Mercedes-Benz CLS-klasse C219 рестайлинг CLS 300 3.0 AT (231 л.с.)

1600000 — 1600000
Mercedes-benz Cls-klasse C219 рестайлинг CLS 300 3.0 AT (231 л.с.)
Страна марки:Германия
Производился:с 2008 по 2011
Производился в:Германия
Коробка:автомат / 7 передач
Привод:задний
Двигатель:бензин АИ-95 (2996см3)
Мощность:231л.с.
Скорость:245 км/ч
Разгон до 100 км/ч:7.7 с

Все характеристики автомобиля

Общая информация

  • Страна марки - Германия
  • Сборка модели - Германия
  • Класс автомобиля - E
  • Количество дверей - 4

Эксплуатационные показатели

  • Максимальная скорость, км/ч - 245
  • Разгон до 100 км/ч, с - 7.7
  • Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 13.8 / 7.4 / 9.8
  • Марка топлива - АИ-95
  • Расход в городе - 13.8
  • Расход смешаный - 9.8
  • Расход по трассе - 7.4

Двигатель

  • Тип двигателя - бензин
  • Расположение двигателя - переднее, продольное
  • Объем двигателя, см³ - 2996
  • Тип наддува - нет
  • Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 231 / 170 при 6000
  • Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 300 при 2500 – 5000
  • Расположение цилиндров - V-образное
  • Количество цилиндров - 6
  • Число клапанов на цилиндр - 4
  • Система питания двигателя - распределенный впрыск
  • Степень сжатия - 11.3
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 88 × 82.1
  • Мощность двигателя - 231

Трансмиссия

  • Коробка передач - автомат
  • Количество передач - 7
  • Тип привода - задний

Размеры в мм

  • Длина - 4917
  • Ширина - 1873
  • Высота - 1430
  • Колесная база - 2854
  • Клиренс - 120
  • Ширина передней колеи - 1593
  • Ширина задней колеи - 1603
  • Размер колес - 245 / 45 / R17

Объем и масса

  • Объем багажника мин/макс, л - 505
  • Объем топливного бака, л - 80
  • Снаряженная масса, кг - 1730
  • Полная масса, кг - 2195

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески - независимая, пружинная
  • Тип задней подвески - независимая, пружинная
  • Передние тормоза - дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза - дисковые вентилируемые

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:34650 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб
в городе: 102200 руб
на трассе: 54800 руб
в смешанном цикле: 72600 руб
ОСАГО:10983 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн
Итого расходы за год:118233рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля
на 1 км пробега:
5.91165 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

 в городе: 511 руб
 на трассе: 274 руб
 в смешанном цикле: 363 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Cls-klasse C219 рестайлинг

нет информации

Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Cls-klasse

обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного автомобиля

Отзывы владельцев о Cls-klasse c219 рестайлинг добавить свой отзыв

положительные отзывывсе отзывы отрицательные отзывы

Отзыв Mercedes CLS 350 CGI (Мерседес Си-Эл-Эс) 2008 г.

Автор обзора: Оценка: 4.4 из 5

Эйфория от покупки была неописуемой. Машина, конечно, шикарная и статусная. Но, как всегда, дьявол кроется в деталях. А детали следующие:

1. Самое гадкое — 2 раза меняна коробка по гарантии. Если бы не теплые отношения с дилерами — не факт, что второй раз было бы по гарантии..

2. Мороз минус 30. Крещенские. Январь, в общем. Все 4 стекла опустились на ходу и больше не закрылись. Спас ночной сервис дилера на МКАДе. Того, что на западе.

Сильные стороны:
  • Статус
  • Внешность
  • Комфорт
Слабые стороны:
  • Качество

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: the banker

Отзыв Mercedes CLS 350 CGI (Мерседес Си-Эл-Эс) 2008 г.

Автор обзора: Оценка: 4.6 из 5

Зарекался, что не буду писать тут о своих машинах – писал только об автомобилях жены! Ну, как бы это машины жены и их я могу покритиковать. И смотрел я на них честно… и даже, можно сказать, искал в них недостатки. Но бмв и пежо я уже тут обсуждал, поэтому решил написать и о таком чуде немецкого автопрома как CLS 350.

На написание отзыва меня подвиг еще один человек – который тут расписался о том, что дескать он на «МЕРСЕДЕСЕ» 2001 года выпуска КОРОЛЬ, а все остальные шлак. Его зовут, по-моему, — alex77777777.

Так вот, дорогие мои соплеменники: Я как обладатель нового МЕРСЕДЕСА, а не поддержанного, вообще могу считаться ИМПЕРАТОРОМ ДОРОГИ! Ну, вот такой титул я себе взял. А вы все, уж простите, гОвны… которые мне мешаются на дороге)))) И самое главное, что когда я еду на авто жены (а сейчас у нас в семье уже нет МЕРСЕДЕСА, а только ПЕЖО и БМВ), можете тоже меня называть Собачьими какашками!

Сильные стороны:
  • Комфорт

Слабые стороны:
  • Нет драйва

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: баварец2012

Отзыв Mercedes CLS 280 (Мерседес Си-Эл-Эс) 2009 г.

Автор обзора: Оценка: из 5

Давно шел к тому, чтобы оставить отзыв о данном авто. Чувств, мыслей, переживаний накопилось уже столько, что просятся наружу. Честно говоря, в голове симбиоз завораживающих и разочаровывающих моментов. Попробую по порядку.

До CLS обладал Passat B6 — первая новая иномарка, только положительные эмоции, цена/качество и прочее удовлетворяли полностью. Проездил на B6 четыре года и даже не помню с чего (возможно с жиру), но закралась мысль его поменять. В CLS влюбился, как говорится, с первого взгляда и все попытки отговорить самого себя же были тщетны. Чем больше я его познавал, тем более крепчали чувства. Хотя сомнений было масса: и дорого (или B6 за 850т.р. или CLS за 3 лям — не кислая разница, да); и не по статусу (ну марка все-таки обязывает, MERCEDES, а я из рабоче-крестьянской семьи); и собственно сам противоречивый кузов — «4-х дверное купе», а у меня 2-ое маленьких детей, и за рулем каждый день и по городу, а лайба приличных габаритов, и т.д и т.п…. Да, поражает (самого себя) еще то, что влюблялся по фотографиям и отзывам из интернета. Ну это как, полюбить девушку по выложенной фотке и чужим отзывам. Забегу немного вперед — несмотря на то, что я уже написал, и на то, что еще напишу, я продолжаю ее любить, каждый раз подходя к ней не перестаю восхищаться, каждый раз, с сожалением о мало проведенном времени, выхожу из нее и думаю о новой встрече…:)

… До самого момента, когда забирал авто из салона, в живую практически не видел — пару раз встречалась на трассе и один раз подходил близко на Черноморском побережье, когда мыслей о покупки и близко не было, а было лишь — «Вах-х-х, что за чудо мобиль». Даже когда уже решился на покупку, придя в салон взглянуть и заказать, в салоне не оказалось, так что «женился» можно сказать не глядя. 

Сильные стороны:
  • Сворачивает шеи, если не всем, то однозначно большинству. Причем и тем, кто идет по тротуару и тем, кто в нее садится:)
Слабые стороны:
  • Слишком частое посещения сервиса

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: деряба

Текстовые обзоры и тест-драйвы Cls-klasse C219 рестайлинг

Проводим баллистическую экспертизу седана Mercedes-Benz CLS

Автор обзора: http://www.drive.ru

В 2003 году во Франкфурте, вытаращив глаза, мы смотрели на предсерийный Mercedes CLS Vision — первый из купеобразных седанов современности. Тогда высокий подиум не помог машине блеснуть в тени гильотинных дверей купе SLR McLaren. Но где теперь тот суперкар? Канул в Лету, не оправдав надежд. А концепция нишевого седана оказалась до того привлекательной, что нелепое понятие четырёхдверного купе подняли на знамёна маркетологи самых разных марок. Затаив дыхание мир ждал, каким будет следующий CLS, и облегчённо выдохнул, когда увидел «живую» машину в Париже — эффектна!

Помнится, Леонид Голованов назвал Mercedes CLS первого поколения серебряной пулей в голову Криса Бэнгла. Сегодня во внешности Мерседеса легко читаются азиатские мотивы, увлечение которыми мы ставили в упрёк дизайнерам BMW. Пуля, выпущенная в противника, отрикошетила в стрелка? Автор экстерьера седана CLS — кореец Хьюберт Ли, известный нам по концепту F800. А один из ведущих дизайнеров Мерседеса Марк Фезерстон в приватной беседе соглашается с тем, что стилистика марки находится именно под корейским влиянием. Недаром Ли сегодня руководит американской студией перспективного дизайна. Ещё недавно всё было наоборот: азиатские бренды ориентировались на Запад...

Согласно мерседесовской статистике, 64% из 170 тысяч покупателей Мерседеса CLS первого поколения выбрали эту модель из-за дизайна. Новый седан тоже привлекателен. Но машина подросла: она на 29 мм длиннее, на 13 выше и на восемь шире прежнего. А колёсная база вытянулась на 20 мм — до 2874 мм.

Новый СLS сконструирован по тем же правилам, что и его предшественник: за основу взята платформа E-класса, кузов увенчан низкой покатой крышей, салон скомпонован строго под четверых. Но пассажирская клетка теперь подчёркнуто смещена назад. Капот визуально удлинён за счёт отказа от переднего бампера в его привычном виде. Теперь он интегрирован с фальшрадиаторной решёткой. Трёхобъёмный кузов лично мне в этом классе ближе, чем хэтчбеки фирм-конкурентов.

Салон тоже существенно шире: места для пассажиров обоих рядов больше и в плечах (на два-три сантиметра!), и в локтях. Но подоконники высоки, и по сравнению с «ешкой» CLS кажется более тесным. Часы исключены из комбинации приборов и смещены на ось симметрии передней панели, как в S-классе. Блок управления климат-контролем — в стиле С-класса. Или купе SLS — кому как нравится...

  • Расположение основных органов управления — точь-в-точь как у «ешки». Справа под рулём — кочерга трансмиссии, а слева (там, где у обычных автомобилей выключатель поворотников) — рычажок круиз-контроля. Главный переключатель, отвечающий за световую индикацию и дворники, находится ниже рулевой «ватерлинии».
  • Диаметр контрастного дисплея в приборной панели — больше десяти сантиметров. Он вписан в белую шкалу, на которой в сумерках растворяются подсвеченные цифры.
  • Невозможно представить себе CLS с обыкновенными рамочными дверями.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://www.drive.ru

Комплектация Мерседес Cls-klasse C219 рестайлинг CLS 300 3.0 AT (231 л.с.)

    Безопасность

  • ABS
  • Подушка безопасности водителя
  • ESP
  • Подушка безопасности пассажира

    Комфорт

  • Усилитель руля
  • Бортовой компьютер
  • Кондиционер
  • Климат-контроль
  • Круиз-контроль
  • Круиз-контроль — платная опция
  • Регулировка руля по высоте

    Салон

  • Тканевый салон
  • Электростеклоподъемники передние
  • Электростеклоподъемники задние
  • Кожаный салон — платная опция
  • Электрорегулировка сидений
  • Кожаный салон
  • Подогрев передних сидений — платная опция
  • Подогрев передних сидений

    Защита от угона

  • Центральный замок
  • Штатная сигнализация
  • Штатная сигнализация — платная опция

    Обзор

  • Противотуманные фары
  • Электропривод зеркал
  • Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция
  • Ксеноновые/Биксеноновые фары

    Мультимедиа

  • Штатная аудиоподготовка
  • Штатная аудиосистема с CD

Конкурентами являются автомобили

Подберите себе автомобиль

седан
кроссовер
хэчбек
универсал
внедорожник
пикап
купе
кабриолет
минивэн
микроавтобус
фургон

Цена: руб

Коробка передач:

Другие поколения CLS-klasse

Другие модели Mercedes-Benz