2349000 — 3950000
Сравнение автомобилей кроссовер BMW X6 E71 рестайлинг и кроссовер Alpina XD3 F25 и кроссовер Acura MDX II рестайлинг и кроссовер Toyota Venza I рестайлинг
|  |  900000 — 2499000 |  1400000 — 2600000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 36750 руб | 52500 руб | 45000 руб | 9250 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | ДТ | ДТ | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 61000 руб | 51200 руб | 100600 руб | 91200 руб |
| - по трассе | 47000 руб | 43600 руб | 76600 руб | 52600 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 46400 руб | 89600 руб | 67400 руб |
| Итого расходы за год: | 99733 руб | 109883 руб | 145583 руб | 87633 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 5.49415 руб | 7.27915 руб | 4.38165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия | Япония | Япония |
| Сборка модели | Россия, США | Германия | Канада | США |
| Класс автомобиля | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 253 | 180 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 4.9 | 9.4 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 7.3 / 6.2 / 6.6 | 14.7 / 11.2 / 13.1 | 12.3 / 7.1 / 9.1 |
| Марка топлива | ДТ | ДТ | АИ-92 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 195 | |||
| Расход в городе | 8.7 | 7.3 | 14.7 | 12.3 |
| Расход смешаный | 7.4 | 6.6 | 13.1 | 9.1 |
| Расход по трассе | 6.7 | 6.2 | 11.2 | 7.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 2993 | 3664 | 2672 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 350 / 257 при 4000 | 300 / 221 при 6000 | 185 / 136 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 700 при 1500 – 3000 | 366 при 4500 | 247 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 16.5 | 11.2 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 84 × 90 | 90 × 96 | |
| Мощность двигателя | 245 | 350 | 300 | 185 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 8 | 8 | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4877 | 4647 | 4867 | 4833 |
| Ширина | 1983 | 1901 | 1994 | 1905 |
| Высота | 1699 | 1670 | 1733 | 1610 |
| Колесная база | 2933 | 2810 | 2750 | 2775 |
| Клиренс | 212 | 208 | 205 | |
| Ширина передней колеи | 1644 | 1614 | 1720 | 1631 |
| Ширина задней колеи | 1706 | 1609 | 1715 | 1636 |
| Размер колес | 255 / 50 / R19 | 245 / 55 / R19 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 550 / 1600 | 1243 / 2930 | 975 / 1988 |
| Объем топливного бака, л | 85 | 67 | 79 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 2075 | 1910 | 2084 | 1860 |
| Полная масса, кг | 2675 | 2440 | 2600 | 2340 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |||
| Isofix / LATCH | + | |||
| Подушка безопасности водителя | + | |||
| ESP | + | |||
| Подушка безопасности пассажира | + | |||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |||
| Подушки безопасности боковые | + | |||
| Система помощи при старте в гору | + | |||
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |||
| Бортовой компьютер | + | |||
| Кондиционер | + | |||
| Климат-контроль | + | |||
| Задний парктроник | + | |||
| Регулировка руля по высоте | + | |||
| Круиз-контроль | + | |||
| Активный усилитель руля | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |||
| Третий задний подголовник | + | |||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |||
| Подогрев передних сидений | + | |||
| Электростеклоподъемники задние | + | |||
| Передний центральный подлокотник | + | |||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |||
| Складывающееся заднее сиденье | + | |||
| Электрорегулировка сидений | + | |||
| Память передних сидений | + | |||
| Кожаный салон | + | |||
| Люк | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |||
| Штатная сигнализация | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Датчик света | + | |||
| Противотуманные фары | + | |||
| Электропривод зеркал | + | |||
| Обогрев зеркал | + | |||
| Датчик дождя | + | |||
| Электроскладывание зеркал | + | |||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |||
| Омыватель фар | + | |||
| Автоматический корректор фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |||
| Штатная аудиосистема с CD | + | |||
| USB порт | + | |||
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В тест-драве подробно рассказано про последнюю версию автомобиля. Не обошли стороной нововведения которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий так же сравнил текущую версию модели с предыдущей подмети произошедшие с ней изменения и улучшения. Качественное сравнение двух автомобилей с предоставление исчерпывающей информации о модельном ряде и вариантов комплектаций каждого из автомобилей. В обзоре подробно рассказано про все доступное дополнительное оборудование, рассказано про их функциональные особенности преимущества и недостатки Водительское место - куда же без него. В обзоре рассмотрено водительское место во всех подробностях. Рассказано о новшествах. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверил Качество материалов из которых изготовлена передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья и рулевого колеса В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них. Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность. Проверено удобство погрузки и разгрузки и прочие мелочи. Рассказано про дополнительный функционал упрощающий общение с багажником. Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах. Езда по [зимним] грунтовым дорогам с подробным рассказом о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Проведен тест по легкому бездорожью и вы сможете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку. |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Mdx ii рестайлингОтзыв Acura MDX 3.7 AWD (Акура ЭмДИкс) 2007 г. Часть 2Решил написать промежуточный отзыв. Итак, год и шесть месяцев позади. Пробег за последние полгода — 8976 км. Как и поначалу, машина радует разумным расходом бензина, относительно резвым характером, очень удобным и качественным салоном. Плюс несомненный Наряду с этим остаются все те же придирки — шумно и жестко. Хотя всё относительно. Сильные стороны: Удобный, необычный автомобиль. Слабые стороны: Субъективно — шумный и жесткий. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX 3.7 AWD (Акура ЭмДИкс) 2007 г.
ACURA MDX 2007 Ровно год назад приобрел кроссовер AcuraMDXконца 2007 года выпуска. 3,7 литра. 305 лошадиных сил. Пробег за год – 17765 км, 90% город, 10% трасса. Сильные стороны: Вместительный, быстрый, необычный автомобиль. Слабые стороны: Относительно жесткий, шумный. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX 3.5 (Акура ЭмДИкс) 2007 г.Acura MDX 2007 г.в. II Technology Package. Куплена самостоятельно на аукционе в США в 2009 году с пробегом 70 тыс.миль. Пробег по СНГ 50 тыс. км. Покупалась с большим пробегом, так как бюджет был ограничен, а очень хотелось именно MDX Интерьер Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX 3.5 (Акура ЭмДИкс) 2008 г.Ещё раз все привет. чОт меня разнесло на отзывы. На сей раз постараюсь обойтись без «рекламы» и пр. лабуды, в чем был обвинен не раз. Короче. Акура MDX. Была куплена с рук и погибла в ДТП на Дмитровке. Лобовое столкновение с цельнометаллической Газелью, дело жесткое. Моей вины в том нет. Т.к. Газелист «забыл» переобуть сапоги и вылетел на встречку. Акура срубила ему башку так, что мотор выпал на дорогу. По приезде мужиков, всё в один голос сказали: «Если б не машина, то два трупа обеспечены». От удара у моего пассажира лопнул нижний ремень безопасности. На мне ни царапины. Так только. Легкий понос и куча проблем со страховой. Вот на такой «веселой» ноте приступаем к описанию Машины. Скажу сразу. Сопли лить не умею. Поэтому постараюсь быть практичным и объективным. Начинаем. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
