1050000 — 1150000 |
Транспортный налог | 38700 руб | 8500 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 120000 руб | 69600 руб |
- по трассе | 66800 руб | 54800 руб |
- в смешанном цикле | 86000 руб | 62200 руб |
Итого расходы за год: | 135683 руб | 81683 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.78415 руб | 4.08415 руб |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92 × 91 | 89 × 100 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 3630 | 2488 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 258 / 190 при 6000 | 170 / 125 при 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 4000 | 175 при 4400 |
Расположение цилиндров | оппозитное | рядное |
Количество цилиндров | 6 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.5 | 10 |
Мощность двигателя | 258 | 170 |
Страна марки | Япония | Япония |
Сборка модели | Япония | США |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 207 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 8.9 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 16.2 / 9 / 11.6 | 9.4 / 7.4 / 8.4 |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Выбросы CO2, г/км | 275 | |
Расход в городе | 16.2 | 9.4 |
Расход смешаный | 11.6 | 8.4 |
Расход по трассе | 9 | 7.4 |
Коробка передач | автомат | вариатор |
Количество передач | 5 | |
Тип привода | полный | полный |
Длина | 4855 | 4630 |
Ширина | 1880 | 1839 |
Высота | 1675 | 1684 |
Колесная база | 2750 | 2705 |
Клиренс | 210 | 188 |
Ширина передней колеи | 1580 | 1595 |
Ширина задней колеи | 1580 | 1595 |
Размер колес | 255 / 55 / R18 |
Объем багажника мин/макс, л | 525 / 1671 | 524 |
Объем топливного бака, л | 64 | 66 |
Снаряженная масса, кг | 1908 | 1602 |
Полная масса, кг | 2586 | 2122 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
ABS | + | |
Isofix / LATCH | + | |
Подушка безопасности водителя | + | |
ESP | + | |
Подушка безопасности пассажира | + | |
Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
Подушки безопасности боковые | + |
Усилитель руля | + | |
Бортовой компьютер | + | |
Кондиционер | + | |
Климат-контроль | + | |
Камера заднего вида | + | |
Круиз-контроль | + |
Электростеклоподъемники передние | + | |
Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
Электростеклоподъемники задние | + | |
Передний центральный подлокотник | + | |
Отделка кожей рулевого колеса | + | |
Отделка кожей рычага КПП | + | |
Складывающееся заднее сиденье | + | |
Электрорегулировка сидений | + | |
Кожаный салон | + | |
Память передних сидений | + | |
Подогрев передних сидений | + |
Центральный замок | + | |
Штатная сигнализация | + |
Лакокрасочное покрытие металлик | + | |
Рейлинги на крыше | + |
Противотуманные фары | + | |
Электропривод зеркал | + | |
Обогрев зеркал | + | |
Электрообогрев лобового стекла | + | |
Электроскладывание зеркал | + | |
Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
Омыватель фар | + |
Штатная аудиоподготовка | + | |
Штатная аудиосистема с CD | + | |
AUX | + | |
Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
Розетка 12V | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Rogue iiОтзыв Nissan Rouge (Ниссан Роуг) 2008 г.NissanRogueI2.5 CVT (170 л.с.) 4×4NissanRogueI рестайлинг2.5 CVT (170 л.с.)NissanRogueII2.5 CVT (170 л.с.) 4×4 Тест драйвил Honda На трассе 8-8.5л,часто езжу в Киев,поэтому все проверено и это в период обкатки,бензин,по рекомендации производителя,92ойПрошел более 1000 км,первая смена масла после 3000миль или 5000км.Комплектация SL с премиум пакетом.Нет только люка и кожи.И то и другое мне не надо,т.к. есть с этими штуками седан INFINITI G20 и я этим редко пользуюсь,т.к. есть климат контроль.Ход Ниссана мягкий,уверенный.Езда дает только положительные эмоции.Из недостатков назвал бы следующие:на малых скоростях руль слабо информативный,ограниченный обзор Удивило отсутствие дистанционного управления лючком бензобака.Из удобств есть многое,но хотел бы отметить музценр BOSE на 6 дисков,в т.ч. и MP3-7динамиков с полноценным сабвуфером,который вмонтирован в запаску.В случае необходимости,вынимается легко и удобно.Есть спутниковое радио,но на Украине пока бесполезная игрушка.Блютуз на руле,уже пользуюсь,только надо с ним говорить на английском.Имеется очень удобная Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|