Сравнение автомобилей седан Mercedes-Benz C-klasse W205 и седан Chery Eastar I и седан Volvo S60 II
|  |  170000 — 250000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 4620 руб | 5250 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 54800 руб | 74200 руб | 54800 руб |
| - по трассе | 37200 руб | 0 руб | 36400 руб |
| - в смешанном цикле | 43000 руб | 55600 руб | 43000 руб |
| Итого расходы за год: | 61783 руб | 69830 руб | 59233 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.08915 руб | 3.4915 руб | 2.96165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Китай | Швеция |
| Сборка модели | Германия | Китай, Украина | Швеция |
| Класс автомобиля | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 223 | 190 | 205 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.5 | 10.5 | 9.4 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.4 / 5 / 5.8 | 10 / — / 7.5 | 7.4 / 4.9 / 5.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 135 | 135 | |
| Расход в городе | 7.4 | 10 | 7.4 |
| Расход смешаный | 5.8 | 7.5 | 5.8 |
| Расход по трассе | 5 | 0 | 4.9 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1595 | 1845 | 1596 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 5300 | 132 / 97 при 5750 | 150 / 110 при 5700 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 250 при 1200 – 4000 | 170 при 4300 – 4500 | 240 при 1600 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 73.7 | 81 × 90 | 79 × 81.4 |
| Мощность двигателя | 156 | 132 | 150 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | механика |
| Количество передач | 7 | 5 | 6 |
| Тип привода | задний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4686 | 4770 | 4628 |
| Ширина | 1810 | 1818 | 1825 |
| Высота | 1442 | 1445 | 1484 |
| Колесная база | 2840 | 2700 | 2776 |
| Ширина передней колеи | 1588 | 1550 | 1588 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1530 | 1585 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 | 205 / 55 / R16 | |
| Клиренс | 150 | 136 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 480 | 620 | 380 |
| Объем топливного бака, л | 41 | 60 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 1425 | 1440 | 1478 |
| Полная масса, кг | 1990 | 1815 | 2030 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| ESP | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Подушки безопасности боковые задние | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + | ||
| Система предотвращения столкновения | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | ||
| Кондиционер | + | + | |
| Климат-контроль | + | + | |
| Система “старт-стоп” | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Система автоматической парковки | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | |
| Усилитель руля | + | ||
| Круиз-контроль — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон — платная опция | + | ||
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | ||
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Датчик света | + | ||
| Электропривод зеркал | + | + | |
| Автоматический корректор фар | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | |
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от АвтоПлюсTV
Тюнинг ателье
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о S60 iiОтзыв Volvo S60 2.5T (Вольво Эс 60) 2012 г.Выбор автомобиля на следующие два года стал после моральной невозможности постоянной езды в пробках на Октавии с механикой. Первоначально было принято решение нашей семьей (я и кот) выбрать новый автомобиль. Так как кот без яиц, а я уже старею, был проведен 1. Вольво С60 2. Вольво С80 Сильные стороны: Достаточно основательные материалы отделки салона и ЛКП Неплохая управляемость Старое проверенное сочетание АКПП + двигатель Чувство умиротворения на дороге Комфортное передвижение на больших скоростях Неплохая музыка и в принципе достаточный набор опций Низкий тариф КАСКО Слабые стороны: Спорная внешность Маленький клиренс и большие свесы Маленький багажник и отсутствие докатки Иногда нелогичная работа АКПП Огромный расход топлива Слабая шумка арок Периодические глюки электронных блоков Жесткая короткоходная подвеска { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volvo S60 (Вольво Эс 60) 2012 г.Всем привет! Напишу первый отзыв на этом сайте про данный авто («отзыв истерички», который тут есть, сложно таковым назвать, автор — без обид!) Машина куплена в январе 2012 года, выбирал между разными машинами, но основными претендентами были: Ауди А4 — все классно, но ценник со всеми хотелками был больше 1,5 ляма, Бмв 3-ка — салон убил своей скукотой и однотонной подсветкой (она внутри дико скучная!!!), Мерс Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volvo S60 2.0 T (Вольво Эс 60) 2010 г.Мною уже описаны первые впечатления о Volvo s 60 new, повторяться не буду, много хороших достоинств. Но о позорной недоделке стоит сказать отдельно. Пробег у машины всего две тысячи км, мою машину на бесконтактной мойке, капот открывал несколько раз и в темное время (зимой темнеет рано), а сегодня открыл при свете долить незамерзайки и УЖАСНУЛСЯ: справа и слева подкапотное пространство залито грязью. Начал разбираться. И что же оказалось: Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volvo S60 (Вольво Эс 60) 2002 г.VolvoS60I рестайлингОптима 2.4 AT (140 л.с.)VolvoS60IIBase 1.6 MT (150 л.с.)VolvoS60II рестайлингKinetic 1.5 AT (152 л.с.) Купил S60 AWD (новую) практически сразу после ее появления на рынке. Выбрал именно полный привод, т.к. зимой ездить удобнее, клиренс выше, чем у обычной S60, в стандарте мощный двигатель и много приятных вещиц, за которые нужно доплачивать при покупке переднеприводных S60. Машина отличная: быстрая (особенно зимой) и комфортная (подвеска мягкая, но в меру), настраивает на расслабленный стиль вождения (быстрый, но не напрягающий водителя). Любителям BMW — машина не понравится (слишком она плавная), volvo ближе по стилю в мерседесу. Основные недостатки: небольшой угол поворота колес и следовательно большой радиус разворота, пустоват руль (на высоких скоростях — более 180 хотелось бы более четкого О), коробка автомат задумчивая. Основные достоинства: хороший мощный двигатель, полный привод и более высокий, чем у обычной s60 клиренс (можно залезть почти на все бордюры). Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
