![автомобиль BMW X6 E71 рестайлинг фотография BMW X6 E71 рестайлинг](/generation/8/0/5/x6_e71-restajling_8.jpg)
2349000 — 3950000
![]() 2349000 — 3950000 | ![]() 1100000 — 1250000 | ![]() 1000000 — 1000000 |
Транспортный налог | 36750 руб | 4410 руб | 41850 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | |||
марка топлива: | ДТ | АИ-92 | АИ-95 |
средняя цена: | 35.01 | 34.15 | 37.02 |
- по городу | 61000 руб | 60800 руб | 0 руб |
- по трассе | 47000 руб | 37000 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 52000 руб | 45800 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 99733 руб | 59820 руб | 52833 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 2.991 руб | 2.64165 руб |
Страна марки | Германия | Китай | США |
Сборка модели | Россия, США | Китай | |
Класс автомобиля | J | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 222 | 175 | 175 |
Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 14 | 8.4 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 8.9 / 5.4 / 6.7 | |
Марка топлива | ДТ | АИ-92 | АИ-95 |
Экологический класс | Euro 5 | ||
Выбросы CO2, г/км | 195 | ||
Расход в городе | 8.7 | 8.9 | |
Расход смешаный | 7.4 | 6.7 | |
Расход по трассе | 6.7 | 5.4 |
Тип двигателя | дизель | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 2993 | 1598 | 3564 |
Тип наддува | турбонаддув | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 126 / 93 при 6150 | 279 / 205 при 6600 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 160 при 3900 | 340 при 3200 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
Количество цилиндров | 6 | 4 | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 16.5 | 11 | 10.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 77 × 85.8 | 94 × 85.6 |
Мощность двигателя | 245 | 126 | 279 |
Коробка передач | автомат | механика | автомат |
Количество передач | 8 | 5 | 6 |
Тип привода | полный | передний | задний |
Длина | 4877 | 4390 | 5108 |
Ширина | 1983 | 1765 | 2004 |
Высота | 1699 | 1705 | 1775 |
Колесная база | 2933 | 2510 | 3020 |
Клиренс | 212 | 190 | |
Ширина передней колеи | 1644 | 1500 | 1710 |
Ширина задней колеи | 1706 | 1495 | 1710 |
Размер колес | 255 / 50 / R19 | 235 / 60 / R16 | 255 / 65 / R18 |
Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 520 | 558 / 3310 |
Объем топливного бака, л | 85 | 57 | 83 |
Снаряженная масса, кг | 2075 | 1418 | 2112 |
Полная масса, кг | 2675 | 1718 | 2908 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
ABS | + | ||
Isofix / LATCH | + | ||
Подушка безопасности водителя | + |
Усилитель руля | + | ||
Бортовой компьютер | + | ||
Кондиционер | + | ||
Задний парктроник | + |
Тканевый салон | + | ||
Электростеклоподъемники передние | + | ||
Третий задний подголовник | + | ||
Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
Электростеклоподъемники задние | + | ||
Передний центральный подлокотник | + | ||
Подогрев передних сидений | + |
Центральный замок | + | ||
Штатная сигнализация | + |
Лакокрасочное покрытие металлик | + | ||
Декоративные молдинги | + | ||
Рейлинги на крыше | + |
Противотуманные фары | + | ||
Электропривод зеркал | + |
Штатная аудиоподготовка | + | ||
Штатная аудиосистема с CD | + |
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |