1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан Peugeot 508 I рестайлинг и седан Mercedes-Benz C-klasse W204 рестайлинг и седан Volkswagen Passat B6
|  |  2100000 — 4099000 |  12000 — 180000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 4200 руб | 7800 руб | 4270 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 76400 руб | 57200 руб | 59400 руб | 63800 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 34200 руб | 39400 руб | 40800 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 43000 руб | 46800 руб | 49000 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 56810 руб | 65583 руб | 62880 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 2.8405 руб | 3.27915 руб | 3.144 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Франция | Германия | Германия |
| Сборка модели | Южная Корея | Франция | Германия | Германия, Россия |
| Класс автомобиля | D | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 203 | 223 | 203 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 11.5 | 8.5 | 10.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | 7.7 / 4.6 / 5.8 | 8 / 5.3 / 6.3 | 8.6 / 5.5 / 6.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.3 | 7.7 | 8 | 8.6 |
| Расход смешаный | 7.6 | 5.8 | 6.3 | 6.6 |
| Расход по трассе | 6.1 | 4.6 | 5.3 | 5.5 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 147 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1598 | 1595 | 1390 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 120 / 88 при 6000 | 156 / 115 при 5300 | 122 / 90 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 160 при 4250 | 250 при 1250 – 4000 | 200 при 1500 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 11 | 10.3 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | 77 × 85.8 | 83 × 73.7 | 76 × 75.6 |
| Мощность двигателя | 150 | 120 | 156 | 122 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | робот | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 6 | 7 | 6 |
| Тип привода | передний | передний | задний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4792 | 4591 | 4765 |
| Ширина | 1830 | 1853 | 1770 | 1820 |
| Высота | 1455 | 1456 | 1447 | 1472 |
| Колесная база | 2795 | 2817 | 2760 | 2709 |
| Клиренс | 145 | 170 | 150 | 170 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1579 | 1549 | 1552 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1552 | 1552 | 1551 |
| Размер колес | 215 / 60 / R16 | 195 / 60 / R16 | 215 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | 545 | 475 | 565 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 72 | 67 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1465 | 1485 | 1388 |
| Полная масса, кг | 1945 | 2000 | 2000 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| |||
| Подвеска |
| |||
| Электрика | ||||
| Коробка передач |
| |||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| |||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач |
| |||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
|
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | + | |
| ESP | + | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | ||
| Блокировка замков задних дверей | + | |||
| Система помощи при старте в гору | + | |||
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | |||
| Кондиционер | + | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | + | |
| Круиз-контроль | + | + | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + | + | + |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + | + | ||
| Задний парктроник | + | |||
| Передний парктроник | + | |||
| Система доступа без ключа — платная опция | + | |||
| Запуск двигателя с кнопки — платная опция | + | |||
| Система автоматической парковки | + | |||
| Датчик давления в шинах | + | |||
| Камера заднего вида — платная опция | + | |||
| Климат-контроль — платная опция | + | |||
| Бортовой компьютер — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + | + |
| Третий задний подголовник | + | |||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |||
| Обогрев рулевого колеса | + | |||
| Подогрев передних сидений | + | + | + | |
| Подогрев задних сидений | + | |||
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | |||
| Кожаный салон — платная опция | + | |||
| Складывающееся заднее сиденье | + | + | ||
| Спортивные передние сидения — платная опция | + | |||
| Электрорегулировка сидений | + | |||
| Комбинированный салон | + | |||
| Люк — платная опция | + | |||
| Вентиляция передних сидений — платная опция | + | |||
| Память передних сидений — платная опция | + | |||
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + | |||
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | ||
| Электропривод зеркал | + | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | ||
| Электроскладывание зеркал | + | |||
| Омыватель фар | + | + | ||
| Датчик света | + | |||
| Датчик дождя | + | |||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |||
| Система адаптивного освещения | + | |||
| Электроскладывание зеркал — платная опция | + | |||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + | |||
| Противотуманные фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + | |
| USB порт | + | + | ||
| AUX | + | |||
| Bluetooth | + | |||
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Обзор нового мерседеса С класса
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от АвтоПлюсTV
Обзор подержанного автомобиля на что нужно смотреть
Что нужно знать при покупке конкретного подержанного автомобиля? Какие узлы и агрегаты необходимо диагностировать в первую очередь? Характерные болезни, стоимость эксплуатации, особенности страхования, гарантийного и постгарантийного обслуживания, а также ремонта своими руками конкретных моделей автомобилей. |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 508 i рестайлингОтзыв Peugeot 508 2.0 HDI (Пежо) 2014 г.Сильные стороны: двигатель экономичный и тихий, при 134 л.с. разгоняется и динамика есть акпп —айзин, кто знает, тот понимает рулевое управление, торомза и подвеска все радует Слабые стороны: присутствует маленький «сверчок», пока не понял откуда) { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Passat b6Отзыв Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG (Фольксваген Пассат) 2010 г. Часть 2VolkswagenPassatB6Comfortline 1.4 MT (122 л.с.) универсалVolkswagenPassat CCISport 1.8 MT (152 л.с.) И снова всем интересующимся привет! Немного запоздал с отзывом, в первом отзыве обещал написать продолжение к 100т.км. если не продам, на данный момент 104т.км. На самом деле добавить к прошлому отзыву особо и нечего, поломок не было, были заменены некоторые резинки в подвеске (можно подробней прочитать в журнале), а так в целом авто в отличном техническом состоянии, с небольшими косячками по кузову, полученными в результате неудачных погрузок рессор в багажник, а также сколов от камней. Продавать пока не планирую, хотя понимаю, что в дальнейшем нужно будет вложиться в авто, причем работы, которые нужно будет провести, относятся не только к Пассату, это относиться к большей части авто, с пробегом за 100т.км. Первое, что уже нужно будет сделать в ближайшие 10-15т.км — это поменять тормозные диски, к тому времени уже подойдут колодки, которые я менял два раза на передней оси, на 48т.км и на 89т.км, и один раз на задней примерно на 75т.км. точно не помню(остаток еще очень приличный). Возможно нужно будет менять какие то жидкости, еще даже не смотрел что там по регламенту. Да и прикипел я как то к этому авто, а может просто приоритеты сейчас у меня другие, да и не вижу другого подходящего авто под мои задачи. Может дождусь 8Пассат, судя по первым фоткам смотрится неплохо. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Passat 1.6 (Фольксваген Пассат) 2009 г. Часть 2VolkswagenPassatB6Comfortline 1.4 MT (122 л.с.) универсалVolkswagenPassat CCISport 1.8 MT (152 л.с.) Доброго времени суток! Прошу прощения, что давно не писал, хоть и обещал. Но собственно не о чем и писать то было; пока без поломок (тьфу тьфу тьфу). Вот уже прошло 5 лет и 120 т.км. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Passat 2.0 TDI (Фольксваген Пассат) 2006 г.VolkswagenPassatB6Comfortline 1.4 MT (122 л.с.) универсалVolkswagenPassat CCISport 1.8 MT (152 л.с.) Как писал, пару лет назад был куплен мной сей чудоаппарат. Машина покупалась для жены и с пониманием, что в машине должно быть. Итак, Пассат Б6 2,0 TDI, коробка DSG. Навигация, телефон (Bluetuth), круиз, климат и прочие стандартности. Покупалась в срочном порядке, но вполне удачный получился вариант. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Passat 2.0 16V FSI (Фольксваген Пассат) 2007 г.VolkswagenPassatB6Comfortline 1.4 MT (122 л.с.) универсалVolkswagenPassat CCISport 1.8 MT (152 л.с.) Доброго дня всем. Решил вот написать свой отзыв по поводу сего автомобиля. До него у меня было немало машинок всяких разных. И америкосок (Додж Караван 2,4), и япошек (Нисан ноут 1,4, Сузуки Гранд Витара III 3D), ну и наши тоже были (с них большинство начинают процесс вождения автомобиля). Вообще начну с того, что мне в принципе нравятся седаны. Но люблю поездить на разных машинках. Искал я его недолго. Не сильно заморачивался, как некоторые ищут по году нужный авто, а потом все равно покупают не весть что. Но искал машину до 2008 года и именно «немца», т.к. в 08 году они стали собираться в Калуге, а это уже не то. Подвернулась машинка с госслужбы в Москве (не буду говорить какой). В общем каталась под чинушками и наверное с мигалками. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
