750000 — 750000 | 20000 — 175000 |
Транспортный налог | 2350 руб | 1875 руб | 2025 руб | 2125 руб |
ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб | 7551 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | ||||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 50400 руб | 52000 руб | 66800 руб | 0 руб |
- по трассе | 36400 руб | 31200 руб | 45200 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 41600 руб | 38600 руб | 57800 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 51501 руб | 48026 руб | 67376 руб | 9676 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.57505 руб | 2.4013 руб | 3.3688 руб | 0.4838 руб |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | |
Объем двигателя, см³ | 1242 | 1248 | 1596 | 1341 |
Тип наддува | нет | нет | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 94 / 69 при 6000 | 75 / 55 при 5500 | 81 / 60 при 5200 | 85 / 63 при 5500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 118 при 4800 | 122 при 4000 | 120 при 2500 – 2900 | 121 при 3200 |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 2 | 3 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 11 | 10.5 | 9.8 | 9.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73 × 74.2 | 71 × 78.8 | 82 × 75.6 | 71.5 × 83.5 |
Мощность двигателя | 94 | 75 | 81 | 85 |
Страна марки | Япония | Южная Корея | Россия | Южная Корея |
Сборка модели | Венгрия | Южная Корея | Россия | |
Класс автомобиля | B | B | B | B |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 | 160 | 160 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 13.5 | 13.6 | 13.3 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.8 / 4.9 / 5.6 | 7 / 4.2 / 5.2 | 9 / 6.1 / 7.8 | |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
Экологический класс | Euro 5 | Euro 4 | ||
Выбросы CO2, г/км | 128 | 121 | ||
Расход в городе | 6.8 | 7 | 9 | |
Расход смешаный | 5.6 | 5.2 | 7.8 | |
Расход по трассе | 4.9 | 4.2 | 6.1 |
Коробка передач | автомат | механика | механика | механика |
Количество передач | 4 | 5 | 5 | 5 |
Тип привода | передний | передний | передний | передний |
Длина | 3850 | 4035 | 3850 | 4215 |
Ширина | 1695 | 1734 | 1700 | 1680 |
Высота | 1510 | 1474 | 1500 | 1395 |
Колесная база | 2430 | 2570 | 2470 | 2440 |
Клиренс | 140 | 160 | 170 | |
Ширина передней колеи | 1490 | 1520 | 1430 | 1435 |
Ширина задней колеи | 1495 | 1519 | 1410 | 1425 |
Размер колес | 155 / 80 / R13 |
Объем багажника мин/макс, л | 211 / 874 | 326 / 1042 | 235 | |
Объем топливного бака, л | 42 | 50 | 50 | 45 |
Снаряженная масса, кг | 990 | 1040 | 1080 | 1044 |
Полная масса, кг | 1480 | 1580 | 1555 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, торсионная | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные | барабанные |
Двигатель | ||||
Подвеска | ||||
Электрика | ||||
Коробка передач | ||||
Кузов | ||||
Интерьер | ||||
Тормоза | ||||
Салон |
Двигатель | ||||
Подвеска | ||||
Электрика | ||||
Коробка передач | ||||
Кузов | ||||
Интерьер | ||||
Тормоза | ||||
Салон |
ABS | + | |||
Isofix / LATCH | + | |||
Подушка безопасности водителя | + | |||
ESP | + | |||
Подушка безопасности пассажира | + | |||
Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |||
Подушки безопасности боковые | + | |||
Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Усилитель руля | + | + | ||
Бортовой компьютер | + | + | ||
Кондиционер | + | + | ||
Тонированные стекла | + | |||
Прикуриватель и пепельница | + | |||
Климат-контроль | + |
Тканевый салон | + | + | ||
Электростеклоподъемники передние | + | + | ||
Мультифункциональное рулевое колесо | + | |||
Отделка кожей рулевого колеса | + | |||
Подогрев передних сидений | + |
Центральный замок | + | + | ||
Штатная сигнализация | + |
Электропривод зеркал | + |
Штатная аудиоподготовка | + | + | ||
Штатная аудиосистема с CD | + | |||
USB порт | + | |||
AUX | + |
Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |||
Лакокрасочное покрытие металлик | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Swift iv рестайлингОтзыв Suzuki Swift 1.3 (Сузуки Свифт) 2002 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIIIGLA 1.3 MT (92 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Вступление. Уже три месяца на этом сайте. Наконец, решил написать отзыв, не судите строго, т.к. в автомобилях не особо разбираюсь и Про авто. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 1998 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIIIGLA 1.3 MT (92 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны:
Надежность, экономичность.
Слабые стороны:
Спартанский интерьер, тесновата. Раньше были дорогие запчасти, как для B-класса.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2006 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftII рестайлинг1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2006 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftII рестайлинг1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны:
Городская зажигалка.
Слабые стороны:
Городская зажигалка.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Verna iiОтзыв Hyundai Verna (Хендай Верна) 2006 г. Часть 2Доброго времени суток всем уважаемым пользователям сайта! Итак, на дворе октябрь, год и девять месяцев эксплуатации авто, 25 тыщ пробега. Скажу прямо — никакого негатива! Машинка радует надежностью, ощущения от управляемости абсолютно те же, что и на момент покупки. Единственно, что потребовало вмешательства сервиса за это время — замена стоек стабилизатора (4,5 тыщи) — и то от раздолбанных в усмерть петрозаводских дорог + влетел в конкретные колдобины, не рассчитав скорость, ехав в Мурманскую область, в районе Полярных Зорь, кто проезжал в июле по М-18, потдвердит, как сейчас — не знаю. А так — все в порядке! Машинка маневренна, компактна, с учетом все нарастающей интенсивности движения в городе плюс немаловажный. Скоро ТО-2 (на 30 тыщах), посмотрим, во что обойдется. Советы — покупать или нет, давать не буду, ибо все это дело личного вкуса и финансовых возможностей. Меня устраивает. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Verna (Хендай Верна) 2006 г.07.02.2007 Хотелось приобрести надежный, экономичный, в ценовой категории до 450 тыс. руб. седан для семьи из трех любящих покататься человек. И обязательно у дилера. Рассматривалась Спектра; Фокус, Фузион отпадали по причине долгого ожидания, лансер — ну не нравится мне лансер, алмера — их слишком много в городе; всякие ланосы, логаны, символы — эстетика в облике должна быть не на последнем месте. Так что разум уже соглашался на Спектру, но забредя в новогодней суете в недавно открывшийся автосалон Хюндай, увидел 12.10.2007 Сильные стороны: Слабые стороны:
Дороговато для класса «В», если брать не со скидками.
{ reviewFromUser.content | raw }
|