160000 — 420000
Сравнение автомобилей седан Toyota Avensis III рестайлинг и седан BMW M3 E90-E93 и кабриолет Mercedes-Benz SL-klasse AMG R231
|  1499000 — 3100000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3885 руб | 63000 руб | 87750 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | ДТ | АИ-98 | АИ-98 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.95 | 37.95 |
| - по городу | 0 руб | 136000 руб | 105600 руб |
| - по трассе | 0 руб | 70000 руб | 57800 руб |
| - в смешанном цикле | 28800 руб | 94200 руб | 75200 руб |
| Итого расходы за год: | 40922 руб | 168183 руб | 173933 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.0461 руб | 8.40915 руб | 8.69665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Германия | Германия |
| Сборка модели | Великобритания | Германия | |
| Класс автомобиля | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 2 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 250 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.4 | 4.9 | 4.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 4.1 | 17.9 / 9.2 / 12.4 | 13.9 / 7.6 / 9.9 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-98 | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
| Выбросы CO2, г/км | 108 | 290 | |
| Расход в городе | 0 | 17.9 | 13.9 |
| Расход смешаный | 4.1 | 12.4 | 9.9 |
| Расход по трассе | 0 | 9.2 | 7.6 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 1598 | 3999 | 5461 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 111 / 82 при 4000 | 420 / 309 при 8300 | 585 / 430 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 270 при 1750 – 2250 | 400 при 3900 | 800 при 1750 – 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 8 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Мощность двигателя | 111 | 420 | 585 |
| Степень сжатия | 12 | 10 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92 × 75.2 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 7 |
| Тип привода | передний | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4750 | 4580 | 4617 |
| Ширина | 1810 | 2005 | 2099 |
| Высота | 1480 | 1447 | 1315 |
| Колесная база | 2700 | 2761 | 2585 |
| Клиренс | 140 | 110 | 97 |
| Ширина передней колеи | 1560 | 1540 | 1600 |
| Ширина задней колеи | 1560 | 1539 | 1604 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 509 | 460 | 364 / 504 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 63 | 75 |
| Снаряженная масса, кг | 1355 | 1680 | 1845 |
| Полная масса, кг | 2150 | 2180 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Электропривод крышки багажника | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + | ||
| Штатный иммобилайзер | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Датчик света | + | ||
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Обогрев зеркал | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Система адаптивного освещения | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Электрообогрев зоны стеклоочистителей | + |
Салон
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | ||
| Штатная навигационная система | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Подержанный автомобиль
| обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Avensis iii рестайлингОтзыв Toyota Avensis Wagon 1.8 (Тойота Авенсис) 2009 г.Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 2005 г.ToyotaAvensisI1.6 MT (101 л.с.) седанToyotaAvensisI рестайлинг1.6 MT (110 л.с.) седанToyotaAvensisII рестайлингСол 1.8 MT (129 л.с.) седанToyotaAvensisIIIКомфорт 1.6 MT (132 л.с.) седанToyotaAvensisIII рестайлинг1.6 MT (111 л.с.) седан Автомобиль у меня в эксплуатации уже два года. И порадовало то, что за это время не было никаких расходов на его ремонт(кроме ТО). Отличный дизайн и удобный салон. Прекрасная управляемость, возможность мгновенного маневра.Отлично слушаеться руля и великолепно держит дорогу.Изумительная работа тормозной системы. Очень подходящий автомобиль для Москвы. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 2002 г.ToyotaAvensisI1.6 MT (101 л.с.) седанToyotaAvensisII1.6 MT (110 л.с.) седанToyotaAvensisII рестайлингСол 1.8 MT (129 л.с.) седанToyotaAvensisIIIКомфорт 1.6 MT (132 л.с.) седанToyotaAvensisIII рестайлинг1.6 MT (111 л.с.) седан Купили Toyota Avensis 2003 (24.12.2002) 1.8 5МКПП за 8800Eur. До этого была Тойота Карина 1997 Перед тем как покупать, смотрели отзывы на этом сайте, поэтому и решили взять именно этот авто, и именно с этим двигателем. В общем. Авто для приземленных людей, которых в первую очередь интересует соотношение цены\качества\надежности\экономичности. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 1999 г.ToyotaAvensisI рестайлинг1.6 MT (110 л.с.) седанToyotaAvensisII1.6 MT (110 л.с.) седанToyotaAvensisII рестайлингСол 1.8 MT (129 л.с.) седанToyotaAvensisIIIКомфорт 1.6 MT (132 л.с.) седанToyotaAvensisIII рестайлинг1.6 MT (111 л.с.) седан Купил с пробегом в 105.000 за 8 месяцев накатал 35.000 в общем и целом машиной очень доволен. Из недостатков это неудобные сиденья, плохая боковая поддержка, вечно крутишь туда сюда а устроится не можешь. И самое напряженное это двигатель 1,6 110 кобыл, можно ездить как все, а чтоб шустрей всех не тянет. Что касается салона то все очень просто и спокойно, когда садишься после неё в новый лансер или хундай плевать хочется, понимаешь насколько в таёте все четко и качество материалов несравнимо. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
