Сравнение автомобилей седан Honda Inspire IV и седан Chevrolet Malibu V рестайлинг и седан Nissan Primera III
|  |  375000 — 1240000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 37500 руб | 8500 руб | 3815 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 90200 руб | 69000 руб |
| - по трассе | 0 руб | 56200 руб | 44600 руб |
| - в смешанном цикле | 58800 руб | 78000 руб | 53400 руб |
| Итого расходы за год: | 107283 руб | 97483 руб | 65452 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.36415 руб | 4.87415 руб | 3.2726 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | США | Япония |
| Сборка модели | Япония | США | Япония |
| Класс автомобиля | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 8.6 | 13.2 / 8.2 / 11.4 | 9.3 / 6 / 7.2 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 | АИ-95 |
| Расход в городе | 0 | 13.2 | 9.3 |
| Расход смешаный | 8.6 | 11.4 | 7.2 |
| Расход по трассе | 0 | 8.2 | 6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 204 | 190 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 12.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2997 | 3135 | 1596 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 250 / 184 при 6000 | 170 / 127 при 5200 | 109 / 80 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 296 при 5000 | 258 при 4000 | 144 при 4000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 2 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 9.6 | 9.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 89 × 84 | 76 × 88 |
| Мощность двигателя | 250 | 170 | 109 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | механика |
| Количество передач | 5 | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4805 | 4836 | 4567 |
| Ширина | 1820 | 1762 | 1760 |
| Высота | 1420 | 1454 | 1482 |
| Колесная база | 2740 | 2717 | 2680 |
| Клиренс | 155 | 140 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1555 | 1498 | 1528 |
| Ширина задней колеи | 1555 | 1506 | 1534 |
| Размер колес | 215 / 60 / R15 | 205 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 65 | 57 | 62 |
| Снаряженная масса, кг | 1560 | 1384 | 1272 |
| Объем багажника мин/макс, л | 438 | 450 / 460 | |
| Полная масса, кг | 1790 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Inspire ivОтзыв Honda UC-1 (Хонда Инспаер) 2006 г.Данным авто владею почти год и решил написать про свои ощущения. Машину выбирал для езды как по городу, так и за его пределами, т.к. живу в 30 км от Красноярска и каждый рабочий день езжу по 50 км до работы и столько же обратно + люблю прокатиться иногда к родственникам в Новосибирск. За период эксплуатации еще не успел ни разу разочароваться. Теперь подробнее… Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Malibu v рестайлингОтзыв Chevrolet Malibu 3.1 (Шевроле Малибу) 1998 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Primera iiiОтзыв Nissan Primera (Ниссан Примера) 1994 г.NissanPrimeraII1.6 MT (99 л.с.) универсалNissanPrimeraII рестайлинг1.6 MT (99 л.с.) седанNissanPrimeraIII1.6 MT (109 л.с.) седан Сильные стороны:
Практичное авто.
Слабые стороны:
Передняя подвеска.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Primera (Ниссан Примера) 1999 г.NissanPrimeraI1.6 MT (90 л.с.) седанNissanPrimeraII1.6 MT (99 л.с.) универсалNissanPrimeraII рестайлинг1.6 MT (99 л.с.) седанNissanPrimeraIII1.6 MT (109 л.с.) седан Сильные стороны:
Красивый вид кузова, комплектация.
Слабые стороны:
См. пункты с 1-9
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Primera (Ниссан Примера) 2000 г.NissanPrimeraI1.6 MT (90 л.с.) седанNissanPrimeraII1.6 MT (99 л.с.) универсалNissanPrimeraIII1.6 MT (109 л.с.) седан Сильные стороны: Слабые стороны:
Даже не знаю? Верой и правдой служит он мне, а я его за это ценю и ухаживаю как следует.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Primera (Ниссан Примера) 2002 г.NissanPrimeraI1.6 MT (90 л.с.) седанNissanPrimeraII1.6 MT (99 л.с.) универсалNissanPrimeraII рестайлинг1.6 MT (99 л.с.) седанNissanPrimeraIII1.6 MT (109 л.с.) седан Сильные стороны: Слабые стороны:
Проблемы с электроникой после поездки в Казахстан. При включении поворотника на право раздаётся прерывестый «пип тон» и ещё одна проблема, на холдный запуск двигателя гримит цепь привода распределительного механизма. На СТО ремонт стоит не меньше 1000 Евро.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
