Сравнение автомобилей хэчбек Toyota Corsa L50 рестайлинг и хэчбек Fiat UNO II
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2200 руб | 1275 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 6864 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 56400 руб |
| - по трассе | 0 руб | 35600 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 48200 руб |
| Итого расходы за год: | 9751 руб | 56339 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.48755 руб | 2.81695 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Италия |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 3 | 3 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 16 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.6 / 4.8 / 6.5 | |
| Расход в городе | 7.6 | |
| Расход смешаный | 6.5 | |
| Расход по трассе | 4.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1299 | 1108 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 88 / 65 при 6000 | 51 / 38 при 5250 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 123 при 4400 | 84 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | центральный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 73.5 | 70 × 72 |
| Мощность двигателя | 88 | 51 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3915 | 3690 |
| Ширина | 1660 | 1560 |
| Высота | 1370 | 1420 |
| Колесная база | 2380 | 2360 |
| Клиренс | 160 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1400 | 1340 |
| Ширина задней колеи | 1430 | 1300 |
| Размер колес | 155 / 70 / R13 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 270 / 970 |
| Объем топливного бака, л | 40 |
| Снаряженная масса, кг | 760 |
| Полная масса, кг | 1260 |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corsa l50 рестайлингОтзыв Toyota Corsa 1,3, АКПП (Тойота Корса) 1983 г.ToyotaCorsaL401.3 AT (97 л.с.) хэтчбек 5 дв.ToyotaCorsaL501.3 AT (88 л.с.) седанToyotaCorsaL50 рестайлинг1.3 AT (88 л.с.) хэтчбек 3 дв. Всем доброго времени суток! Решил рассказать о своем первом автомобиле Toyota Corsa 1,3, АКПП, 1983 г.в. (очень похож на ВАЗ 2109), это даже трудно назвать отзывом, так небольшая сага о «неубиваемости» старых японских авто. Небольшое предисловие. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Uno iiОтзыв Fiat Uno (Фиат Уно) 1993 г.Сильные стороны:
Маленькая, юркая, могла стартануть (хотя и не турбированная).
Слабые стороны:
Комфорт, большой расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
