение цилиндров	рядное	V-образное
Количество цилиндров	4	8
Число клапанов на цилиндр	2	3
Система питания двигателя	дизель	распределенный впрыск
Степень сжатия	21.1	9.4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	91.1 × 95	101.6 × 92
Мощность двигателя	115	315

Трансмиссия

Коробка передач	механика	автомат
Количество передач	5	4
Тип привода	полный	полный

Размеры в мм

Длина	4810	5170
Ширина	1885	2063
Высота	1855	2012
Колесная база	2780	3118
Клиренс	220	255
Ширина передней колеи	1560	1763
Ширина задней колеи	1560	1763
Размер колес	235 / 80 / R16	315 / 70 / R17

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	663 / 1700	1132 / 2452
Объем топливного бака, л	90	121
Снаряженная масса, кг	2075	2909
Полная масса, кг	2760	3901

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, торсионная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пневмоэлемент
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS		+
Подушка безопасности водителя		+
ESP		+
Подушка безопасности пассажира		+

Комфорт

Усилитель руля		+
Бортовой компьютер		+
Кондиционер		+
Климат-контроль		+
Круиз-контроль		+
Регулировка руля по высоте		+

Салон

Электростеклоподъемники передние		+
Электростеклоподъемники задние		+
Электрорегулировка сидений		+
Кожаный салон		+
Подогрев передних сидений		+

Защита от угона

Центральный замок		+
Штатная сигнализация		+

Обзор

Противотуманные фары		+
Электропривод зеркал		+

Мультимедиа

Штатная аудиосистема с CD		+

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным.

Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне почему-то толкать машину там, где джип едет запросто. Не нравится мне шлифовать зимний асфальт на светофорах. Кстати, вы когда-нибудь видели как по заснеженному асфальту со светофора трогаются автомобили? Правильно! Буксуют все, кроме полноприводных. Причем трогаться с пробуксовкой на переднем приводе хотя и легче (мотор прижимает колеса), но опаснее — если колеса стоят не ровно, то переднюю часть машины бросает туда, куда хоть немного поветнуты колеса. На заднеприводные просто жалко смотреть. Единственный вопрос который у меня возникает при старте в перекрестка: «Что они там стоят, ведь уже зеленый»?

Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого….

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)