Сравнение автомобилей внедорожник Nissan Patrol K160 и внедорожник Mitsubishi Pajero I и внедорожник SsangYong Korando II и внедорожник Ford Expedition U324 и внедорожник Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

70000 — 104000

120000 — 230000

199888 — 500000

фотография Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

80000 — 130000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	4375 руб	2100 руб	4410 руб	46500 руб	46350 руб
ОСАГО:	9610 руб	7551 руб	9610 руб	10983 руб	10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-92	АИ-95
средняя цена:	35.01	35.01	37.02	34.15	37.02
- по городу	0 руб	0 руб	100800 руб	0 руб	136400 руб
- по трассе	0 руб	0 руб	62200 руб	0 руб	80800 руб
- в смешанном цикле	0 руб	0 руб	0 руб	0 руб	100800 руб
Итого расходы за год:	13985 руб	9651 руб	114820 руб	57483 руб	158133 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	0.69925 руб	0.48255 руб	5.741 руб	2.87415 руб	7.90665 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония	Южная Корея	США	Япония
Класс автомобиля	J	J	J	J	J
Количество дверей	5	3	3	5	5
Сборка модели	США	Япония

Эксплуатационные показатели

Марка топлива	ДТ	ДТ	АИ-95	АИ-92	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	154	205
Разгон до 100 км/ч, с	18	8.6
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.6 / 8.4 / —	18.4 / 10.9 / 13.6
Расход в городе	13.6	18.4
Расход смешаный	0	13.6
Расход по трассе	8.4	10.9
Экологический класс	Euro 4
Выбросы CO2, г/км	313

Двигатель

Тип двигателя	дизель	дизель	бензин	бензин	бензин
Объем двигателя, см³	2792	2300	1998	5408	4608
Тип наддува	турбонаддув	турбонаддув	нет	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	125 / 92 при 4400	84 / 62 при —	126 / 93 при 5600	310 / 231 при 5100	309 / 227 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	255 при 2400	177 при 4000	494 при 3600	439 при 3400
Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное	V-образное	V-образное
Количество цилиндров	4	4	4	8	8
Число клапанов на цилиндр	2	4	3	4
Система питания двигателя	дизель	распределенный впрыск	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84.5 × 83	89.9 × 78.7	94 × 83
Мощность двигателя	125	84	126	310	309
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное	переднее, продольное
Степень сжатия	9.5	9.8	10.2

Трансмиссия

Коробка передач	механика	механика	механика	автомат	автомат
Количество передач	5	5	5	6	6
Тип привода	полный	полный	полный	задний	полный

Размеры в мм

Длина	4690	3995	4330	5621	4950
Ширина	1689	1680	1841	2002	1970
Высота	1980	1850	1940	1974	1950
Колесная база	2970	2350	2480	3327	2850
Клиренс	220	210	190	221	225
Ширина передней колеи	1445	1400	1510	1702	1640
Ширина задней колеи	1435	1415	1520	1707	1635
Размер колес	235 / 75 / R15	285 / 60 / R18

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	зависимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, торсионная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Тип задней подвески	зависимая, пружинная	независимая, пружинная	зависимая, пружинная
Задние тормоза	дисковые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	300 / 1200	2421 / 3704	701 / 1267
Объем топливного бака, л	70	152	93
Снаряженная масса, кг	1750	2651	2585
Полная масса, кг	2515	3350

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS					+
Isofix / LATCH					+
Подушка безопасности водителя					+
ESP					+
Подушка безопасности пассажира					+
Подушки безопасности оконные (шторки)					+
Подушки безопасности боковые					+
Подушки безопасности боковые задние					+
Подушка безопасности для защиты коленей водителя					+

Комфорт

Усилитель руля					+
Бортовой компьютер					+
Кондиционер					+
Климат-контроль					+
Задний парктроник					+
Камера заднего вида					+
Запуск двигателя с кнопки					+
Система доступа без ключа					+
Регулировка руля по высоте					+
Круиз-контроль					+
Охлаждаемый перчаточный ящик					+
Передний парктроник					+

Салон

Электростеклоподъемники передние					+
Третий задний подголовник					+
Мультифункциональное рулевое колесо					+
Подогрев передних сидений					+
Электростеклоподъемники задние					+
Передний центральный подлокотник					+
Отделка кожей рулевого колеса					+
Отделка кожей рычага КПП					+
Электрорегулировка сидений					+
Память передних сидений					+
Кожаный салон					+
Вентиляция передних сидений					+

Защита от угона

Центральный замок					+
Штатная сигнализация					+

Обзор

Датчик света					+
Противотуманные фары					+
Электропривод зеркал					+
Обогрев зеркал					+
Датчик дождя					+
Электроскладывание зеркал					+
Ксеноновые/Биксеноновые фары					+
Омыватель фар					+
Автоматический корректор фар					+

Мультимедиа

Штатная аудиоподготовка					+
Штатная аудиосистема с CD					+
USB порт					+
Bluetooth					+
AUX					+

Элементы экстерьера

Декоративные молдинги					+

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

обзор от АвтоПлюсTV

Как выбрать б/у Крузак, чего от него ожидать

Подписывайся на свежие тест-драйвы - https://plus.google.com/u/0/b/1063299...
https://www.youtube.com/user/AvtoPlusTV

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.

Автор обзора: SlavkovОценка: 5 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: slavkov

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.

Автор обзора: Оценка: 3.8 из 5

NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4

Сильные стороны:

Кузов

Ходовая

Обзор

Безопастность

Климат контроль

Слабые стороны:

Двигатель 3.0 с 2001 по 2003

Придирчива к солярке

Маховик

Требует оригинальных зап частей и качественного сервиса сложных агрегатов

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.

Автор обзора: Dreik2Оценка: 4.8 из 5

Сильные стороны:

Проходимость

Динамические характеристики

Надежность

Неугоняемость

Слабые стороны: Расход бензина.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: dreik2

Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

Сильные стороны:

Внешний вид

Экономичность

Надежность

Вместимость

Слабые стороны: Слабоват ближний свет, если не включать противотуманки.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (9)

Отзыв Mitsubishi Pajero IO (Мицубиси Паджеро) 2000 г.

Автор обзора: Вася 2Оценка: 4.8 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Покупая своего Паджерика, я даже представить себе не мог, какое удовольствие я испытаю от обжщния с ним! Ну, думал, джип, ну полный привод.Ну по ухабам без проблем. Ну на природу всей семьёй. И небольшую речку в брод. Все оказалось гораздо более приятным.

Не люблю я мелких проблем — достаточно на мой век и крупных. Не нравится мне почему-то толкать машину там, где джип едет запросто. Не нравится мне шлифовать зимний асфальт на светофорах. Кстати, вы когда-нибудь видели как по заснеженному асфальту со светофора трогаются автомобили? Правильно! Буксуют все, кроме полноприводных. Причем трогаться с пробуксовкой на переднем приводе хотя и легче (мотор прижимает колеса), но опаснее — если колеса стоят не ровно, то переднюю часть машины бросает туда, куда хоть немного поветнуты колеса. На заднеприводные просто жалко смотреть. Единственный вопрос который у меня возникает при старте в перекрестка: «Что они там стоят, ведь уже зеленый»?

Ну а вот, допустим, съездить летом в речке искупаться. Там, где хорошая дорога всегда полно народу, а так иногда хочется побыть одному, или в кругу семьи, и что б больше никого….

Сильные стороны:

Коробка автоват позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, особенно для начинающих водителей. Особенно она нравится женщинам
Хотя Mitsubishi Pajero IO — это ещё не полноформатный джип типа Mitsubishi Pajero или Toyota Land Cruiser 100, но и расход топлива сушественно ниже

Слабые стороны:

Аэродинамика кузова не предполагает очень быстрой езды
На скорости более 110 км/час резко возрастает расход топлива. Не гоняй! Быстро едешь — тихо понесут! (песня)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: вася 2

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1994 г.

Автор обзора: Оценка: 4 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны: Трансмисия.

Слабые стороны: Двигатель 4D56.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 1997 г.

Автор обзора: Оценка: 4.5 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIII2.5 MT (115 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniII0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportI рестайлингGLX 2.5 MT (115 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны:

Размер

Полный привод

Мощь

Ходовые качества

Слабые стороны:

Поскрипывает салон (может из-за сильных морозов)

Нужно привыкать к управлению

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Отзыв Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) 2005 г.

Автор обзора: Оценка: 5 из 5

MitsubishiPajeroI2.3 MT (84 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroII1.8 MT (131 л.с.) 4×4 внедорожник 3 дв.MitsubishiPajeroIVInstyle 3.0 AT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajeroIV рестайлингInvite 3.0 MT (178 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.MitsubishiPajero MiniI0.7 MT (52 л.с.)MitsubishiPajero SportI2.5 MT (99 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIIInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)

Сильные стороны: Прекрасный внешний вид, отличная управляемость на дороге, особенно в зимнее время, машинка делала всех.

Слабые стороны: Недостатков нет, коме того, что дизель, но по моему, в наше время — это достоинство.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

посмотреть все отзывы (18)

Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.

Автор обзора: MarateiОценка: 5 из 5

FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник

Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций.

Общие ощущения

Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был где-то с десяток автомобилей, но ни один из них не приносил такого чувства удовлетворения и даже радости каждый раз, когда садишься за его руль.

Сильные стороны: